失控減壓
失控減壓（Uncontrolled decompression），簡稱失壓，是指在密閉系統（例如飛機客艙）中氣壓無預期的降低，並且通常是因為人為錯誤、金屬疲勞、工程缺陷或是撞擊，導致壓力容器洩壓至比其周遭環境低壓或無法再加壓。 如此的減壓可分類為「爆炸性」、「快速」與「慢速」: 爆炸性減壓（Explosive decompression，縮寫ED）非常劇烈，減壓過程快而不能使氣體安全的從肺臟排出。 快速減壓（Rapid decompre…
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9·15石家庄航空展坠机事件
2016年9月13日至16日，石家庄通用航空展暨爱飞客飞行大会于中华人民共和国河北省石家庄市栾城机场举办。9月15日下午4时许，航空展上一架携带乘客参加体验飞行的小鹰500轻型飞机坠毁，机上4人全部遇难。 参考资料
失速
在流體動力學，失速（）是指翼型气动攻角（Angle of attack）增加到一定程度（达到临界值）时，翼型所產生的升力（lift force）突然减小、飛機的飛行高度快速降低的一种状态。失速并不意味著引擎停止了工作或飛機失去了前進的速度。 由於大部份有關失速的討論都與航空有關，以下集中論述失速與飛機（固定翼飛機）的關係。 飛機的失速 對於大部份飛機，如果發生失速飛機就會立即開始下降。此時飛行員要增加空速從而讓機翼可以以較小的攻角產生足…
波音747意外事件列表
1970年代 1970年9月6日，泛美航空93號班機為一架波音747-121型客機（編號N752PA）遭解放巴勒斯坦人民陣線劫持至約旦。當機上人質被釋放後，此機被炸彈炸毀。這架亦是首架報廢的波音747。 1971年7月30日，泛美航空845號班機為一架波音747-121型客機（編號N747PA），在舊金山國際機場起飛時撞上進近燈桿，機體被刺穿，導致2人重傷，飛機起飛後返航，另有27人在逃生時受傷。 1973年7月23日，日本航空404號…
鈴木嘉和
鈴木嘉和（，失蹤）是日本的、企業家及冒險家。本名為石塚嘉和（いしづか よしかず），舊姓為鈴木 生平 鈴木出生於東京都一個從事的家庭。畢業於後，成為山葉的合約員工，從事鋼琴調音工作。 1984年，44歲的鈴木創立音樂教材銷售公司「音樂合奏（ミュージック・アンサンブル）」，製作並販售將拜爾鋼琴教本、布格繆勒等鋼琴教材曲目加上管弦樂伴奏編曲的教材。1985年7月，他於日比谷公會堂舉辦音樂會，並在演出結尾施放氣球作為表演的一部分。此後，他在舉辦…
雷德航空203号班机事故
雷德航空203号班机（L5203/REA203）是雷德航空从多米尼加共和国圣多明各飞往迈阿密的定期国际商业客运航班。2022年6月21日，运营此趟航班的麦道 MD-82于美东时间17:35在迈阿密国际机场降落时飞机起落架倒塌并偏出跑道，导致飞机左翼撞击接受系统，随后起火。该事件导致三人受轻伤住院。 涉事飞机 涉及该事故的飞机是一架麦道MD-82客机，注册编号为HI1064，序列号为53027。这架飞机于1990年12月首次交付予美国航空…
航空事故
駕駛的F-16戰隼式戰鬥機發生墜機，機上的駕駛員因能在距離撞擊地面0.8秒前成功彈射出去而毫髮無傷]] 及聯邦航空總署進行的受控衝擊演示，模擬新型飛行器發生空難的過程]] 航空事故是指航空器因為人為或非人為因素導致事故出現，可以按嚴重性分為三大類：航空器失事（或稱「空難」）（Accident）、航空重大意外（Serious Incident）和航空意外（Incident）。航空器失事需符合以下其中一項條件： 有人员受到嚴重傷害甚至死亡，…
翼尖渦流
翼尖涡流（Wingtip vortices）又称为翼尖涡，是機尾亂流的一種。当机翼产生正升力时，下翼面的压强比上翼面高，在上、下翼面压强差的作用下，下翼面的气流就绕过翼尖流向上翼面，这样就使下翼面的流线由机翼的翼根向翼尖倾斜，而上翼面的流线则由翼尖偏向翼根。 由于上、下翼面气流在后缘处具有不同的流向，于是就形成漩涡，并在翼尖卷成翼尖涡，翼尖涡向后流即形成翼尖涡流。机翼上产生的升力越多，翼尖涡也就越强。 从飞机的后部向前看，右翼尖涡是逆时…
鸟击
战斗机]] 鸟击，或称鸟撞、撞鳥，航空界俗稱吸鳥。此指鸟类与飞行中的飛機、高速运行的火车、汽车等发生碰撞，造成意外的事件。飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50%发生在低于30米的空域发生，仅有1%发生在超过760米的高空。 在飞机出现以前，没有高速人造飞行器，鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠，不会造成危害，飞机的出现使得情况发生变化。由于飞机飞行速度快，与飞鸟发生碰撞后常造成极…
圣地亚哥513航班事件
。]] 圣地亚哥513航班事件是指由美国小报《世界新闻周报》、日本神秘学杂志《ムー》和2001年9月播出的TBS系列综艺节目《USO!?ジャパン》等媒体报道的一架失踪35年的飞机，突然载着满是乘客骨骸遗体出现的事件。 由于没有对此事件任何可靠的证据，并且质疑和反证较多，所以被认为是由媒体传播的没有事实依据的虚构事件。 概要 事件的起源是美国小报《世界新闻周报》在1989年11月14日的报纸中第十五页的报道：1989年10月12日，一架洛…
機腹著陸
(昵稱玉米田轟炸機)進行機腹著陸]] 機腹著陸，指飛機沒有使用起落架時所進行的著陸，其機腹會著地并降落。機腹著陸通常發生在起落架故障。 機腹著陸時，對飛機會造成不可避免的一些損害。降落前，強側風、能見度低等，大大提高了機腹著陸在開闊場地以外的危險。降落時，必須得到極高的精確度，以確保飛機能夠盡可能的保持當前適當的空速，平穩降落在跑道上。降落期間，如果飛機速度太快或角度不合適，可能會造成衝出、翻滾、解體或者起火事件。雖說一架良好設計的飛機…
航空安全网
航空安全网（，简称ASN）是由管理的网站，创立于1996年。主要搜集关于航空事故、劫持事件的信息。截至2019年，網站数据库中大约有20,300多份含有詳細資訊的報告，包括航空調查、新聞、照片和統計數據等，後者則負責管理網站的營運。哈羅於1983年開始收集航空事故的相關訊息，並於1985年夏天撰寫一本涵蓋1,000多起事故的書；盧安則是於1998年8月加入維護ASN網站。 }} 外部連結 [http://aviation-safety.…