台1線
臺1線,又稱縱貫公路、西部幹線,是臺灣西部一條南北向的省道,自清代就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口(行政院大門前,臺灣公路原點和與臺3線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處,該路口原有「復興陸橋」,已拆除)南至屏東縣枋山鄉楓港(與臺26線交接處),全長共計461.081公里。沿途經過臺灣西部14個縣市,堪稱臺灣最重要的省道,與東部的臺9線大致構成環島路網。 蘇花改與南迴改竣工後,台9線縮短約20公里長,台1線再…
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臺1線,又稱縱貫公路、西部幹線,是臺灣西部一條南北向的省道,自清代就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口(行政院大門前,臺灣公路原點和與臺3線共線起點,臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處,該路口原有「復興陸橋」,已拆除)南至屏東縣枋山鄉楓港(與臺26線交接處),全長共計461.081公里。沿途經過臺灣西部14個縣市,堪稱臺灣最重要的省道,與東部的臺9線大致構成環島路網。 蘇花改與南迴改竣工後,台9線縮短約20公里長,台1線再…
臺3線,俗稱內山公路,是臺灣省道之一,北起臺北市忠孝西路和中山南路口(行政院大門前,即台灣公路原點),南迄屏東市與臺1線交會,總長436.213公里,長度僅次於臺1線、臺9線,屬於縱貫公路系統之一環,亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。另有3條支線。 臺3線行經臺灣西部鄰近山區之鄉鎮市區(沿線16個客家庄),沿線地形多呈丘陵地、台地,自日治時期被視為軍事用途而闢建,這些零星分散的戰備道路與產業道路,便是臺3線的前身,現今臺3線為內陸縱…
台6線,又稱舊後汶公路、龍汶公路,是臺灣的一條省道,為苗栗縣最重要的地方聯絡公路,西起苗栗縣後龍鎮龍港(原起點為與台一線交叉之十班坑)接台61線後龍交流道,初向東南沿後龍溪、南勢溪谷地上行,過苗栗市界後在分叉路轉向東,至後龍溪南岸後沿谷地右側上溯,至苗栗市區南側的育民工家後轉上龜山大橋,通過公館鄉後南行至後龍溪北岸,後沿河谷上溯至獅潭鄉汶水與台3線相連,全長共計31公里。台72線幾乎與本線平行建構。 台6線舊線曾與台13線共線,行經苗栗…
台13線,為中華民國(臺灣)的一條省道。北起新竹市香山區內湖,經苗栗縣,南至臺中市豐原區東勢與田心,全長69.197公里。其中頭份尖山至豐原路段,俗稱尖豐公路。本線七成以上路段位於苗栗縣境內,縱貫苗栗縣政核心行政區及山線精華區,沿途有許多知名風景名勝。台13線另有1條支線。 台13線的海拔最高點位於苗栗縣三義鄉西湖村(51K處),標高373公尺。 支線 甲線 台13甲線(後庄-田寮),為台13線之舊路,起點苗栗縣頭份市後庄,終點苗栗市田…