台北捷運610型電聯車
{{Infobox train |車輛名稱 = 台北捷運610型電聯車 |公司色 = # |圖像 = TRTC Circular Line EMU train by ntpcdorts.jpg |pxl = 300px |圖像說明 = 位於日立軌道義大利雷焦卡拉布里亞工廠的原型車 |型號 = |輛數 = 17列 |起動加速度 = 4.32 km/h/s |常用減速度 = 3.6 km/h/s |緊急減速度 = 4.68 km/h/s |…
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臺北捷運列車
臺北捷運列車是臺北捷運使用的鐵路列車，皆為動力分散式的電聯車，分為中運量膠輪、中運量鋼輪及高運量鋼輪系統，以下分別陳述。 中運量列車 中運量膠輪系統 為臺北捷運最早營運的列車類型，行駛於文湖線。列車編制為兩輛一對，一對一個編號。非固定編組連號共四輛為一列，未來可視運量需求增為三對。使用膠輪，行駛於為中運量膠輪系統設計的專用軌道。 搭載列車自動控制系統（ATC）及列車自動運行裝置（ATO），全程自動駕駛，正常運轉不配置駕駛員，也因此中運量…
日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车
日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车是一种无人驾驶动力分散式电联车。最初由意大利企业安萨尔多百瑞达制造，当时的名称为“安萨尔多百瑞达无人驾驶地铁列车”；后来日立收购安萨尔多百瑞达并改名为“日立轨道（意大利）”，本型列车也随之改称“日立轨道（意大利）无人驾驶地铁列车”。本列車用於哥本哈根地鐵、努拉公主大学校园轨道交通、布雷西亞地鐵、塞薩洛尼基地鐵、米蘭地鐵5號線、羅馬地鐵C線及台北捷運環狀線。第一个使用本型无人驾驶电联车的用户是2002年首…