高山本線（）是一條連結岐阜縣岐阜市的岐阜站，途經高山站、豬谷站至富山縣富山市的富山站的鐵路線（地方交通線）。岐阜站－豬谷站（富山市）間由東海旅客鐵道（JR東海）、豬谷站－富山站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。又稱為高山線。
(2022年5月)]]
概要
此路線是本州內唯一一條有「本線」之名的地方交通線。雖是地方交通線，但因為連絡北陸的富山及中部的名古屋，且沿線有高山及下呂等熱門觀光地，所以每天有多班特急列車行駛。
日本國鐵原本於1980年編列200億日元經費進行電氣化工程，於當年5月開工，計劃在1985年完工，但因種種問題而停工。停工後改為改善線形及導入性能較佳的新型柴聯車等替代方案以縮短行車時間。
岐阜站－美濃太田站間位於IC乘車卡「TOICA」的使用範圍。
路線資料
- 管轄、路線距離（營業距離）：全長225.8公里
** 東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
*** 岐阜站－豬谷站間 189.2公里
** 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
*** 豬谷站－富山站間 36.6公里
** 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
*** 豬谷站－富山站間（36.6公里）
- 軌距：1067毫米
- 站數：45個（包括起終點站）
** JR東海：35個（豬谷站除外）
** JR西日本：10個
*** 若只限屬於高山本線的車站，排除屬於東海道本線的岐阜站則為44個（JR東海34個，JR西日本10個）。終點的富山站曾經屬於北陸本線，但該線已經移管至愛之風富山鐵道，作為JR線則成為屬於此路線。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線）
- 閉塞方式：
** 岐阜站－豬谷站間 …單線自動閉塞式
** 豬谷站－富山站間 …自動閉塞式（特殊）
- 保安裝置：
** ATS-PT（岐阜站－豬谷站間）
** ATS-SW（豬谷站－富山站間）
- 最高速度：
** 岐阜站－下麻生站間 110公里/小時
** 下麻生站－高山站間 100公里/小時
** 高山站－富山站間 85公里/小時
- ：
** 岐阜站－豬谷站間
** 豬谷站－富山站間 金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部富山CTC）
車站列表
- 站名：
:* ◆、◇：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車的發着）
:* ◎：有人站（包括簡易委託站。除此以外的旅客站是無人站）
- 停靠站
:* 普通：停靠所有車站。但是，岐阜站開往高山站的最終列車與高山站開往岐阜站的始發列車通過▽的車站
:* 特急：參見「飛驒」
- 軌道（全線單線）：
:* ◇、∨、∧：可列車交會
:* ｜：不可列車交會
- 車站編號在2018年3月起引入，但只限岐阜至美濃太田、以及全特急列車停車站，包含豬谷站在內的JR西日本路段則不設編號。
東海旅客鐵道
有人站當中，岐阜站、美濃太田站、下呂站、高山站、飛驒古川站的5站是JR東海直營站，鵜沼站是東海交通事業的業務委託站，白川口站、飛驒金山站、飛驒萩原站的3站是簡易委託站。
西日本旅客鐵道
- 所有車站都位於富山縣富山市內
有人站當中，富山站在來線是愛之風富山鐵道直營站，速星站與越中八尾站是的業務委託站。
廢除信號場
- 田刈屋信號場：1956年廢除，西富山站－富山站間（岐阜站起計224.4公里，北陸本線 吳羽站－富山站間，米原站起計234.7公里）
過去的接續路線
- 岐阜站：岐阜市內線（岐阜站前站）
- 飛驒小坂站：
- 豬谷站：、神岡線
- 笹津站：笹津線（地鐵笹津站）
- 富山站：富山港線
使用車輛
- 特急「Wide View飛驒」
** KiHa 85系柴聯車－隸屬JR東海名古屋車輛區
** HC85系電聯車－隸屬JR東海名古屋車輛區
- 普通列車
** KiHa 25型柴聯車－隸屬JR東海美濃太田車輛區
** KiHa 75型柴聯車－隸屬JR東海美濃太田車輛區
** 120型柴聯車－隸屬JR西日本北陸地域鐵道部富山運轉中心
注釋
參考資料
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