康湖路
康湖路（）是台灣台北市內湖區的一座公路，「東湖地區聯外山區線道路新築工程」的主要施工路線。於2004年4月9日結標。2006年12月6日通車。台北市工務局新建工程處發包，聯合大地工程顧問公司監造，力山環境科技公司環境監測，林同棪工程顧問公司營建管理，福清營造公司施工。全長1876公尺，路寬13公尺，其實早在前市長黃大洲時就已規畫中，但由於各種因素而未能立即興建。新工處總工程師林慶釩表示，預計可紓解兩地間四成以上的車流量。 基本資料 道路…
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指南客運
指南汽車客運股份有限公司（英語：Zhinan Bus Company, Ltd.），簡稱指南客運，主要經營台北聯營公車、新北市公車、桃園市公車與國道客運，目前與中興巴士、光華巴士、新北客運、淡水客運、基隆客運同屬中興-{巴士}-集團。 歷史 1953年2月12日，指南遊覽汽車股份有限公司成立，當時僅有兩輛遊覽車行駛於指南宮與木柵之間，旨在解決信徒至指南宮朝拜之交通問題。 1966年5月，指南遊覽汽車改組為指南汽車客運股份有限公司，啟用以…
堤頂交流道
堤頂交流道為國道一號汐五高架的交流道，位於臺灣臺北市內湖區，指標為18K。因基隆往來台北與內湖科技園區通勤車流龐大，經常造成尖峰時段車流回堵情形，在上下班尖峰時段常壅塞難行。 需特別注意的是：南向進入交流道後，直到五股轉接道才能離開高架段，中間沒有任何出口（因下塔悠出口匝道僅有北上出口；環北交流道只有北出南入）。 時事 在2022臺北市長選舉中，市長候選人陳時中曾提議改善堤頂交流道往北匝道。 鄰近設施及出口預告 |} 參考資料 外部連結…
內湖交流道
內湖交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣臺北市內湖區，分為南京東路出口及成功路出口，指標原為16K，收費方式改為里程計費後調整為17K。 中山高內湖交流道以北至基隆端原為當年麥克阿瑟公路的舊主線，南京東路出口亦為麥帥公路連接臺北市區的主線路段（和內湖成功路至今仍存當年麥帥公路立體交叉交流道）。後來興建中山高，麥帥公路併入，因此造成內湖交流道有南京東路、成功路兩個出入口的情況。 鄰近設施及出口預告 | rowspan="3" | | r…
東湖交流道
東湖交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣臺北市內湖區，指標為15.2K，僅設北上出口和南下入口，本交流道連接康寧路、安康路及南湖大橋。 鄰近設施及出口預告 |} 外部連結 * 交通部高速公路局之[https://www.freeway.gov.tw/UserFiles/File/Traffic/7-1-2/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93%E7%A4%BA%E6%84%8F%E5%9C%96_102.10/01-…