纳库拉山口
纳库拉山口又称为拉多拉山口是位於中国西藏自治区岗巴县和印度锡金邦之间的山口，一直是印度和中国在该地区巡逻和军事基础设施建设的对峙沖突点。 参考文献 進一步閱讀
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里普列克山口
{{Infobox mountain pass | name = 里普列克山口 (强拉山口) | photo = | photo_caption = | elevation_m = 5334 | elevation_ref = | traversed = | location = 北阿坎德邦 – 西藏自治区 ]] 里普列克山口（）又称为强拉山口（藏语拼音：Lanag La；威利：Byang-la），海拔5334米（17,500英尺），位…
玛那山口
玛那山口 (海拔，另一说法为5545m), 别名仲尼拉 (Chongnyi La；Dungri La)或卓尼拉，藏文意为两村山，是位于中国西藏阿里地区札达县达巴乡与印度北阿坎德邦杰莫利县之间的喜马拉雅山的一个山口。2005-2010年期间，印度军方的边境道路组织(BRO)已经将印度58国道(NH58)从伯德里纳特(Badrinath)延伸至玛那山口印度一侧的边界线上(延伸线长度为27 km)，号称世界上海拔最高的、汽车可以到达的山口。 …
卓拉山口
卓拉山口是喜马拉雅山脉中的一个山口。它将印度锡金邦与中国西藏自治区连接起来。它位于乃堆拉山口西北约四英里处。卓拉山口是1967年中印边境冲突的现场。在一年中较冷的半年，这条路无法通行。 中方一側有边防哨所在平均海拔。通往哨所的道路于 2016 年重新铺设。 参見 *1967年中印边境冲突 参考
什布奇山口
什布奇山口（Shipki La;Sibgyi La ），别名什布奇拉、拉容马山口,藏文意为舒适阴坡山,位于中国西藏阿里地区札达县底雅乡什布奇村西面约5 km，是朗钦藏布（象泉河）流经喜马拉雅山脉拉容马山形成的山系缺口，海拔约 3,104 m，它是古丝绸之路的一个分支，也是目前中国与印度开放的边境口岸之一（印度喜马偕尔邦金瑙县卡布镇——中国西藏札达县久巴口岸），该口岸仅进行小规模边境贸易，对非当地居民，不提供过境 。 , 通往什布奇之路]…
则里拉山口
则里拉山口（藏文意为“可爱的平坦隘口”，它是錫金與西藏之間最平坦、最好走的隘口）旧译咱利纳，位於中國西藏自治区日喀則市亞東縣與印度錫金邦的邊境。海拔，山口长度。 则里拉山口和乃堆拉山口是联系西藏和锡金之间的两个主要山口，也是藏印之間两条主要的陸路貿易通道之一。经甘托克通道走乃堆拉山口，经噶伦堡通道走则里拉山口。雖然則里拉山口海拔比乃堆拉山口的稍高，但由於地形較為平坦，貿易商偏好走則里拉山口。 历史 則里拉山口很早就成為西藏和印度之間的貿…
棒山口
棒山口（），又称邦拉山口。是位於中华人民共和国西藏自治区山南市错那市与印度阿鲁纳恰尔邦达旺县实控邊境的一個隘口，距離达旺镇37公里，距離错那镇43公里。该隘口是達旺与西藏之间的贸易点，也是中印两国安全部队商定的中印邊境邊防會談會晤站。 1962年中印边境战争期间，在此地发生棒山口战斗。战争結束後，棒山口關閉。2006年，邦拉山口向商人重新开放。除了各国的邮递员外，中印兩國的商人也可以通過棒山口进入对方的领土。 参考文献
东卡拉山口
东卡拉山口 ，古名为丈结山口 是喜马拉雅山脉的高山口连接印度锡金邦和清朝的西藏。卫藏通志里记载：“... 丈结山顶、雅纳山顶，设立鄂博，此内为西藏境，此外为哲孟雄境。”1890年，中英藏印条约第一款只规定：“藏、哲之界，以自布坦交界之支莫挚山起，至廓尔喀边界止，分哲属梯斯塔及近山南流诸小河，藏属莫竹及近山北流诸小河，分水流之一带山顶为界。”即中国西藏与英属锡金以流入锡金梯斯塔河及其支流的水流和流入西藏莫竹河及向北流入其他西藏境内河流的水…
拉巴拉山坳
拉巴拉山坳 () 或拉帕拉山坳 () ，意思为“风口”，是一个 的 山坳，距离珠穆朗玛峰约，位于西藏自治区珠穆朗玛峰东北部，连接 (向东峰)及Lhakpa Ri山脊，是卡达冰川(Kharta Glacier)到东绒布冰川的过渡段，由于其陡峭，它不适合作为登山路线。 直到1921年在勘测登山路线时发现并命名了它，当地居民才知道它。 拉巴拉山坳是卡达冰川的起点，卡达冰川融化形成卡达藏布(卡达曲)，是朋曲的支流，流入尼泊尔称阿龙河。卡达藏布沿…
多雄拉山口
多雄拉山口（），史籍中又称披多雄，是喜马拉雅山脉东段的一个隘口，位于中国西藏自治区林芝市米林县与墨脱县交界处。 多雄拉山口海拔4200余米，是徒步者经派镇进入墨脱的首个关卡。由于青藏高原寒流与印度洋暖湿气流在此交汇，此地气候变幻莫测、云雾缭绕，每年因大雪封山七八月之多。清末刘赞廷曾在《西南野人山归流记》中记载：“墨脱地方险恶，群山环绕，森林弥漫，为一深谷。云雾迷朦，南北不分。” 2018年底，全长4789米的派墨公路多雄拉隧道完工。此后…
北坳
北坳（，）位於西藏，指的是連接章子峰及珠穆朗瑪峰山脊中一處由冰川蝕刻而成，具有鋒利邊緣的山坳。該處為東絨布冰川的起始點。 當攀登者嘗試經由西藏側的北脊攀登珠穆朗瑪峰時，會在此處建立開始攀登該峰以來的第一個營地（傳統的第四營，現代的第一營）。從大約海拔的北坳往上，攀登者會攀上珠穆朗瑪峰的北脊，抵達一系列位於的較高營地。最終攀登者會從海拔的第四營進行最後攻頂。 喬治·馬洛里、及於1921年9月23日的當中，首次抵達北坳；這也是首次有西方探險…
洛拉山坳
與珠峰西部山脊。]] 洛拉山坳（）是位於尼泊爾與西藏邊界、北方的一處山坳，鄰近珠穆朗瑪峰。此山坳為珠峰西部山脊的最低點，海拔。 歷史與名稱 歷史上，珠峰的冰川比現今還多，此時洛拉山坳沒有那麼陡峭，而作為穿越珠峰西部山脊最低點的通道，以利尼泊爾與西藏的商人穿越南崎巴札與崗嘎鎮之間。然而隨著冰川的減少，這些商人的往來通道改成位於洛拉山坳西方的囊帕拉山口。 隨後在時，提出「洛拉」（意為「南方的通道」）並不是個滿意的名稱，因為該處位於珠峰西邊；…
塔日山垭口
塔日山垭口是位于中国西藏自治区的山口，海拔5500米，是219国道的最高垭口，也是世界铺装公路的最高点之一。垭口连接着山南地区浪卡子县与日喀则地区康马县，东临普莫雍错，从西侧登上垭口是险峻的盘山公路，而东侧则较为平缓。 註釋
聂拉木通拉山口
聂拉木通拉山口 (Nyalam Tong La)，也称亚汝雄拉或聂聂雄拉山口（Yakrushong La），是中国西藏的一个山口，海拔，位于麻章藏布 (Matsung Tsangpo，波曲的上游) - 朗隆曲 (Langlong Qu，朋曲的上游)的分水岭上，有连接尼泊尔加德满都和西藏拉萨的中尼公路穿过。友谊公路在经过拉龙拉山口(Lalung La)时，海拔不是一个重要的分水岭。聂拉木通拉山口或简称为通拉山口，尽管原始的通拉山口位于更远…
科里山口
科里山口（又译科拉拉、科拉纳）是中国西藏仲巴县和尼泊尔道拉吉里专区木斯塘之间的山口。在海拔高度，它被认为是青藏高原和印度次大陆之间最低的可行驶路径。2023年11月，在科里山口新建的中尼边界公路里孜口岸正式通车。 地理 科里山口位于雅鲁藏布江流域和恒河流域之间的分水岭上。在海拔高度，它是横跨喜马拉雅山脉的最低山口。因此，它在乔戈里峰连接至珠穆朗玛峰的山脊线上形成了的主鞍部(Key col)。 甘达基河的源头靠近山口的南侧，山口的北侧有曲…
囊帕拉山口
囊帕拉山口，另译“朗喀巴山口”，海拔，位于喜马拉雅山脉卓奥友峰以西数公里处，是一个终年为冰川覆盖的山口。这个山口传统上是西藏的藏人与尼泊尔的夏尔巴人进行贸易往来的交通要道。 囊帕拉山口也是2006年9月30日发生的囊帕拉枪杀事件的现场。
南坳
南坳指的是位於世界第四高峰洛子峰及最高峰珠穆朗瑪峰間，具有鋒利邊緣的山坳。強風通常會橫掃南坳，因此不會累積大量積雪。自從1950年以來（西藏地區封閉），大多數的珠峰遠征從尼泊爾方向的東南山脊及南坳進行攀登，取代了北坳的路徑。當登山者藉由尼泊爾側的東南山脊攀登珠峰時，最後一個營地（通常是第四營）會設在南坳。 1952年5月12日，由領導的首次抵達南坳，抵達者分別是奧伯特（）、蘭伯特（）和弗洛里（），但未能登頂。隔年，與雪巴人安努魯（）成為…