直接甲醇燃料電池
直接甲醇燃料電池（，簡稱：）是質子交換膜燃料電池的一種，使用甲醇（分子式：CH3OH）作為發電的燃料。直接甲醇燃料電池主要的優點，在於甲醇便於攜帶、高能源密度、在各種環境下都保持液態，並且不需要如間接式燃料電池需要複雜的汽化產生氫氣的過程。由於發電效率普遍不高，因此主要針對的目標為攜帶式的應用，這種情況下能量與功率密度要求高於發電效率。 更有效的版本的直接型燃料电池，在理论使用甲醇作为一般的能量传输介质在假设中的甲醇经济将起到关键的作用…
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核能發電對環境的衝擊
核能發電對環境的衝擊（The environmental impact of nuclear power）主要来源于核燃料循環、核物质運轉以及核事故所带来的影响。 日常的健康風險和核分裂發電產生的溫室氣體都相對極度小於使用煤,油和天然氣的發電。然而,若核能發電的圍阻體失效的話卻會有“災難性的風險”。在2011年日本海嘯導致的福島第一核電廠事故災難性地釋放出了放射性物質而被評定為國際核事件分級表中的第7級。大規模的放射線釋出導致核電廠周邊…
锌空气电池
锌空气电池（）（不可充电的）和锌空气燃料电池（可再充电的）是一类结构特殊的品种。阳极（负极）采用了锌合金。而阴极（正极）材料，则是空气中的氧。在储存时一般保持密封，所以基本上没有自放电，但一旦使用就會持續釋放。又稱鋅氧電池，有時也被稱為鋅空電池。因為正極（陰極）是直接利用空氣，相對來看能量密度算是高的，其大小尺寸从助听器里面的纽扣电池，到从前使用水銀電池的电影摄像机里面的大型电池，到电动汽车的很大型的电池提供动力。 电池构造 成糊状的锌…
質子交換膜燃料電池
質子交換膜燃料電池（，簡稱：'），又稱固體高分子電解質燃料電池*（），是一種以含氫燃料與空氣作用產生電力與熱力的燃料電池，運作溫度在 50℃ 至 100℃，無需加壓或減壓，以高分子質子交換膜為傳導媒介，沒有任何化學液體，發電後產生純水和熱。 燃料電池中，質子交換膜燃料電池相對低溫與常壓的特性，加上對人體無化學危險、對環境無害，適合應用在日常生活，所以被發展應用在運輸動力型（）、定置型（）與攜帶型（）等機組。 構造 質子交換膜燃料電池每一…
發電
发电（Electricity generation）是指将一次能源转化为电力的过程。在电力工业中，这是电力输送至终端用户或通过抽水蓄能等技术进行储能前的关键环节。 自然界不存在可直接使用的电能，因此必须通过能源转化“生产”电力。该过程主要在发电厂中完成，最常见的发电方式是通过热机驱动的机电发电机，其能量来源包括燃烧或核裂变。其他方式还包括利用水流、风力的动能，以及太阳能光伏和地热发电。另有一些前沿技术尝试从聚变反应产生的强磁场中直接提取…
鋰空氣電池
鋰空氣電池（英語：Lithium–air battery）是一种，阳极（負极）采用了金属锂，而阴极（正极）材料，则是空气中的氧，放电过程中，负极的金属锂被氧化，正极的氧气被还原，从而在外电路中产生电流。原先在1970年代提出鋰空氣電池可能用作电动汽车的电源，由于材料技术的进步和增长的对于环境安全和对于替代石油的能源的需求，在2000年代末锂空气电池重新激发了科学兴趣。它是全固态电池。 配对结合锂和氧（来自空气）在理论上可以导致电化学电池…
下垂速度控制
在發電領域中，下垂速度控制（droop speed control）是利用發電，且連接到輸電網路的發電廠，可使用的一種速度控制方式。此方式可以允許同步發電機並聯運轉，因此可以依發電機的功率不同，負載對應比例的負載。 細節 同步發電機的電氣頻率如下： :F = \frac{PN}{120} 其中 F:頻率，單位Hz P:發電機極數 N:發電機轉速，單位RPM 同步發電機的頻率直接和速度成正比，多個同步發電機並聯供應電網時，因為個別發電機的…
鹼性燃料電池
鹼性燃料電池（alkaline fuel cell，AFC）是一種燃料電池，由英国发明家法蘭西斯·湯瑪士·培根（Francis Thomas Bacon）所發明，以碳為電極，並使用氫氧化鉀為電解質，操作溫度約為攝氏100~250度（最新的鹼性燃料電池操作溫度約為攝氏23~70度）。NASA早在1960年時便開始將它運用在太空梭的發射及人工衛星上，包括著名的阿波羅計畫也使用這種燃料電池。AFC的電能轉換效率為所有燃料電池中最高的，最高可達…
鴨子曲線
鴨子曲線（duck curve）是在有使用可再生能源的商業發電中，一天中实际負載（actual load）及净负载（net load）之間的落差。若當地架設了許多太陽能發電設備，在日落後，需要其他發電方式提供的供電量會快速上昇，約在傍晚中間到達最高峰，因此实际負載曲线和可调度电源提供的负载曲线之间會出現鴨子的輪廓。，太陽能發電相當普遍，產生的曲線稱為「尼斯曲線」（Nessie curve）。 參考資料