栗田站
栗田站()是位於京都府宮津市上司,屬於WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮舞線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為M13。此站是有名的難讀車站。 歷史 1924年(大正13年)4月12日 - 鐵道省(後來為國鐵)舞鶴站(現時:西舞鶴站)至宮津站之間開業,此站啟用 相鄰車站 ; WILLER TRAINS(京都丹後鐵道) : 宮舞線(宮津線) :: 快速(只有上行方向)、快速「丹後青松」(只有下行方向)、普通 ::: 丹後由良(M1…
共 7 篇文章
栗田站()是位於京都府宮津市上司,屬於WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮舞線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為M13。此站是有名的難讀車站。 歷史 1924年(大正13年)4月12日 - 鐵道省(後來為國鐵)舞鶴站(現時:西舞鶴站)至宮津站之間開業,此站啟用 相鄰車站 ; WILLER TRAINS(京都丹後鐵道) : 宮舞線(宮津線) :: 快速(只有上行方向)、快速「丹後青松」(只有下行方向)、普通 ::: 丹後由良(M1…
丹後由良站()是位於京都府宮津市由良2048番2號,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮舞線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為M12。 歷史 1924年(大正13年)4月12日 - 鐵道省(後來為國鐵)舞鶴站(現時:西舞鶴站)至宮津站之間開業,此站啟用。 車站構造 車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台,可進行列車交會。車站大樓的外觀是遊艇的帆作為造型。車站大樓位於西舞鶴方向的月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。宮津方向的月台…
丹後神崎站()是位於京都府舞鶴市油江109番4號,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮舞線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為M11。 此站最接近,因此愛稱設定為「神崎海灘站」()。從前,於夏天設有臨時特急列車停靠。在2008年3月修正起,「丹後發現」不再駛入宮津線宮津站以東區間,因此此站只有普通列車(包括宮津線內各站停車和快速「丹後青松」)停站。 此站至西舞鶴站之間都是位於舞鶴市內。 歷史 1957年(昭和32年)6月22日 -…
東雲站()是位於京都府舞鶴市水間257番2號,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮舞線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為M10。車站愛稱為「安壽之里站」()。 歷史 1924年(大正13年)4月12日 - 鐵道省(後來為國鐵)舞鶴站(現時:西舞鶴站)至宮津站之間開業,此站啟用。 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮舞線車站。 車站構造 車站是一座地面車站,設有2面2線相對…
四所站()是位於京都府舞鶴市上福井,屬於WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮舞線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為M9。此站只有普通列車停靠,其愛稱則為「四所枝垂櫻公園」()。 歷史 1924年(大正13年)4月12日 - 鐵道省(後來為國鐵)舞鶴站(現時:西舞鶴站)至宮津站之間開業,此站啟用。 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮舞線車站。 車站構造 此站是設有2面2線…
宮津站()是一位於京都府宮津市,由京都丹後鐵道經營的鐵路車站,車站編號為14。本站是京都丹後鐵道旗下三條鐵道路線的交匯站及終點站,停靠所有班次的列車。車站原為日本國鐵所擁有,1990年由民營化後的西日本旅客鐵道轉移至北近畿丹後鐵道接管,2015年4月1日再轉籍至京都丹後鐵道。 由於本站是京都丹後鐵道所有路線的交匯站,因此車站編號不設前綴,亦是唯一純以數字作車站編號的車站。 途經路線 京都丹後鐵道 :宮津線(宫舞線、宮豐線) ::過往宮津…
]] ]] 西舞鶴車站()是位於日本京都府舞鶴市,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與北近畿丹後鐵道(,KTR)共同使用的鐵路車站。由於西舞鶴地區自古以來就是擁有相當發展的商業地帶,作為舞鶴市區的主要車站,利用此站進行通勤與通學的旅客數量不少。除此之外由於鄰近舞鶴市的行政中心與,也因此帶來相當數量的商務旅客。 行駛於舞鶴線上的所有各級列車都會在此站停靠。而此站也是地方鐵道業者北近畿丹後鐵道的幾個據點車站之一。 車站構造 此站全部的月台皆築於…