台17線
台17線，又稱西部濱海公路（中南段），為臺灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長273.474公里，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。 {{Gallery |File:Taiwan 17th Path Sign 20120127.jpg|台17線起點 |File:夜間的臺86線與西部濱海公路.jpg|夜間的台17線與台86線起點（照片下…
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台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清代就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 蘇花改與南迴改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線再…
台3線
臺3線，俗稱內山公路，是臺灣省道之一，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，即台灣公路原點），南迄屏東市與臺1線交會，總長436.213公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。另有3條支線。 臺3線行經臺灣西部鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線為內陸縱…
台18線
台18線，位於臺灣的一條省道，起自嘉義縣太保市東勢寮，經嘉義市，訖於南投縣信義鄉玉山國家公園塔塔加遊客中心（台21線終點），全長108.559公里，並將終點更改為塔塔加，亦即註銷塔塔加至山風之計畫路線，也是第一條遭到註銷之省道計畫線。沿線里程標誌增約13公里。而東段併同2007年6月16日通車之玉長公路合併納編為台30線。 行經鄉鎮市區 解編路段 嘉義市區舊線 嘉義市東區 忠孝路0.000k（原起點，與岔路）→林森西路（與共線）→吳鳳北…
台37線
台37線（高鐵橋下嘉義段道路），為臺灣沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自嘉義縣新港鄉董厝，終點為嘉義縣鹿草鄉後寮，全長14.417公里，為目前台灣最短的主線省道。全線除高鐵嘉義車站特定區外均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置。台37線將嘉義高鐵站服務範圍向北擴展至新港、北港一帶，向南可經由縣道167號銜接台82線鹿草交流道，通往朴子、水上或中埔地區。 歷史沿革 1998年 納入高鐵站區聯外道路改善計畫。 2006年 10月16日…
台19線
台19線（彰化－台南），別稱中央公路，是連絡臺灣中南部次要城鎮的縱貫省道，全線貫通彰化平原、嘉南平原。北起彰化縣彰化市彰化市區，南至臺南市永康區六甲頂，起終點皆位於台1線，總長140.195公里。路廊相對位置在台1線與台17線（西部濱海公路）中間。 支線 甲線 台19甲線（鹽水－赤崁），北起臺南市鹽水區觀音亭，南至高雄市梓官區赤崁，全長78.693km。由原縣道173號之鹽水至麻豆段與縣道177號麻豆至赤崁全線整編而成。也是目前臺灣公路…