羅馬地鐵
羅馬地鐵()是意大利羅馬市的地下鐵路系統,於1955年2月9日啟用,它是意大利第一个地铁系统。 現在羅馬地鐵有三條路線:A線、B線和C線,共有73個車站,系統全長60公里。C線延长线工程正在進行中,當局亦計劃興建第四條路線(D線),然而現時並沒有建造D線的時間表。目前羅馬地鐵A線與B線在特米尼車站交滙,A線與C線在圣若望站交匯。2018年年载客量达到3.2亿人次。 羅馬地鐵的規模与伦敦、巴黎、柏林等其他西欧大城市的地鐵系統相比要小很多,…
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羅馬地鐵()是意大利羅馬市的地下鐵路系統,於1955年2月9日啟用,它是意大利第一个地铁系统。 現在羅馬地鐵有三條路線:A線、B線和C線,共有73個車站,系統全長60公里。C線延长线工程正在進行中,當局亦計劃興建第四條路線(D線),然而現時並沒有建造D線的時間表。目前羅馬地鐵A線與B線在特米尼車站交滙,A線與C線在圣若望站交匯。2018年年载客量达到3.2亿人次。 羅馬地鐵的規模与伦敦、巴黎、柏林等其他西欧大城市的地鐵系統相比要小很多,…
日立轨道(意大利)无人驾驶地铁列车是一种无人驾驶动力分散式电联车。最初由意大利企业安萨尔多百瑞达制造,当时的名称为“安萨尔多百瑞达无人驾驶地铁列车”;后来日立收购安萨尔多百瑞达并改名为“日立轨道(意大利)”,本型列车也随之改称“日立轨道(意大利)无人驾驶地铁列车”。本列車用於哥本哈根地鐵、努拉公主大学校园轨道交通、布雷西亞地鐵、塞薩洛尼基地鐵、米蘭地鐵5號線、羅馬地鐵C線及台北捷運環狀線。第一个使用本型无人驾驶电联车的用户是2002年首…