城巴90B線

城巴90B線是香港島一條來往海怡半島和金鐘（東）的路線，主要是海怡半島及香港仔居民來往薄扶林及中上環的路線；而往金鐘的乘客，現大多選擇乘搭港鐵南港島綫。

歷史
*1994年12月19日，本線開辦，以全空調巴士服務。
*1995年2月17日，總站遷往第四期下（以前總站設於現海韻閣站）。
*1995年11月22日，沿干諾道西直入干諾道中。
*1997年5月5日，往海怡半島方向改經香港仔巴士總站，不停石排灣道。
*1997年7月7日，往海怡半島方向，恢復於石排灣道停站。
*2000年12月26日，改為循環運作。
*2010年6月26日，取消循環運作，以海怡半島及金鐘（東）作兩邊總站，以解決循環線太長導致班次失準問題。
*2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。

服務時間及班次
收費
全程：$7.4
*瑪麗醫院往金鐘（東）：$6.3
*中山紀念公園往金鐘（東）：$4.4
*瑪麗醫院往海怡半島：$5.6
*華富道往海怡半島：$3.9

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

;90B←→4、7、37A/B/X、40、40M、40P、71(P)、91，轉乘時限為90分鐘，必須於瑪麗醫院轉乘
*90B往金鐘 → 4、7、71P、91往中環、37B/X往金鐘、40P往羅便臣道、71往上環，次程車資全免
*90B往金鐘 → 40(M)往會展站，次程可獲$4.2折扣優惠
*4、7、71P、91往中環、37B/37X往金鐘、40(M)往會展站或71往上環 → 90B往金鐘，次程車資全免
*40P往羅便臣道 → 90B往金鐘，次程可獲$4.2折扣優惠
*90B往海怡半島 → 7往石排灣、37A往置富、40往華富、或71往黃竹坑，次程車資全免
*7往石排灣或71往黃竹坑 → 90B往海怡半島，次程可獲$3.8折扣優惠
*37A往置富或40往華富 → 90B往海怡半島，次程可獲$3.2折扣優惠

;90B←→A11
*90B往金鐘 → A11往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*A11往北角碼頭 → 90B往海怡半島，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
本線主要用車是亞歷山大丹尼士Enviro 500（81XX-84XX、91XX）及富豪B9TL(95**)。

行車路線
海怡半島開經：怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街。

金鐘（東）開經：樂禮街、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路天橋、金鐘道、德輔道中、-{域多利皇后街}-、-{皇后大道中}-、-{皇后大道西}-、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道及怡南路。

沿線車站
關連項目
*城巴90系路線

參考資料
*《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
*《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結
*[http://www.nwstbus.com.hk/routes/routeinfo.aspx?intLangID=2&searchtype=1&routenumber=90&route=90B&routetype=D&company=5 城巴90B線]