外环海河桥
外环海河桥，是位于中国天津市的一座特大型公路桥梁，是天津外环线东部半环跨越海河的重要通道。该桥是天津市“三环十四射”城市道路布局中“外环线”一期工程的关键节点，也是地理意义上区分海河“中心城区段”与“郊区段”的标志性界标。 历史 1987年，在时任中共天津市委书记、市长李瑞环的主持下，外环线工程全面启动，被列入1987年天津市人民政府制定的“改善城市人民生活十件实事”之一。 1987年10月1日，外环海河桥随全长71.34公里的外环线同…
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天津出租车
天津出租车是天津的一种城市交通方式。 历史 1975年1月1日，“天津市出租汽车公司”成立。此后，天津市政府逐渐增加出租车辆，天津出租汽车行业迅速发展。从90年代至今，大发，夏利和丰田相继成为天津出租车型。自2008年以来，市内主要使用丰田花冠和一汽威志两种车型。 2026年1月，天津市推进智能网联汽车发展，全市已开放测试道路5389公里，无人驾驶出租车正在成为天津出租车的一种新形势。 价钱 从前，天津出租实行的价格是起步价3公里8元，…
天津大道
天津大道，天津市省道编号，是一条位于中国天津市连接天津市区和滨海新区的快速客运通道。于2008年12月19日开工兴建，2010年9月30日建成通车。天津大道两端连接了天津市区的天津商务区和滨海新区的响螺湾商务区，是从中心城区通往滨海新区的首条快速客运通道。此外，天津大道也是天津市唯一以城市名称命名的市政工程和首条路桥绿化同时完工同时见效的快速路。 概述 天津大道起点位于河西区大沽南路与外环线交口的津沽立交桥，终点为滨海新区响螺湾商务区的…
津港高速公路
津港高速公路（津高速编号S4）是连接天津市西青区和滨海新区的高速公路，将天津市区及滨海新区大港功能区相连接，途经津南区，大致位于天津市中心东南面，全长25千米。 津港高速起于西青区外环线与洞庭路，止于滨海新区，接育梁街，途中与相交。全线于2007年11月21日开工建设，并于2010年12月15日全线通车。 互通枢纽及服务设施 参考来源及外部链接
通莎客运站
通莎客运站，位于天津站后广场，天津市一级汽车客运站，隶属于天津市交通集团，总建筑面积21272平方米，其中营运主楼面积1.6万平方米，候车大厅面积为6800平方米，主要营运省际长途客车、京津冀地区市际长途客车、天津滨海机场大巴。可换乘地铁2号线、3号线、9号线。2002年9月，于天津市河东区真理道43号开始运营，于2013年9月17日迁至现址。 参考资料
大口屯站
大口屯站位于中华人民共和国天津市宝坻区大口屯镇东堼头村，是津蓟铁路上的一个四等站，建于1964年，1965年1月1日开通运营，由中国铁路北京局集团天津车务段管辖。 接驳交通 相邻车站 参考
天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司是中国天津滨海新区的一个城市轨道交通运营公司，前身为天津滨海新区建设投资集团有限公司轨道交通分公司，成立于2010年11月18日，作为天津滨海新区建设投资集团有限公司的全资子公司，该公司主要承担滨海新区规划中的Z1线、Z2线、Z4线和B2线四条轨道交通线的投资建设任务以及未来规划中的轨道交通线网实施任务。目前，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司主要承担京津城际铁路延伸线的终点站于家堡站综合交通枢纽工…
天津城市卡
天津城市卡是一种电子钱包。从卡的形式上看，它是采用无线射频（RFID）技术的非接触式IC卡。一卡通的设计初衷是通过一张卡实现包括水、电、气费在内的各种市政费用，以及出租车费和公共交通费用的缴纳。 天津城市一卡通系统是以统一发行的非接触式IC卡作为各种交易费用的支付介质，利用先进的计算机网络、自动控制、信息处理、通信等技术建立的以IC卡发行、消费、结算为基本业务的应用系统。天津城市一卡通的制作、发行、充值、结算清分、退换和回收管理均由天津…
荣乌联络线高速公路
荣乌联络线高速公路是连接天津市中心城区和津石高速的高速公路联络线，编号S5。全长56.9千米，2007年11月16日建成通车。是天津市公路网发展规划确定的十条中心城市及滨海新区放射线之一。 互通枢纽及服务设施列表 涉及贪腐问题 2005年12月6日，浩天集团与津高速合资设立浩天津汕高速有限公司（浩天津汕），负责建设运营津汕高速公路。2006年3月2日，为弥补津汕高速公路的资金缺口，王小毛挪用了津晋高速公路还贷准备金，导致浩天津晋4000…
天津交通
天津交通包括天津市的公路、轨道交通、航空、航海、公交等多种出行方式。 航空 天津滨海国际机场(ZBTJ)位于天津市东丽区，离天津市中心和天津滨海新区有20余公里的距离。1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。同时，承担起中华人民共和国专业飞行和技术人才培养的任务（中国民航大学亦坐落于此），被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降机场。1996年10月国务院将天津机场升格为「国际定期航班机场…
天津外環線
天津外環線是一個圍繞天津市區的環城道路系統，於1987年竣工通車，全長77.68千米，路基寬50米，路面寬36米，雙向10車道，設計時速每小時80千米，共建有36座立交橋。2020年8月29日，天津外環線東北部調線工程竣工通車，称为外环调整路，外環線總長度達到78千米。 外环线也属于以下国道的一部分： #，从外环北路淀南引河桥路口向西，经京津公路桥、津保桥、中北桥、芥园西道立交桥、津静公路立交桥至津淄桥段 #，从宜兴埠立交桥向东南，经金…
天津—沧州高速公路
津沧高速公路（津高速编号S6）是连接天津市西青区和静海区的高速公路，全长54千米。津晋高速起于西青区津静桥，与外环线相交，止于静海区唐官屯镇九宣闸收费站（河北省沧州市）连接，途中与、相交。 2025年，津沧高速以西琉城大桥为界，南段和北段分别于2月6日和2月7日终止收费。 津沧高速远期计划向东改线，结束河北段与G2共线状态。 互通枢纽及服务设施列表 参考来源及外部链接
天津—宁河高速公路
津宁高速公路（津高速编号S2）是连接天津市北辰区小淀镇和宁河区七里海镇的高速公路，全长48千米，于2011年12月10日建成通车。 津宁高速途经北辰区、东丽区、宁河区，起点接，终点接，并通过5.5公里的津宁联络线延长至外环路及，另在桥沽立交设一级公路汉沽联络线，全长约1.54公里，现为S103津汉线的一部分。 互通枢纽及服务设施 参考资料及外部链接
天津内环线
天津内环线，全长15.21公里，路面宽度为40米，设计车速每小时60公里，共建有2座立交桥，是一个围绕天津市区的环城道路系统。 内环线途径很多主要干道和商业中心如南京路-海光寺商业街，滨江道商业街，小白楼商业街，大胡同批发市场等，从狮子林桥顺时针方向依次经过狮子林大街、新开路、十一经路、曲阜道、南京路、南开三马路、西马路、北马路、通北路。因为内环线不是封闭道路且周边商业设施众多，因此交通拥堵现象一直很严重，尤其是十一经路-曲阜道-南京路…
天津中环线
天津中环线是一个围绕天津市区的环城道路系统，于1986年6月20日完成。中环线全长34.494公里，路面宽度为40至50米，设计车速每小时60公里，共建有13座立交桥。 简介 天津中环线道路不是完全封闭的，在主要道路交汇处有很多红绿灯，加之车流量大，因此道路拥堵情况较为严重，沿途设自行车车道。自普济河道桥开始顺时针依次经过铁东路、育红路、红星路、津滨大道、东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道。…
津晋高速公路
津晋高速公路（津高速编号S50）是连接天津市西青区和滨海新区临港经济区的高速公路，路径大致呈东西走向，途经津南区，全长34.9千米。津晋高速起于西青区青泊洼互通，止于滨海新区与相交，途中与、、相交。 津晋高速分两期建设，第一期（滨海新区至互通）于2002年12月通车，第二期（互通至青泊洼互通）于2004年10月12日正式通车。 互通枢纽及服务设施列表 建设方 2002年9月10日，王小毛控制的浩天集团与津高速合作，成立浩天津晋高速公路公…
面的
制造的面的]] 麵，即麵包车的士，于1980年代到1990年代在中国北京以及天津一帶颇为盛行的一种廉价计程车。 名字来源 麵的，是“麵包车的士”的简称。其中“麵包车”是内地对廂-{}-型車的普遍称呼，香港称之為Van仔；-{}-士一词则源于英文“Taxi”的粵語音譯，最初由香港传入广州，再由广州传至内地其他地区（內地和香港一般稱的士、出租車，而台灣普遍稱計-{程}-車）。 历史 出租车]] 制造的面包车是90年代常见的面的车型之一]] …
天津市道路运输管理局
天津市道路运输管理局是中华人民共和国天津市人民政府主管天津市全市市政、公路建设和管理的部门管理机构，现由天津市交通运输委员会管理，规格为副厅级。 主要职责 管理养护天津市市政公路设施； 编制天津市排水、再生水利用、公路、道路、桥梁等基础设施建设发展规划及专项工程规划； 制定天津市市政公路基础设施维修计划； 起草相关法规和规范性文件； 拟定天津市市政公路各项规费收费标准，负责对养路费、排水费等市政公路规费的征收和管理； 受天津市人民政府委…
天津市交通拥堵治理措施
天津市交通拥堵治理措施，即天津市小客车总量调控管理及机动车限行交通管理措施，2013年12月15日晚7时，天津市政府新闻办召开的新闻发布会，宣布：天津市人民政府决定，自2013年12月16日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和适当限行的双重措施，即“限牌”措施和“限行”措施。 背景 2006年至2012年，天津市的机动车保有量由120万辆增加到236万辆，每年增量由7万辆增加到30万辆。 北京市政府于2010年12月23…