纳库拉山口
纳库拉山口又称为拉多拉山口是位於中国西藏自治区岗巴县和印度锡金邦之间的山口，一直是印度和中国在该地区巡逻和军事基础设施建设的对峙沖突点。 参考文献 進一步閱讀
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里普列克山口
{{Infobox mountain pass | name = 里普列克山口 (强拉山口) | photo = | photo_caption = | elevation_m = 5334 | elevation_ref = | traversed = | location = 北阿坎德邦 – 西藏自治区 ]] 里普列克山口（）又称为强拉山口（藏语拼音：Lanag La；威利：Byang-la），海拔5334米（17,500英尺），位…
玛那山口
玛那山口 (海拔，另一说法为5545m), 别名仲尼拉 (Chongnyi La；Dungri La)或卓尼拉，藏文意为两村山，是位于中国西藏阿里地区札达县达巴乡与印度北阿坎德邦杰莫利县之间的喜马拉雅山的一个山口。2005-2010年期间，印度军方的边境道路组织(BRO)已经将印度58国道(NH58)从伯德里纳特(Badrinath)延伸至玛那山口印度一侧的边界线上(延伸线长度为27 km)，号称世界上海拔最高的、汽车可以到达的山口。 …
热赞拉
周围的中印冲突地点]] 热赞拉（Rezang La）是位於中印边境实际控制线的一个山口，地處斯潘古尔山口（Spanggur Gap）以南11英里处，海拔为5,500米，它将印度控制的拉达克楚舒勒和中国控制由日土县管轄但印度主张擁有主權的曼冬错（Spanggur Tso）盆地分隔开来。 在热赞拉西北方向约2-3公里处，有另一个边境关口热钦山口（Rechin Pass / Reqin Pass）（），该山口也在中印边境实际控制线上，在中印两…
卓拉山口
卓拉山口是喜马拉雅山脉中的一个山口。它将印度锡金邦与中国西藏自治区连接起来。它位于乃堆拉山口西北约四英里处。卓拉山口是1967年中印边境冲突的现场。在一年中较冷的半年，这条路无法通行。 中方一側有边防哨所在平均海拔。通往哨所的道路于 2016 年重新铺设。 参見 *1967年中印边境冲突 参考
什布奇山口
什布奇山口（Shipki La;Sibgyi La ），别名什布奇拉、拉容马山口,藏文意为舒适阴坡山,位于中国西藏阿里地区札达县底雅乡什布奇村西面约5 km，是朗钦藏布（象泉河）流经喜马拉雅山脉拉容马山形成的山系缺口，海拔约 3,104 m，它是古丝绸之路的一个分支，也是目前中国与印度开放的边境口岸之一（印度喜马偕尔邦金瑙县卡布镇——中国西藏札达县久巴口岸），该口岸仅进行小规模边境贸易，对非当地居民，不提供过境 。 , 通往什布奇之路]…
则里拉山口
则里拉山口（藏文意为“可爱的平坦隘口”，它是錫金與西藏之間最平坦、最好走的隘口）旧译咱利纳，位於中國西藏自治区日喀則市亞東縣與印度錫金邦的邊境。海拔，山口长度。 则里拉山口和乃堆拉山口是联系西藏和锡金之间的两个主要山口，也是藏印之間两条主要的陸路貿易通道之一。经甘托克通道走乃堆拉山口，经噶伦堡通道走则里拉山口。雖然則里拉山口海拔比乃堆拉山口的稍高，但由於地形較為平坦，貿易商偏好走則里拉山口。 历史 則里拉山口很早就成為西藏和印度之間的貿…
斯潘古爾山口
斯潘古爾山口（Spanggur Gap，）是中印边境实际控制线上的一个山口，地處班公错以南，曼冬错以西。 中印边境战争期間，印度在斯潘古爾山口設有哨所，但印度后来从这里撤出，以加强对附近印度的村庄楚舒勒的防禦。 2020年5月初中印双方在班公错及乃堆拉山口，6月在加勒万河谷，并数次发生肢体冲突，造成双方人员伤亡。双方在班公错、加勒万河谷和达普桑盆地进入军事对峙，8月底班公错南岸、热钦山口附近再次造成边境局势紧张，这种情况持续至2021年…
棒山口
棒山口（），又称邦拉山口。是位於中华人民共和国西藏自治区山南市错那市与印度阿鲁纳恰尔邦达旺县实控邊境的一個隘口，距離达旺镇37公里，距離错那镇43公里。该隘口是達旺与西藏之间的贸易点，也是中印两国安全部队商定的中印邊境邊防會談會晤站。 1962年中印边境战争期间，在此地发生棒山口战斗。战争結束後，棒山口關閉。2006年，邦拉山口向商人重新开放。除了各国的邮递员外，中印兩國的商人也可以通過棒山口进入对方的领土。 参考文献
东卡拉山口
东卡拉山口 ，古名为丈结山口 是喜马拉雅山脉的高山口连接印度锡金邦和清朝的西藏。卫藏通志里记载：“... 丈结山顶、雅纳山顶，设立鄂博，此内为西藏境，此外为哲孟雄境。”1890年，中英藏印条约第一款只规定：“藏、哲之界，以自布坦交界之支莫挚山起，至廓尔喀边界止，分哲属梯斯塔及近山南流诸小河，藏属莫竹及近山北流诸小河，分水流之一带山顶为界。”即中国西藏与英属锡金以流入锡金梯斯塔河及其支流的水流和流入西藏莫竹河及向北流入其他西藏境内河流的水…
加果拉达坂
加果拉达坂 (≈ 4810m) 是西藏阿里地区噶尔县的山口，位于朗钦藏布（象泉河）和森格藏布（獅泉河）的上游噶尔藏布之间的分水岭。 參考
马攸木拉达坂
马攸木拉达坂 是位于瑪旁雍錯以东的山口，位于阿里地区普兰县。它是日喀则市和阿里地区的地理分界。 它也是西藏境內雅鲁藏布江的上游马泉河和朗钦藏布（象泉河）之间的分水岭。也是印度的两个大水系印度河系与布拉马普特拉河系的分水岭。 參考
拉巴拉山坳
拉巴拉山坳 () 或拉帕拉山坳 () ，意思为“风口”，是一个 的 山坳，距离珠穆朗玛峰约，位于西藏自治区珠穆朗玛峰东北部，连接 (向东峰)及Lhakpa Ri山脊，是卡达冰川(Kharta Glacier)到东绒布冰川的过渡段，由于其陡峭，它不适合作为登山路线。 直到1921年在勘测登山路线时发现并命名了它，当地居民才知道它。 拉巴拉山坳是卡达冰川的起点，卡达冰川融化形成卡达藏布(卡达曲)，是朋曲的支流，流入尼泊尔称阿龙河。卡达藏布沿…
拉那克山口
拉那克山口 (; 汉语拼音:; )是在有争议的阿克赛钦地区的一个山口，印度主张它是 中国－印度边界山口。拉那克山口位于阿克赛钦在察坎山(Chāmkang) 和Samkang 以南，目前这一部分目前纳入中国西藏自治区阿里地区日土县管辖，最近的村落是距离山口120公里的东汝乡松西村。 历史 从1820年起，旅行家证实，拉那克山口曾经是拉达克和西藏之间一个完善的边界点。几位旅行者在19世纪末和20世纪初写道，印度和西藏之间的传统边界在拉那克山…
拉则拉观察哨
拉则拉观察哨（），简称拉则拉哨所，位于拉则拉山脊山顶拉则拉山口处，，即印度称塔格拉山脊（）山顶，南俯克节朗河，海拔4088米，是中国人民解放军在中印边界东段争议地区修建的前线观察哨，由西藏军区山南军分区边防某团八连驻守。“拉则拉”在藏语中意思是“神仙居住的山顶”，但拉则拉哨所地处三面绝壁之上，因此又被称作“绝壁哨所”。2019年8月，解放军修建了直达哨所的索道以便交通。 参考资料
多雄拉山口
多雄拉山口（），史籍中又称披多雄，是喜马拉雅山脉东段的一个隘口，位于中国西藏自治区林芝市米林县与墨脱县交界处。 多雄拉山口海拔4200余米，是徒步者经派镇进入墨脱的首个关卡。由于青藏高原寒流与印度洋暖湿气流在此交汇，此地气候变幻莫测、云雾缭绕，每年因大雪封山七八月之多。清末刘赞廷曾在《西南野人山归流记》中记载：“墨脱地方险恶，群山环绕，森林弥漫，为一深谷。云雾迷朦，南北不分。” 2018年底，全长4789米的派墨公路多雄拉隧道完工。此后…
北坳
北坳（，）位於西藏，指的是連接章子峰及珠穆朗瑪峰山脊中一處由冰川蝕刻而成，具有鋒利邊緣的山坳。該處為東絨布冰川的起始點。 當攀登者嘗試經由西藏側的北脊攀登珠穆朗瑪峰時，會在此處建立開始攀登該峰以來的第一個營地（傳統的第四營，現代的第一營）。從大約海拔的北坳往上，攀登者會攀上珠穆朗瑪峰的北脊，抵達一系列位於的較高營地。最終攀登者會從海拔的第四營進行最後攻頂。 喬治·馬洛里、及於1921年9月23日的當中，首次抵達北坳；這也是首次有西方探險…
甘巴拉山
甘巴拉山（）旧作噶木巴拉岭，藏语的意思就是“无法超越的山”，位于中华人民共和国西藏自治区贡嘎县与浪卡子县交界处，地处雅鲁藏布江与羊卓雍错间的拉轨岗日山的鞍部，是前藏与后藏的习惯分界线。307省道翻越海拔4791米的甘巴拉山口。 山上海拔5374米处建有目前世界最高的人控雷达站甘巴拉雷达站，常年担负进出藏军、民航班，航空兵驻训及抢险救灾等飞行的引导警戒任务，由西部战区空军雷达某旅驻防。1964年因中印边境冲突和贡嘎机场建设，在甘巴拉山新建…
更巴拉山口
更巴拉山口（Kepang La）是中印边境实际控制线的一个山口。雅鲁藏布江就在山口的东南方，流入印度，从那里被称为布拉马普特拉河。该山口位于印度阿鲁纳恰尔邦上桑朗县下的更仁村约4公里处。位于中國西藏墨脱县背崩乡西让村6公里处。 在 1962 年中印边境战争之前，山口促进了双方当地人之间以货易货。 1962 年，中国人民解放军部队使用该山口进入印度管辖的领土。2018年8月，更巴拉山口被指定为未來的中印邊境邊防會談會晤站 (BPM) 点。…
唐古拉山口
唐古拉山口位於中華人民共和國境內，是一處海拔超過5,000公尺的山口，也是青藏公路和青藏鐵路越過唐古拉山脈的必經之處。唐古拉山分別是長江和內流盆地的分水嶺，將兩處分隔於北南兩地。唐古拉山還是西藏自治區和青海省的交界。 青藏公路在唐古拉山口的最高處是海拔5,231公尺 。2005年8月24日，青藏鐵路鋪設了28公里，在公路的西北西方向達到了海拔5,072公尺的高度 。距離此處一公里的唐古拉站海拔5,068公尺，是世界最高的車站，比玻利維亞…