六横公路大桥
六横公路大桥，全称“宁波舟山港六横公路大桥”，是中国浙江省的大型跨海大桥项目，承载六横疏港高速公路，连接舟山市普陀区六横岛与宁波市北仑区，是《浙江海洋经济发展示范区规划》和《浙江舟山群岛新区发展规划》的重大交通项目。业主为舟山六横跨海大桥有限责任公司。 设计 选址 项目全长31.12公里，横跨舟山六横和宁波北仑，起点位于六横岛孙干公路，经佛渡岛、宁波北仑区梅山岛，终于宁波北仑区柴桥街道，陆域总面积180.52公顷，其中六横范围陆域面积7…
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共 13 篇文章
铜瓦门大桥
铜瓦门大桥是浙江省宁波市象山县一座跨海大桥，跨越铜瓦门海峡，连接石浦镇及东门岛，为中承式钢管混凝土提篮拱桥，全长292米，宽10米，主跨238米，于1998年10月开工，2001年6月8日钢管拱合龙，2002年5月通车。 参考资料 外部链接 *
大榭大桥
大榭大桥是中国浙江省宁波市一座跨海大桥。大桥位于北仑区，跨越穿山港，为混凝土连续刚构桥，全长4507米，主桥长418.8米，主桥布置为124.4米+170米+124.4米，宽28.2米，于1997年4月19日开工，2000年6月24日主桥合龙，2001年4月28日通车，2010年9月15日，大桥B、C匝道通车。 参考资料
杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。2007年6月26日全线贯通，2008年5月1日建成通车。 2013年7月上海實業（集團）有限公司斥資14.66億元人民幣收購杭州灣跨海大橋23.0584%的股權。 投资 杭州湾跨海大桥主要投资来自浙江省地方政府和浙江民营企业，没有依靠国家投资，是目前浙江的地标之一。大桥总投资预计超过161亿元人民币。其中大桥部分长36公里，耗资118…
大榭二桥
大榭二桥是中国浙江省宁波市的一座跨海大桥，大桥位于北仑区，跨越穿山港，全长5516米，主桥长808米，主跨长392米。桥型为双塔单索面钢箱梁斜拉桥，主塔呈帆形，于2008年11月30日开工，2012年11月30日合龙，2013年10月28日通车，建成时是中国最长的单索面桥。 参考资料
梅山大桥
梅山大桥是中华人民共和国浙江省宁波市一座跨海大桥。大桥位于北仑区，始于沿海中线，终于梅西盐场，跨越梅山水道连接梅山岛和陆地，全长2200米，主桥长1478米，宽28.4米，2008年3月28日开工，2010年1月9日全线贯通，2010年5月18日通车，从此结束梅山岛仅通过轮渡往来于陆地的历史，同时也为梅山保税港区的发展创造了条件。 参考资料
梅山红桥
梅山红桥，原名为春晓大桥、梅山春晓大桥，是一座位于浙江省宁波市北仑区的跨海大桥。该桥跨越梅山水道，西起春晓洋沙山，终于梅山岛，全长约1.971公里，总投资11.7亿元，是梅山岛和梅山保税港区对外联系的重要通道，也是继续梅山大桥后梅山岛与陆地相连接的第二座跨海大桥，大桥专门用于客运车辆通行。 大桥于2014年1月3日开工，2016年4月26日主拱合龙。 历史 2011年，宁波市政府正式批复《梅山（保税）港城总体规划（2010-2030）》…
三门口大桥
三门口大桥是浙江省宁波市象山县一组跨越三门口的大桥群，通过庵山岛、万金山岛两个小岛将象山县石浦镇和高塘岛连接到一起。全长1.472公里，宽12.5米，分为北门桥、中门桥及南门桥，其中北门桥、中门桥为中承式钢管混凝土提篮拱桥，分别长352米、368米，主跨均为270米，南门桥为四跨连续刚构桥，全长752米，主跨布置为60米＋2×110米＋60米，于2002年10月13日开工，2005年5月8日北门桥合龙，2007年2月9日中门桥合龙，20…
象山港大桥
象山港大桥是中国浙江省宁波市一座双塔双索面斜拉桥。桥长6750米，连接宁波市鄞州区和象山县，在横山码头和西泽码头西侧穿越象山港海域。2008年12月30日开工，2012年12月29日建成通车。 象山港大桥是（甬台温复线高速公路）的一部分。大桥连接线起自云龙互通，到达里蔡互通穿过象山港，止于墙头镇戴港。 参考资料 外部链接 [https://web.archive.org/web/20110425022317/http://www.cnx…
蜊门港大桥
蜊门港大桥是浙江省宁波市象山县的一座跨海大桥，跨越蜊门港，连接南田岛及高塘岛，为预应力组合桁架单拱桥，全长220米，宽10米，主跨150米，于1994年6月8日开工，1995年7月21日合龙，1995年9月18日竣工，1996年8月2日通车，是中国大陆首座海上拱桥。 参考资料
金塘大桥
金塘大桥是中国国家高速公路网甬舟高速公路（G9211）的组成部分，是工程中最长的一座大桥，全长26,540米，连接浙江省舟山市金塘岛和宁波市镇海区，其中海上部分长18.27公里。主航道桥采用主跨620米的双塔双索面斜拉桥方案，通航等级为50000吨级，是外海中已建成的最长斜拉桥。金塘大桥是继杭州湾跨海大桥和东海大桥后国内第三长的跨海大桥。行车道宽度为26米，双向四车道。 2006年4月动工兴建，总投资77亿元。2008年7月15日，金塘…
杭州湾跨海铁路大桥
杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。 歷史 在九十年代時，已經有人提議興建跨杭州灣的大橋。其時公路、鐵路方案也在考慮之列。後來，亦有興議直接興建一上層公路、下層鐵路的兩用大橋…
象山港跨海大桥
象山港跨海大桥是浙江省宁波市建设中的一座市郊铁路跨海大桥，也是中国大陆首座市域铁路跨海大桥。桥梁连接宁波市鄞州区和象山县，位于鄞州咸祥站与象山贤庠站区间。桥梁与象山港大桥相距50米，同高速大桥均采用双塔斜拉桥作为桥型且外观相近。象山港跨海大桥全长8291米，其中海上长6110米。主桥采用双塔斜拉桥，全长1376米，其中主跨688米，边跨262米。桥梁为宁象线的控制性工程，于2023年2月8日正式开工建设，2025年12月29日合龙，计划…