客舱增压
的机身，它构成了一个近乎圆柱形的压力容器]] 客舱增压（）是指在高空飞行的过程中，通过向飞机或航天器的客舱提供经过处理的空气，以维持适宜的舱内气压和环境的技术。 对于飞机而言，客舱的空气通常取自燃气涡轮发动机压气机阶段的引气；而在航天器中，空气则多储存在高压（常为低温）的储罐内。引入的空气会经过环境控制系统的冷却、加湿，并与舱内的循环空气混合后分配至客舱。 客舱增压技术于20世纪20至30年代的的实验中首次投入使用，并于20世纪40年代…
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失控減壓
失控減壓（Uncontrolled decompression），簡稱失壓，是指在密閉系統（例如飛機客艙）中氣壓無預期的降低，並且通常是因為人為錯誤、金屬疲勞、工程缺陷或是撞擊，導致壓力容器洩壓至比其周遭環境低壓或無法再加壓。 如此的減壓可分類為「爆炸性」、「快速」與「慢速」: 爆炸性減壓（Explosive decompression，縮寫ED）非常劇烈，減壓過程快而不能使氣體安全的從肺臟排出。 快速減壓（Rapid decompre…
潜水气瓶
潜水用高压气瓶是所有水肺式潜水的关键设备。在开放式水肺潜水中所使用的气瓶约可容纳潜水1小时的空气，具体时间长短视深度、呼吸速率和具体使用的气瓶容量而定。 材质 通常由不锈钢或铝合金制成，近年来还出现钛合金等其他材质的气瓶，但尚未进入消费市场。 钢瓶 最早的潜水高压气瓶使用铬钼钢（Chrome-molybdenum steel）所制成。其材质坚硬，可以应付恶劣的水下环境及高强度的商业使用。 优点： 更容易制造更大容量的气瓶 空瓶时比重就较…
压力容器
压力容器 () 通常是指一个专门设计能承受一定压力载荷，以盛装气体或液体的密闭容器，材質包括金屬及非金属材料。压力容器内部和外部的压力差具有潜在的危险。在压力容器的发展历史上，许多安全事故都因为设计、制造、操作和使用不当而发生。因此压力容器受到严格的标准控制。由于这些原因，压力容器的定义因为每个国家的标准及所涉及的参数不同而有差异，例如最大安全工作压力和温度。 罐]] 中華人民共和國国家质量技术监督局1999年制定的《压力容器安全技术监…
超臨界鍋爐
、过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。]] 超臨界鍋爐（supercritical steam generator）是指運作在超臨界壓力的锅炉，常用來產生壓力。若發電廠機組的鍋爐使用超臨界鍋爐，稱為超臨界機組。 在一般火力發電廠的鍋爐中，鍋爐主蒸氣的溫度每上升一華氏度（1℉，約17.22°C / 攝氏度），其整體發電浪費之熱耗率便相應減少0.016%。因此目前全球的火力發電廠均思考如何提…
氣瓶
气瓶是一种压力容器，用于储存和容纳高于大气压的气体。在气瓶内，這些物體可以是压缩气体、液态蒸汽、以及超臨界流體。这取决于物體的物理特性。常見的气瓶大多為细长形，阀门位於氣瓶顶部，用于连接氣體接收装置。 参考文献
反應爐壓力槽
（Shippingport Atomic Power Station）所用的反應爐壓力槽（攝於1956年施工期間）]] 核反應爐壓力槽，也称反應爐槽、反應器壓力槽、压力舱、压力壳。是核子反应堆的主要设备之一。反應爐壓力槽收納並固定壓水堆的核反應爐及爐內構件，為維持核反應所需壓力，並限制核反應在其內部進行的壓力容器。 为保证冷却剂在其内部不沸腾，一般反應爐壓力槽设计时均要承受155巴以上的压力，同时还要经得起强的快中子流及γ射线的辐射。由…
瓶裝氣
內的各种气瓶]] 一条街道上的一排液化石油气气瓶]] 瓶装气是指标准状况下呈气态并已压缩以及储存在碳钢、不锈钢、铝等复合材料製成的气瓶中的物质。由于处于高压状态的氣體非常危险，因此对于处理瓶装气体有特殊的安全规定。这些措施包括為阻止氣瓶跌落而用链子固定氣瓶以及防止瓶裝氣泄漏时造成伤害或死亡而進行适当的通风。 参考文献
水冷壁
、过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。]] 水冷壁是锅炉的主要受热部分，它由数排钢管组成，分布于锅炉炉膛的四周。它的内部为流动的水或蒸汽，外界接受锅炉炉膛的火焰的热量。 水冷壁最初设计时，目的并不是受热，而是为了冷却炉膛使之不受高温破坏。后来，由于其良好的热交换功能，逐渐取代汽包成为锅炉主要受热部分。 水冷壁根据其外形，分为光管式水冷壁和翼式水冷壁两种。 相關條目 鍋爐 超臨界鍋爐 *高…