埃及航空804号班机空难
埃及航空804號班機(MS804/MSR804)是埃及航空的定期國際航線班機,是法國巴黎至埃及開羅的航班代號。2016年5月18日執飛的航班在歐洲東部時間2016年5月19日2時45分從雷達上消失。當時,該航班已進入埃及空域約130公里處,飛行高度為37,000英呎(約11,000公尺)。隨後埃及民航局官員稱目前已經有理由相信在地中海失去聯絡的飛機已經在希臘卡尔帕索斯岛附近墜毀。 2022年4月,曾有報導稱,火災是由其中一位機師抽菸所引…
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埃及航空804號班機(MS804/MSR804)是埃及航空的定期國際航線班機,是法國巴黎至埃及開羅的航班代號。2016年5月18日執飛的航班在歐洲東部時間2016年5月19日2時45分從雷達上消失。當時,該航班已進入埃及空域約130公里處,飛行高度為37,000英呎(約11,000公尺)。隨後埃及民航局官員稱目前已經有理由相信在地中海失去聯絡的飛機已經在希臘卡尔帕索斯岛附近墜毀。 2022年4月,曾有報導稱,火災是由其中一位機師抽菸所引…
利比亞阿拉伯航空114號班機是一班由利比亞首都的黎波里前往埃及首都開羅的定期航班。在1973年2月21日早上10時,一架波音727客機執行此航班,但因天氣惡劣及導航儀器失靈而迷路,誤闖入當時仍被以色列佔領的西奈半島上空,最後被以色列空軍的兩架F-4幽靈戰鬥機擊落,機上113人中只得5人生還,當中包括肇事客機的副機師。 經過 此班機由法國籍的機長、飛航工程師,及利比亞籍的副機長負責駕駛。飛機在利比亞東部的班加西作短暫停留後,便載著113名…
巴基斯坦國際航空705號班機空難發生於1965年5月20日,一架波音720-040B在準備向開羅國際機場34跑道降落時墜毀,導致121人遇難,6人受傷。此事故為埃及第二嚴重的航空事故,僅次於閃光航空604號班機空難。 事件經過 5月20日當天的PIA705號班機為巴基斯坦國際航空開通的首班由卡拉奇經宰赫蘭和開羅至倫敦的班機,於格林尼治平时21時22分從宰赫蘭起飛。23時40分,飛機接近開羅機場,獲准向開羅機場34跑道進近。這架波音720…
道森機場劫機事件是發生於1970年9月6日的一系列劫機事件,四架飛往紐約的民航飛機和一架飛往倫敦的民航機被解放巴勒斯坦人民阵线(下稱“人陣”)成員劫持至人陣的“革命機場”。截至事件平息,一名劫機者被殺,還有一人受傷。 由法蘭克福起飛的環球航空741號班機(波音707)及由蘇黎世機場起飛的瑞士航空100號班機(道格拉斯DC-8)最先被劫持至約旦扎尔卡附近沙漠中的一個機場,即曾為英國皇家空軍基地的道森機場。 由阿姆斯特丹起飛的以色列航空21…
1966年3月18日,阿拉伯联合航空749号航班从塞浦路斯共和国尼科西亚国际机场飞往埃及开罗国际机场,在准备降落时撞地坠毁;机上包括机组成员和乘客共30名人员全部身亡。 事故 1966年3月18日,阿拉伯联合航空749号航班从塞浦路斯共和国尼科西亚国际机场起飞后遭遇了恶劣天气。由于目的地埃及开罗国际机场当时正有沙尘暴,机组成员立即联络地面询问紧急迫降事项,并报告飞机正在结冰天气条件下穿越雷暴区域。此外,机组成员还报告了机舱内两个高度计读…
{{Infobox Conflagration |title = 埃及樂蜀熱氣球事故 |image = |caption = 拍摄于2013年2月26日,图中右侧的綠色热气球即为事故中坠毁的SU-283 |location = 卢克索}-哈格爾·達哈比亞村 |coordinates = |date = |time = 約07時 |timezone = UTC+2 |cause = 氣體泄漏(尚待調查) |fatalities = 19人…
閃光航空604號班機是一條由埃及閃光航空經營的,从沙姆沙伊赫飞往巴黎,经停开罗的一條包機航線。2004年1月3日,一架波音737-300客機於起飛不久即失事墜毀於紅海,機上148人無人生還。 經過 飛機於歐洲東部時間凌晨4時44分,於沙姆沙伊赫國際機場起飛,前往法國巴黎。原航程應是起飛後轉左然後向北飛越紅海,但飛機起飛不久即轉右,機長企圖修正轉左,導致飛機不受控制向右傾側,其後一直失速下墜,最後在離機場9英里處的紅海上墜毀。 調查 事故…
科加雷姆航空9268号班机空难,发生于2015年10月31日,该班机原计划由埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡,在起飞23分钟后从雷达显示屏上消失,后经证实在西奈半岛中部的阿里什坠毁。机上217名乘客和7名机组人员全部遇难。此次空难也成为俄罗斯史上死亡人数最多的空难,亦为空中客车A321第八次空难。 飞机墜毀後不久黑匣子已经找到。事发之后,伊斯兰国西奈省宣称击落飞机,但起初遭到俄埃官方否认。然而,美方追查其間諜衛星的紅外線影像,西奈上空出…