狮子林桥
前面的狮子林桥]] 狮子林桥是中国天津市连接南开区与河北区的一座桥梁建筑。始建于1954年,长96.6米,宽39.8米,是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。目前,坐落在金钟河大街南端、横跨海河之上的狮子林桥是天津市内重要的交通桥梁之一。 历史 位于通北路和狮子林大街之间海河上的狮子林桥建于1954年,最初为海河上的一座木桥,是天津北部市区连接红桥河北两区的主要桥梁。1974年,天津市人民政府将其改建为预应力钢筋混…
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前面的狮子林桥]] 狮子林桥是中国天津市连接南开区与河北区的一座桥梁建筑。始建于1954年,长96.6米,宽39.8米,是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。目前,坐落在金钟河大街南端、横跨海河之上的狮子林桥是天津市内重要的交通桥梁之一。 历史 位于通北路和狮子林大街之间海河上的狮子林桥建于1954年,最初为海河上的一座木桥,是天津北部市区连接红桥河北两区的主要桥梁。1974年,天津市人民政府将其改建为预应力钢筋混…
大溪河特大桥,位于重庆市南川区鸣玉镇四中村与峰岩乡峰胜村交界处,是渝湘复线高速公路的关键控制性,横跨大溪河,地处渝东南喀斯特地貌区,大桥一端连接峰岩隧道,是典型的“桥隧相连”结构;大桥全长1126米,主桥是跨径布置为 (88+160+88)米预应力混凝土连续刚构桥,主跨180米,桥面距离大溪河谷底垂直高度超过120米,双向六车道。2025年1月2日大溪河特大桥随渝湘复线高速巴南至武隆段正式投入使用。 建设历程 2021年初:正式动工,对…
五布河特大桥,位于重庆市巴南区东温泉镇,是渝湘复线高速公路巴南至彭水段控制性工程。大桥全长730米,桥梁跨度配置30x40+95+3x180+95+3x40米连续刚构,最高桥墩高145米,部分桥墩将淹没在观景口大坝形成的水库中。桥面距离水面垂直高度超过160米,左右幅分离,双向六车道,设计时速100公里。2025年1月2日大桥随渝湘复线高速巴南至彭水段正式投入使用。 参见 同属于渝湘复线高速公路特大桥梁还有:双堡特大桥、磨寨乌江特大桥、…
龙川江特大桥,位于重庆市南川区河图镇,是渝湘复线高速公路南川段控制性工程。大桥全长1350米,跨径布局4x40米+85米+3x160米+85米+13x40米连续刚构,共设置8个主墩,主墩高107.78米,墩柱采用矩形变径空心薄壁墩设计。左右幅分离,桥面距离水面209米。世界桥面最高桥梁之一。2025年1月2日大桥随渝湘复线高速南川段正式投入使用。 参见 同属于渝湘复线高速公路特大桥梁还有:双堡特大桥、磨寨乌江特大桥、黄草乌江特大桥、五布…
阿蓬江大桥,位于重庆市酉阳县龚滩镇,横跨龚滩镇阿蓬江,桥位两端衔接龚滩隧道与两罾隧道,桥梁部分深入崖壁形成“隧中桥”,是渝湘复线高速公路彭水至酉阳段控制性工程。大桥左右幅分離双向四车道,右幅全长515米,桥梁跨度配置(80+150+80)米连续刚构,最高桥墩高67米。设计时速80公里/小时。2025年1月2日大桥随渝湘复线高速彭水至酉阳段正式投入使用。 通车后,酉阳至龚滩古镇车程缩短约40分钟,桥尾设的下道口距国家4A级景区龚滩古镇仅5…
长头河特大桥,位于重庆市武隆区凤山街道,跨越乌江支流长头河,是渝湘复线高速公路酉阳至沿河高速公路之间的控制性工程。大桥全长580米,主桥跨径布局116米+180米+80米连续刚构,最大墩高166米,桥面距离水面垂直高度192米,左右幅分离,双向六车道。世界桥面最高桥梁之一。2025年12月18日大桥随渝湘复线高速武隆至彭水段、武隆至道真段正式投入使用。 参见 同属于渝湘复线高速公路特大桥梁还有:双堡特大桥、磨寨乌江特大桥、黄草乌江特大桥…
迎泽大桥,是中国山西省太原市市区汾河上的一座桥,连接了太原市万柏林区与迎泽区。 特点 迎泽大桥连通了迎泽大街与迎泽西大街,共同构成了太原市东西向的主干道。1952年12月开工,1953年12月底通车,桥上部构造为钢筋混凝土双悬臂加简支吊梁。1997年进行改造拓宽。1997年10月1日迎泽大桥开通仪式召开。现迎泽大桥全长970米,其中主桥长511.6米,宽50米。 图片 参考
红军桥是位于中国福建省宁德市寿宁县犀溪镇李家山村与浙江省温州市泰顺县罗阳镇葛藤岭村之间的一座编梁木拱廊桥。 中华人民共和国成立后,时任福建省委第二书记的叶飞委托有关部门在当地建一座简易桥梁。1954年,福安专区副专员许威拨款一亿元人民币(旧币),在李家山建造一座木拱廊桥。同年12月,廊桥建成,取名“红军桥”。或称全长42.2米,宽5.1米,拱跨32.6米。整体由桥台、拱架、桥屋三大部分组成。桥拱采用编梁结构技术营造。 注释