高知縣第1區
高知縣第1區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括高知市的一部份（包括上街、高知街、南街、北街、下知、江之口、小高坂、旭街、高須、布師田、一宮、秦、初月、大津、三里、五台山、介良、鏡、土佐山各大街管轄地區）、室戶市、安藝市、南國市、香南市、香美市、安藝郡、長岡郡、土佐郡。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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共 8 篇文章
下山站 (高知縣)
下山站（）是位於高知縣安藝市下山，是土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN25。路軌大致與並行，但鐵道線路卻比國道貼近山邊，因而其月台成為了安藝市的津波指定避難點。 車站構造 車站建於路堤上，採用簡易車站模式運作，不設有站房，但與伊尾木站及球場前站的情況一樣，於車站入口附近的空地上興建洗手間、休憇亭及其他配套設施，作為仮設簡易式站房的功能。全部皆設於樓梯的左邊。 由於車站位於山邊，因此月台與車站出入口之間設有樓梯。有別於大部份…
伊尾木站
伊尾木站（）是位於高知縣安藝市伊尾木，土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN26。車站與路軌大致與並行，但鐵道線路比國道近接近海岸線。 車站構造 站房 車站位於住宅小區內，原則上採用簡易車站模式運作，沒有站房，但是，在通往月台的樓梯旁，卻搭建了一座與樓梯橫向的單層木建開放式候車室一座。候車室採用了沒有玻璃的窗戶，也設有與一張連貫式的候車長櫈、和一張矮檯。這設置實際上與簡易站房無疑。相比線路上其他使用量較多的無人站、但同樣沒有在…
球場前站 (高知縣)
球場前站（）是位於高知縣安藝市櫻丘町，屬於土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN28。車站位於安藝市區的最西端，以車站附近的而命名，沿海方向向前走則是早於1974年停辦的土佐電氣鐵道安藝站所在地。 本站除因與JR四國聯營的觀光列車不停靠外，其他所有等級的列車皆會停靠。 車站構造 本站建於路堤上，座落於通往球場的十字路口旁。車站本身採用簡易車站模式，不設站房。月台與路面之間以工字鐵砌成的樓梯所連接。因路面和車站位置的限制，縱使本…
安藝綜合醫院前站
安藝綜合醫院前站（）是位於高知縣安藝市寶永町，土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN27-1，是土佐黑潮鐵道首個、亦是暫時唯一採用分支車站編號的車站。 車站除了服務前往醫院的乘客外，也服務南端的住宅區。 車站結構 本站為土佐黑潮鐵道及後免·奈半利線中最新投入服務的車站，車站位於與「市道井之口線」的交匯點，在原有的路堤上加建，入口位於路堤的北側，採用簡易車站模式，不設有站房。整個月台層及連接路面的樓梯均使用不鏽鋼架所搭建，另外由…
穴內站
穴內站（）是位於高知縣安藝市穴內，屬於土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線車站。車站編號為GN29。車站與並行。 車站構造 採用簡易車站規模，不設有站房。地面設有休憩處。 月台 設有2面2線的相對式月台。1號月台是構造，限速80km/h；2號月台為避線月台。由後免至安藝之間，唯獨本站作為多於一個月台、但快速A列車不停靠的車站（本站停靠快速B，但在前仍為普通等級）。快速A列車原則上通過1號月台，普通列車現時則除了早上一班往高知的下行列車因迴避上行…
赤野站
赤野站（）是位於高知縣安藝市，為土佐黑潮鐵道後免·奈半利線的車站。車站編號為GN30。路線沿並行海岸線而行，因此可以觀看太平洋。 過往土佐電氣鐵道的也曾經設有赤野站，但是該站位於現時高知縣道501號（由原線路改建成為單車專用道）上。 車站構造 採用簡易車站模式，不設有站房，因月台部份靠向海岸一方，要從國道的入口通過海嘯避難塔後才到達，而同路繼續往前行，則可到達原安藝線線路的高知縣道501號單車專用道。 靠向國道一方的空地原為車站廣場，靠…
安藝站
安藝站（）是位於日本高知縣安藝市、隷屬土佐黑潮鐵道後免·奈半利線的車站，車站編號為GN 27。是本路線其中一個較重要的車站，不僅是快速和普通列車的停靠站，也是其中一個區間車終點站。路軌北端的「安藝綜合事務所」基本上是管理整條後免·奈半利線的所在地，包括了調度集中系統（CTC）中心、車庫及維修中心皆位於此。 車站結構 車站大部份的建設，包括月台、路軌、綜合事務所大樓、檢測中心及車庫等都是建於路堤上，只有站房部份是靠近路堤而建。 站房 位於…