万峰林
万峰林景区（也称贵州省黔西南州万峰林景区）位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市万峰林街道，是中国国家5A级旅游景区，总面积两千多平方千米。 该景区属于中国西南喀斯特地貌。明代大旅行家徐霞客曾称誉万峰林：“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”。 历史沿革 2003年9月28日，万峰林景区正式揭牌开园，次年开始建设。 主要景点 八卦田 万峰林八卦田景点是因地表水流沿岩石垂直裂隙不断溶蚀、渗漏，终使地下河、地下溶洞顶板局部垮塌而形成的地表漏…
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兴义站
兴义站位于中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，是南昆铁路上的一座铁路车站，建于1997年，由中国铁路南宁局集团百色车务段管辖。 歷史 建于1997年。 业务办理 办理旅客乘降，行李，包裹托运。 相邻車站 参见 兴义南站 參考資料
西平州 (唐朝)
西平州，中国唐朝时设置的州。 唐高祖武德五年（622年），唐朝分利州、隆州设置西平州。治所在岐坪县（今四川省苍溪县岐坪镇），下辖岐坪县、义清县（今四川省广元市元坝区磨滩镇长青坝）、奉国县（今四川省阆中市老观镇），唐太宗貞觀二年（628年）废除西平州，奉国县改属隆州，岐坪县、义清县改属利州。 唐高祖武德七年（624年）在南中蛮夷之地设置西平州，治附唐县（今贵州省兴义市）。下辖附唐县、盘水县（今贵州省兴义市三江口镇）、平夷县（今贵州省兴义市…
威舍站
威舍站位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市威舍镇的一个铁路车站，是南昆铁路区段站，西距昆明站308公里，东距南宁站520公里，为昆明局集团与南宁局集团接口站；威红铁路在该站西向北分歧，北距红果站68公里。车站建于1997年，驼峰于2001年8月启用。 威舍站隶属中国铁路昆明局集团昆明车务段，是二等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运，同时每日有一对往的慢车始发；货运办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。截至2013年，本站的…
兴义万峰林机场
兴义万峰林机场（）是一个位于中国贵州省兴义市的民用支线旅游机场，于2004年通航。机场距市中心约7公里，距万峰林国家地质公园约15公里，属4C级机场，跑道长2800米，宽45米，道肩宽1.5米，机场航站楼建筑面积18604平方米，有登机桥4座、停机位13个 建设历史 2000年8月15日，机场可行性研究报告经国务院审查通过；8月23日，经国务院正式批准立项建设；9月22日，国务院、中央军委联合批复同意新建兴义民用机场。 2000年12月…
马岭河索道坠毁特大事故
{{Infobox public transit accident | name = 马岭河索道坠毁特大事故 | image = | image_upright = | image_alt = | caption = 坠地后的吊厢发生变形，框架向外胀开，部分铁皮被掀掉，断裂的牵引索散落在地面是中國交通事故有史以來最嚴重的索道事故。工程學上稱之為「单侧双承载单牵引往复式索道」。 施工单位是水电九局天生桥分局机电工程队。 管理權責問題 从索…
兴义市
兴义市是贵州省黔西南布依族苗族自治州州府所在地。位于贵州西南部，兴义古称“黄草坝”，历来是西南地区一个重要商贸中心，素有“黔桂锁钥”之称。南盘江横贯市境，境内地势西北高、东南低，山峦起伏、河流纵横，喀斯特地貌发育十分良好。属中亚热带湿润气候，年均气温16.1℃，1月份平均气温4.5℃，7月份平均气26.8℃，年均降水量1531.6mm，冬无严寒、夏无酷署，终年温暖湿润，无霜期达300天左右。2013年，全市面积2915平方公里，市区面积…
马岭河峡谷
。]] 马岭河峡谷位于中华人民共和国贵州省黔西南州兴义市境内，位于兴义市区以东北6公里，南盘江支流马岭河上，谷长74.8千米，宽50～100米，谷深120～280米，谷底均低于地面200米，是一条在造山运动中的大裂谷地缝。谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，为中国国家级风景名胜区，国家4A级景区。 马岭河峡谷是中国著名的漂流胜地，1998年首届中国国际皮划艇漂流大赛即在此举办。马岭河漂流全程有50多公里，历经80多处险滩、70余处深潭、6…
峰林大桥
峰林特大桥位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市桔山街道境内，东起旧屋基隧道，西至丰都隧道，毗邻兴义市万峰林景区，横跨马别河的马岭河峡谷(南盘江支流)，大桥位于兴义绕城高速公路上。大桥左幅长1164米，右幅长1130米，主桥是(130+550+210)米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，钢混叠合梁，总用钢量5122.7吨，义龙岸塔高160米，兴义岸塔高153米，桥面离水面距离高 364.2 米；双向4车道，设计速度80公里/小时；世界上桥面最…
马岭河大桥
马岭河大桥 是中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市的一座高241米的斜拉桥，承载跨过马岭河（南盘江的一条支流）。，这座桥仍是世界上最高的25座桥之一。 另见 世界最高桥梁列表 参考文献 外部链接 https://web.archive.org/web/20120111011603/http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=Malinghe_River_Bridge
兴义民族师范学院
兴义民族师范学院是位于中华人民共和国贵州省黔西南州兴义市的一所全日制公办师范类本科高校。 参考资料 外部链接 *[http://www.xynun.edu.cn/ 兴义民族师范学院]
清水河大桥 (南昆铁路)
清水河大桥是位于中华人民共和国贵州省兴义市清水河镇的一座桥梁，是南昆铁路跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷的关键工程，由原铁道部十六局建造。预应力连续刚构桥，单线电气化铁路，大桥全长360米，最大跨度128米，桥墩基础深度达54米，最高桥墩达100米，桥面至谷底高度达183米 參考文獻
富源—兴义高速公路
富源—兴义高速公路，简称富兴高速，是贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市内的省级高速公路，编号为黔高速S67，是贵州省人民政府批准实施的《贵州省高速公路网规划》的组成部分，也是《贵州省省道网规划（2023—2035年）》规划线路。 起于富源（黔滇界），终至兴义。线路纳入黔西南州“四横十纵”高速公路网规划中的“十纵”体系。 互通设施 参考文献
革居站
革居站位于中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市乌沙镇革居，是南昆铁路上的车站，建于1997年，目前为五等站，隶属中国铁路昆明局集团昆明车务段管辖，西距昆明站285公里，东距威舍站23公里，南宁站543公里。 旅客列车 该站仅办理昆明至红果公益性慢火车的旅客乘降，不办理货运业务。 邻近车站
黄泥河 (南盘江)
黄泥河，是流经中国云南省与贵州省的一条省际河流，是西江南盘江段左岸支流，也是南盘江最大的支流。河长257公里，流域面积7645平方公里，比降5.07‰。 干流概况 黄泥河发源于云南省曲靖市富源县县城中安镇西南的支锅石，向东北流经石坝水库和响水河水库，于富源县城转向南流后，称大河。大河向南流经富源县大河镇和营上镇后进入峡谷地带，成为富源县和罗平县界河，改称块择河。南流至罗平县九龙镇大发贵村转向东流，又改称喜旧汗河。干流东流至贵州省黔西南布…
兴义南站
兴义南站位于中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市万峰林机场旁，于2025年11月28日开通运营，是盘兴高速铁路上的一座车站，由中国铁路成都局集团贵阳车务段管辖。 歷史 建于2025年，于2025年11月28日正式开通运营。 车站结构 兴义南站整体造型灵感来自“万峰林”自然景观，站房总建筑面积近2万平方米，车站规模为3台5线，远期规划为4台7线，预留两条到发线。 相邻车站 参见 兴义站 參考資料 外部連結 * [http://…
郑屯站
郑屯站，位于中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，是南昆铁路上的火车站，建于1995年，由中国铁路南宁局集团百色车务段管辖。 歷史 * 建于1997年。 相邻车站 參考資料
清水河东站
清水河东站，位于中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，是南昆铁路上的火车站，建于1995年，由中国铁路南宁局集团百色车务段管辖。 歷史 * 建于1997年。 相邻车站 參考資料
品甸站
品甸站位于中华人民共和国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，是南昆铁路上的火车站，建于1995年，由中国铁路南宁局集团百色车务段管辖。 歷史 * 建于1997年。 相邻车站 參考資料
小黄泥河
小黄泥河，又称新桥河，是流经中国贵州省的一条河流，属于黄泥河左岸支流，因流经云贵高原黄土区，河水常年浑浊，故名。发源于贵州盘县石桥镇家竹箐，大体沿滇黔边界南流（不是省界），至兴义市乌沙镇岔江村入黄泥河。河长99.6公里，河道平均比降4.0‰，流域面积1446平方公里。水力资源理论蕴藏量7.0万千瓦。平均含沙量0.49千克每立方米 。 参考资料