米坂線

米坂線（）是一條連結山形縣米澤市的米澤站與新潟縣村上市的坂町站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

歷史
2022年8月，米坂線受到豪雨襲擊，導致今泉站至坂町站間的路段全面停駛，該路段也改由巴士代為運轉。2023年4月，JR東日本在記者會上宣布，米坂線上共計112處受損；而修復米坂線的總工期約為5年，總費用則高達約86億日圓。

2025年3月26日，JR東日本在與米坂線沿線行政區的第5次修復檢討會議上表示，若將米坂線以第三部門鐵道營運的方式進行修復，沿線行政區每年所需支付的費用最高可達18億日圓。JR東日本也在會議中就米坂線修復完工後的營運方式提出四種方案，分別為繼續交由JR東日本營運、採用營運、由第三部門鐵道負責營運，以及改由巴士系統營運）則為18個。
*軌距：1067毫米
*複線路段：沒有（全線單線）
*電氣化路段：沒有（全線）
*閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
*最高速度：85公里/小時
*：
**米澤站－今泉站間：仙台綜合指令室（今泉CTC）
**今泉站－坂町站間：新潟綜合指令室（小國CTC）

*最大坡度：25.0‰（手之子－伊佐領間）

米澤站－今泉站間由管轄，萩生站－坂町站間由管轄，今泉站與萩生站之間（米澤站起計26.0公里）是。

車站列表

• 米坂線內，包括快速「紅花」（途經羽越本線、白新線直通新潟站），所有列車停靠所有車站
• 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

廢站、廢除信號場

• 白川信號場 - 米澤起計24.8公里。今泉站、萩生站間。與長井線的分岔點。1984年2月1日廢除。與今泉站統合。
• 玉川口站 - 米澤起計63.6公里。小國站、越後金丸站間。1995年12月1日廢除。
• 花立站 - 米澤起計86.2公里。越後大島站、坂町站間。1995年12月1日廢除。

參考資料
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20120220121516/http://www.flowering.ne.jp/yonesaka/ 米坂線整備促進期成同盟会]