彗星號列車

彗星()號列車是由西日本旅客鐵道(JR西日本)和九州旅客鐵道(JR九州)運行於京都站至南宮崎站之間的寢台特急列車。曾經該列車由日本國有鐵道(國鐵)營運。列車途經東海道本線、山陽本線和日豐本線。

此條目同時記載連接京阪神和日豐本線之間沿線各城市的之演變。

概要
寢台特急「彗星」在1968年10月開設,當時行走於新大阪站至宮崎站之間,後來運輸區間擴大與增加班次,在最頂盛時期設有5個往返班次。在1975年起,班次開始削減。在1989年,「彗星」的平均乘車率達到最高的93%。但是在1980年代以後,由於新幹線、飛機、渡輪和平宜的夜行巴士的出現使客量下跌。
** 10月1日:實施時間表從修正,設有以下改動。
**# 「彗星」增加2個往返班次,均行走於新大阪至大分之間。使「彗星」共有4個往返班次(都城到發的班次為下行1號、上行3號)。另所,上下行2號在門司與於佐世保到發的「曉」解結併。增加的班次除了使用14系客車外,1個往返班次使用新製造的24系客車。
**# 隨著「彗星」加班,「別府」廢除。

  • 1974年(昭和49年)4月25日:「彗星」增加至5個往返班次。行走於新大阪至大分(下行3、5號,上行1、2號。下行3號和上行2號會與「曉」結併)、宮崎(下行1、4號,上行4、5號)、都城(下行2號、上行3號)之間。在這個修正中,「曉」部分車廂也開始連結新製造的24系25形客車,成為首架設有2段B寢台的列車。
  • 1975年(昭和50年)3月10日:隨著山陽新幹線全線開通,實施,設有以下改動。

*# 「彗星」減至3個往返班次。於大分(下行3號,上行1號)、宮崎(下行1號,上行3號)、都城(上下行2號)到發,各有1個往返班次。另外,上下行的1、3號改用。
*# 「日南」於日豐本線內急行列車區間被廢除。取而代之為開設行走於新大阪至大分之間的列車「國東」,只有1個往返班次。
# 關於夜行座位列車「國東」,開設的目的是為了改善在來線客車老化而開設,當時「國東」使用了14系座位客車,成為急行列車首次使用這個編成。

  • 1978年(昭和53年)10月1日:實施「」時間表修正,設有以下改動。

*#「彗星」於大分到發的班次改用24系25形客車。
*# 「國東」與於熊本到發的「阿蘇」結併運輸。

  • 1980年(昭和55年)10月1日:於大分到發的「彗星」和「國東」廢除。「彗星」減少至2個往返班次。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:於宮崎到發的「彗星」廢除。當時的「彗星」只剩下1個往返班次,使用24系25形客車,行走於新大阪至都城之間。
  • 1986年(昭和61年)11月1日:「彗星」的車輛改用14系15形。
  • 1994年(平成6年)12月3日:「彗星」的車輛改用24系25形。
  • 1995年(平成7年)

1月17日:發生阪神大地震,使東海道、山陽本線(JR神戶線)全線不能通行,「彗星」暫停服務**。
*** 於1月30日,「曉」與「那霸」開設臨時列車,繞過受災區間,但是「彗星」沒有這個惜施。
** 4月1日:「彗星」重開。
** 4月20日:在春天的時間表修正中,列車改於南宮崎到發。

  • 1997年(平成9年)11月29日:於東京到發的「富士」之運輸區間縮短至大分,自此「彗星」成為唯一駛入南宮崎的寢台特急。
  • 2000年(平成12年)3月11日:隨著使用人次減少,「彗星」開始與前往長崎的「曉」結併運輸。由於「曉」原本於京都站到發,因此「彗星」也把到發站由新大阪改為京都。同時,「彗星」不再停靠神戶,改停三之宮。使用車輛方面,再次使用14系15形,增加1人專用B包廂寢台「Solo」,直至廢除都是這個安排。
  • 2005年(平成17年)10月1日:「彗星」廢除。從9月30日出發的班次中,由於車務調動的關係,下行班次改於大分為終點站。自於,京阪神與日豐本線之間再沒有特急列車連接。

** 而「曉」則繼續營運,並改為連接於熊本到發的「那霸」。以「那霸·曉」的名義一直營運至2008年(平成20年)3月15日,當日廢除「那霸·曉」後,京阪神與九州之間再沒有寢台列車(包含急行)班次。

由於車務調動關係,下行「彗星」以大分為終點站

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列車名稱的由來
*「壽」():由於該列車的目標客源是度蜜月客,因此以一個祝福詞作為列車名稱。另外,為度蜜月客推出的「綠周遊券」於發售當初是名為「壽周遊券」()。
*「彗星」():以「夜行列車名稱取自天體」作為慣例,列車名稱取自天體的彗星。
*「國東」():取自大分縣東北部國東半島()。
*「南九州綠」():取自列車目的地南九州,加上使用車輛只連結綠色車廂。目標客源是度蜜月客而設。
*「日南」():取自列車目的地宮崎縣之(令制國)日向國之南部。
*「日向」():取自列車目的地宮崎縣之舊國名(令制國)日向國。
*「別府」:()取自目的地,著名的溫泉地,大分縣的別府市。
*「夕月」():以「夜行列車名稱取自天體」作為慣例,列車名稱取自傍晚(夕)的月亮。

注腳
相關條目

  • 那霸
  • 東海道本線優等列車沿革
  • 山陽本線優等列車沿革
  • 臥鋪列車

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