公共交通导向型开发
上蓋的Union Square]] 公共運輸導向型開發(,簡稱:),主要指以公共交通枢纽和车站为核心的同时,倡导高效、混合的土地利用,如商业、住宅、办公、酒店等。此外,其环境设计对于行人友好,可以有效控制步行空间。在进行轨道交通开发时有时也会与公私伙伴关系一起作为模式开发,即TOD+PPP模式。需要注意的是,TOD发展模式只代表居民出行更愿意使用公共交通,且城市发展随公共交通沿线而开发,不代表通勤距离下降,如东京虽属成功且典型的TOD开…
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上蓋的Union Square]] 公共運輸導向型開發(,簡稱:),主要指以公共交通枢纽和车站为核心的同时,倡导高效、混合的土地利用,如商业、住宅、办公、酒店等。此外,其环境设计对于行人友好,可以有效控制步行空间。在进行轨道交通开发时有时也会与公私伙伴关系一起作为模式开发,即TOD+PPP模式。需要注意的是,TOD发展模式只代表居民出行更愿意使用公共交通,且城市发展随公共交通沿线而开发,不代表通勤距离下降,如东京虽属成功且典型的TOD开…
,下為日本太平洋工業帶]] 大都市帶(,亦作megapolis、megaregion或supercity),又译大都市、城市群,通指大致相鄰的都會區的鏈,它們可能在某種程度上分離,也可能連成一片連續的城市區域。 世界主要的大都市有美國的波士頓-華盛頓城市帶、五大湖区城市群,中国的长三角城市群和粵港澳大灣區,日本的首都圈、京阪神等。 詞語歷史 帕特里克·格迪斯在1915年出版的《进化中的城市》(Cities in Evolution)中、…
城市蔓延(),或稱郊區蔓延/都市擴張(),是指郊区城市化過程中,都市人口與都市的第二、三級產業大幅向外發展,侵佔都市邊緣的鄉郊地區並形成低密度、市郊被劃分為獨立的住宅區、商業區或工業區,缺乏多功能混合的生活機能,增加了移動距離,若多個都市繼續擴張,最終都市界線模糊,形成都會區 。除了描述特定的城市化过程的模式外,该术语也常常涉及其社会和环境上的后果。歐洲大陸常用“边缘城市化”()一词来表示类似的过程,而歐洲環境署仍使用术语“城市蔓延”(…
国家中心城市是中国城镇规划体系设置的最高层级,目前包括北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州、西安九个城市。其中多数为超大城市,西安和郑州为特大城市。 内容变化 《全国城镇体系规划纲要(2005-2020年)》提出,中国的五大全球职能城市分别是环渤海地区的北京市和天津市、华东地区的上海市和华南地区的广州市及香港特别行政区。全球职能城市是指具有重要的战略地位,在发展外向型经济以及推动国际文化交流方面具有重要作用,这类城市有可能发展…
城市承载力(),是指一个城市是指在可以预见到的期间内,利用本地能源及其自然资源和智力、技术等条件,在保证符合其社会文化准则的物质生活水平条件下该国家或地区能持续供养的人口数量。承载力是一个与资源察赋、技术手段、社会选择和价值观念等密切相关的、具有相对极限内涵的伦理特征概念,它本质上是灵活、动态的和多元化衡量评价系统。 背景 承载力是一个源于古希腊的概念,从最初生态学的领域逐渐发展并延伸到城市规划、城市地理学以及区域经济学等领域。20世纪…
{{地區用詞|tw=都市化 詞源 “城市化”的概念最早源于1867年西班牙工程师塞达()的著作《城市化基本理论》(),他使用了“”(=英語,城市化)一詞來描述乡村向城市演变的过程。至20世纪,这一名词已经在全世界范围内被多数学者所接受。 指標 城镇化水平,又称城市化率,是衡量一个特定区域内城市化发展程度的数量指标,它的具体计算一般使用一定地域内的城市人口占总人口百分比来表示,但因统计口径会存在差异。]] 城市是人类第二次劳动大分工,即农…
城镇化水平,又称城市化水平或城市化率,是衡量一个特定区域内城市化发展程度的数量指标,它的具体计算一般使用一定地域内的城市人口占总人口百分比来表示,但因统计口径会存在差异。 城镇化速度与水平的关系 城镇化速度与城镇化水平的关系是,在城镇化初期,城镇化水平和城镇化速度均较低,随着进入快速城镇化时期,城镇化速度开始增快,城镇化水平也逐步提高,但进入高度城镇化时期,城镇化水平维持在较高水平,但城镇化速度则减低甚至在一定程度上负增长。 评价体系 …
TOLD开发模式,又称旅游为导向的土地综合发展(),是指在一片较大规模的地区范围内,以旅游开发为导向,并结合房地产、户外运动、商务会展及其他更多业态进行规划建设的土地综合发展模式。它是通过对旅游资源的创新开发和利用,形成具有一种或多种主题,集中多种休闲、游憩、娱乐、商业等功能的复合型土地开发方式。 相关条目 城市规划、城市地理学 TOD开发模式 延伸阅读 * 参考资料
再城市化(),也称为再城镇化,是城市化发展进程的一个阶段,是针对逆城市化而言的一个应对过程,使得城市因发生逆城市化而衰败的城市中心区再度城市化的过程,是城市化、郊区城市化、逆城市化和再城市化四个连续过程的第四个过程。 具体过程 当城市化进程中,发展到一定水平时,过度集中带来的不利影响开始凸现,城市发展开始倾向分散,最终导致逆城市化的过程,即城市的人口、工业商业等非农业资源逐步向农村分散,而城市中心区发展缓慢,甚至导致城市中心区开始逐步衰…
大都市区的卫星图像:边缘和干道上的城市化区域是城乡结合部空间。 ]] 白云区的一个城边村。白云区的大部分被当地人认为是城乡结合部。 ]] 城乡结合部是一个关于城乡过渡地带的概念。类似的空间形态在东南亚城市研究中称为,译名有城乡融合区、城乡一体化区、半都市化地區等。此外,中国学者胡聃、陈佑启提出了城乡交错带的概念。这些概念虽然具体定义有差别,但在城市地理学研究中,一般都是指大城市外围的一种区域,其中城市和农业形式的土地使用和居民点并存且紧…
区域中心城市是中国大陆官方对城市依据城镇体系规划进行的一种划分方式,是指具有重要区域意义的省会城市及副省级城市,区域中心城市的培育将促进区域经济社会的发展,缩小地区间发展水平的差距。区域中心城市的概念范围在2010年2月的《全国城镇体系规划(2010-2020年)(草案)》被调整为中国地理大区的区域中心,而非省级区域的区域中心。 内容 2005年正式版 《全国城镇体系规划纲要(2005-2020年)》显示,中华人民共和国的区域中心城市有…
关中平原城市群的概念于2018年2月提出,出现在中国国家发展改革委员会、住房和城乡建设部《关于印发关中平原城市群发展规划的通知》文件中。关中平原是西北大区的领头集群,其中心城市西安是国家丝绸之路经济带建设的桥头堡。 规划范围 关中平原城市群规划范围包括陕西省西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南 5 个市、杨凌农业高新技术产业示范区及商洛市的商州区、洛南县、丹凤县、柞水县,山西省运城市(除平陆县、垣曲县)、临汾市尧都区、侯马市、襄汾县、霍州市、曲…
城市规划区,也称城乡规划区,简称规划区,是中国大陆编制城市总体规划或城乡总体规划所划定的地域范围,一般包括市区、郊区和城市发展需要控制的地区,亦可包括乡镇和村庄等需要控制的地区。随着城市规划相关法律体系的健全和完善,城市规划区的概念也在逐步调整。 法律释义调整 1984年版的《中华人民共和国城市规划条例》第二十三条规定:“城市规划区,是指城市建成区和城市发展需要实施规划控制的区域。” 1990年版的《中华人民共和国城市规划法》第三条明确…