和田倉橋
和田倉橋（）是日本東京都千代田區的一座桥梁，位于原江户城的“和田倉门”外。共有前后三代桥梁，第一代桥梁毁于明曆大火，第二代桥梁毁于關東大震災。现在的桥梁为第三代，全长44.6米，宽7.5米，1953年12月开建，1955年1月开通。 参考文献 外部链接 * [https://visit-chiyoda.tokyo/app/spot/detail/238 和田倉橋] - 千代田区観光協会
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共 6 篇文章
聖橋
聖橋 （）是日本東京都一座跨越神田川、外堀通與JR御茶之水站的鋼筋混凝土拱橋。位處於東京都文京區與千代田區的交界，北接文京區湯島一丁目，南接千代田區駿河台四丁目，為上的一座橋梁。1989年（平成元年）至1991年（平成3年），該橋進行了大規模的整修，主要進行橋梁壁面改裝、復原護欄與橋燈、更換人行道鋪面、增設車道護欄、增設夜間照明設備等工程，主要目標是將橋梁的壽命再延長200年。由於在先前對主拱橋的鑽孔取樣中，有一處的樣本出現了約0.4毫…
飯田橋
飯田橋（），日本東京都千代田區地名，設置一丁目至四丁目。已實施住居表示。郵遞區號102-0072。 #飯田橋（橋名） #:1881（明治14）年，為了交通便利，在建造橋梁，因連接飯田町而命名為「飯田橋」。 #飯田橋（站名） #:1928（昭和3）年，當時國鐵終止飯田町站客運業務並廢止牛込站，同時在兩站中間點設立新站，因鄰近飯田橋而命名為「飯田橋站」。 #:之後，車站周邊地區逐漸稱為「飯田橋」，「飯田町」漸漸不再使用。 #飯田橋（住居表示…
竹橋
竹橋（），為日本東京都千代田區北之丸公園的一座橋。位於清水濠之上，連結一橋一丁目與北之丸公園。 概說 該橋自德川氏改封關東前便已存在。 竹橋之名除了竹子編製而成的橋之意外，也有由後北条家家臣在竹四郎居住於附近而取的在竹橋之名改稱而來的說法。 《別本慶長江戶圖》則記錄為御内方通行橋，這是由於本橋是作為前往大奥住处之道路的緣故。 而現在本橋則被神田辦公街與首都高速道路竹橋JCT（竹橋交流道）環繞著，橋上常有慢跑者與由此眺望江戶城風光的外國觀…
四谷見附橋
四谷見附橋（よつやみつけばし）是東京都新宿通（國道20號）的橋梁。南北向的JR中央線上，東西向的架橋，東側是千代田區麴町、西側是新宿區四谷。現在的橋是1991年新建的第二代橋。 歷史 1911年（明治44年），第一代橋開工，1913年（大正2年），完成。橋上有東京市街鐵道連結新宿和月島的路面電車。 1974年，為拓寬新宿通，決定改建四谷見附橋。1991年，新橋竣工。舊橋的橋體移築至八王子市多摩新市鎮的長池公園。 圖集 File:Yots…
二重橋
二重橋（）位於東京都千代田區千代田，是架於二重橋濠上的鐵橋，原名正門鐵橋（）。另外「二重橋」也可作為正門鐵橋與正門石橋的總稱。 正門有皇宮警察儀仗隊，除了事前申請參觀皇居、或是新年與天皇生日等皇居開放參賀的情形下，一般民眾無法通行。 設計、監督單位為皇居御造營事務局御用的。 歷史 1614年（慶長19年）：江戶時代，西之丸改建並架下乘橋。 1624年（寛永元年）：架大手橋。 1888年（明治21年）：大手橋改用花崗岩。 1888年（明治…