曉號列車

曉（）號列車曾經是由日本國有鐵道（國鐵）與民營化後的西日本旅客鐵道（JR西日本）和九州旅客鐵道（JR九州）營運，行走於京都站/新大阪站至長崎站/佐世保站之間的臥鋪特急列車，途經東海道本線、山陽本線、鹿兒島本線和長崎本線。

本條目將會記載過往運行於京阪神至長崎縣（長崎本線、佐世保線）之間的夜間列車變遷。

概要
特急「曉」是行走於京阪神與九州之間夜行特急（關西藍色列車）的始祖，也是最後一批廢除，行走於該區間夜行特急。在1965年10月開設了臥鋪特急「曉」，當時行走於新大阪站至西鹿兒島站（現時：鹿兒島中央站）/長崎站之間。在開設此列車是為了透過轉乘東海道新幹線，使乘客可來往東京與九州之間。詳情參見#阪神淡路大地震之繞路行駛一節。
** 4月1日：隨著JR神戶線復修工程完成，「曉」重開。

• 1998年（平成10年）10月3日：「Sunrise出雲」在同年7月開始運行，以取代「出雲2、3號」。使「出雲2、3號」所使用的個人專用A寢台房間「Single Deluxe(DX)」和雙人專用B寢台房間「Twin」、「Single Twin」開始連結「曉」的長崎站到發編成。從来長崎站到發的編成只連結「Solo」車廂。右邊的編成圖為單獨運輸時期的最終編成。

「曉」的終結
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• 京都站至門司站之間結併運輸。
• ( ) 於繁忙時期連結。

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; 圖例
: A1=1人專用獨立包廂「Single Deluxe」
: B1=1人專用獨立包廂「Solo」
: B1/B2=1人專用獨立包廂B寢台「Single Twin」、2專用獨立包廂B寢台「Twin」組合車
: BC=簡單4人專用B寢台「B間隔」
: B=開放式B寢台
: L=普通車廂座位指定席「Legato Seat」（座位車廂，設置女性專用座位）
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• 2000年（平成12年）3月11日：實施時間表修正，「曉」於佐世保站到發的班次被廢除，並開始與於南宮崎站到發的「彗星」結併運輸。自此，再沒有夜行列車與其他JR公司的直通列車駛入佐世保線。

** 自此，原本於新大阪站到發的「彗星」為了「曉」而改於京都站到發。而「彗星」原本不停靠三之宮站，而是停靠神戶站。為了配合「曉」而改停三之宮站。「曉」的「HiRuNe票」安排也中止。
** 關於編成，原本「曉」的佐世保站到發編成在這次時間表修正中改為「彗星」（但是在淡季時，車輛數目由5卡減至4卡）。長崎站到發的編成方面，只有部分車輛改變行車方向，車輛數目與單獨行走時代一樣，沒有變更。

• 2005年（平成17年）10月1日：「彗星」被廢除，並在京都站至鳥栖站之間開始與「那霸」結併運輸。

** 「曉」縮短至6卡編成。在當天至「曉」廢除前，再次連結個人專用B寢台房間「Solo」，該車輛原本是連結在「彗星」的編成中。同時「曉」不再連結簡易4人專用B寢台「B Compartment」。

由於車務調動關係，「彗星」於最後一天只前往大分

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• 2008年（平成20年）3月15日：實施時間表修正，「曉」被廢除。自此，再沒有夜行列車與其他JR公司的直通列車駛入長崎本線。

** 在「曉」廢除後，行走於博多站至長崎站之間的特急「鷗」增加1個往返班次以作補償。
** 自此，本州與九州之間的藍色列車只剩下「富士」、「隼」的1個往返班次。而京阪神與九州之間的夜行列車只剩下臨時列車「月光九州」。

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JR九州復活藍色列車「曉」

• 2009年（平成21年）

** 3月21日：為了紀念門司車長區成立100周年，開設從長崎站前往門司港站的復活列車「曉」。
** 6月20日：開設復活列車「曉」，行走於門司港站至長崎站之間，途經筑豐本線。這是1985年3月14日「曉」3、2號（當時）改經博多站24年後，再次設有「曉」駛入筑豐本線。

阪神淡路大地震之繞路行駛
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• 京都站至肥前山口站（現時：江北站）之間結併運輸。
• 整個編成於和田山站改變行車方向，佐世保站到發的編成於早岐站改變行車方向。
• 所有車廂都是開放式2段。

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在1995年（平成7年）1月17日發生阪神大地震，使東海道、山陽本線（JR神戶線）不能通行，「曉」在當天起暫停服務。但是在1月30日至3月31日之間，開設了繞經福知山線、山陰本線和播但線的臨時臥鋪特急「曉」81、82號，以避開不能運行路段（同時也開設「那霸」81、82號，一樣都是繞路行駛），在必需要電源車的情況下，「曉」以7卡編成，所有車廂使用14系臥車。當中，4卡於長崎站到發，3卡於佐世保站到發。在繞經路段中，列車需要在和田山站改變行車方向（另外佐世保站到發編成也需要在早岐站再次改變行車方向），因此列車於京都站通常都是逆向編成，從京都站出發時，從機車後方的編成是佐世保站到發編成。

同樣受到地震影響使「」也需要繞路行駛。「櫻」的繞路區間為京都站至福知山站之間，途經山陰本線。

; 停車站
: 京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 岡山站 - 廣島站 - 岩國站 - （柳井站） - 德山站 - （防府站） - 小郡站 - 宇部站 - 下關站 - 門司站 - 小倉站 - 博多站 - 鳥栖站 - 佐賀站 - 肥前山口站 - 肥前鹿島站 - 諫早站 - 長崎站 ／肥前山口站（現時：江北站） - 武雄溫泉站 - 有田站 - 早岐站 - 佐世保站
: * （　）為只有82號停靠。

注腳
參考文獻

• 寺本光照《》中央書院，2001年。ISBN 4-88732-093-0。
• 今尾惠介、《日本鉄道旅行歴史地図帳 -全線・全駅・全優等列車- 9号・大阪》新潮社，2011年。ISBN 978-4-10-790043-2。

相關條目

• 彗星
• 那霸

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• 東海道本線優等列車沿革
• 山陽本線優等列車沿革

• 與此列車競爭的高速巴士

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** （2013年取消）
** （2011年暫停服務）
** （1993年取消）