富山輕軌

{{Infobox Company
| name = 富山輕軌股份有限公司
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| name_en = Toyama Light Rail Co., Ltd
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| image_caption = 富山輕軌本社（2012年）
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| area_served = 富山縣富山市
| location = 931-8325
富山縣富山市城川原三丁目3番45號
| foundation = 2004年（平成16年）4月21日
| defunct =
| industry = 陸運業
| services = 事業、鐵路事業、自動車運送事業
| key_people = 代表取締役社長 粟島 康夫
| num_employees = 11名（西元2011年平成23年）
| major_shareholder = 富山市-{zh-hans:政府;zh-tw:公所;zh-hk:政府;}- 33.1%
富山縣政府 16.1%
北陸電力 10.0%
10.0%
富山地方鐵道6.0%
北陸銀行4.8%
4.8%
2.0%
富山商工會議所 2.0%
| homepage =
}}
）]]
富山輕軌股份有限公司（；），簡稱富山輕軌，是一家以日本富山縣富山市作為營運據點的第三部門輕軌運輸（路面電車）業者。以富山縣政府及富山市-{zh-hans:政府;zh-tw:公所;zh-hk:政府;}-作為主要股東的富山輕軌是為了將接收自西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路路線－富山港線輕軌化，而在2004年（平成16年）時特別設立。公司總部設於富山市城川原三丁目3番45號，緊鄰該公司所屬的城川原車站。

除了原有的輕軌運輸業務外，2006年（平成18年）起富山輕軌也開始進行連結自家輕軌車站的饋線公車（接駁公車）試營運，並於2007年（平成19年）起正式營運。

為實現與富山地方鐵道的路面電車一體化，富山輕軌於2020年2月22日度與富山地方鐵道合併，以富山地方鐵道為存續公司。兩公司位於富山車站南北兩側的輕軌路線，亦將於同年3月21日直式貫通。原來富山輕軌的「富山北站」亦將會廢站，統合在「富山站」路面電車站內。

路線
雖然根據相關都市計畫此路線被稱為「富山輕軌線」（），但因作為基礎母法的（規範路面電車與輕軌運輸事宜）與（規範鐵路運輸事宜）中本路線仍保留原本鐵路路線時代的「富山港線」之名，因此實際正式名稱仍稱為富山港線。

車輛
;TLR0600型
:TLR0600是由知名工業設計師榮久庵憲司與他所率領的GK設計集團操刀設計，並由新潟運輸系統所製造的雙節超低底盤電車，在富山輕軌線啟用時同步導入。

:透過公開的命名招募活動，富山輕軌將這批電車命名為「Portram」（），是一個由「Port」（港）與「Tram」（路面電車）組合而成的新造字彙。另一方面，由富山地方鐵道所經營、自2015年開始與富山輕軌線連結營運的富山市內軌道線之環狀線部分，則被賦予了「Centram」（，是由「Central」與「Tram」組合的新字）的對等暱稱。

參考文獻
外部連結
*[http://www.t-lr.co.jp/index.html 富山輕軌]