森林小丘-71大道車站
森林小丘-71大道車站（），曾稱「71-大陸大道車站」（），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區森林小丘皇后林蔭路與71大道、大陸大道交汇处，設有E線與F線（任何時候停站）、R線（任何時候停站，包括深夜）、M線（僅平日停站）列車服務。同時此站通常也是後兩者的總站。 歷史 皇后林蔭路線是紐約市擁有的獨立地鐵系統其中一條首先興建的路線，由曼哈頓IND第八大道線一直延至皇后區的179街及山邊大道。皇后林蔭路線作為公共工程管…
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50街車站 (IND線)
50街車站（）是美國紐約地鐵IND第八大道線及IND皇后林蔭路線的一個雙層地鐵站，位於曼哈頓地獄廚房50街及第八大道交界，下層設有E線（任何時候停站）列車服務，上層設有C線（任何時候停站（深夜除外））與A線（僅深夜停站）列車服務。 車站結構 此雙層車站於1932年9月10日啟用，設有四個側式月台和六條軌道。上層服務第八大道線由中央公園西開出的慢車，設有兩個側式月台和四條軌道。中央快車軌道日間搭載第八大道快車，不設月台。閘機位於月台層。 …
75大道車站
75大道車站（），原名「75大道-清教徒大道車站」（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區森林小丘75大道及皇后林蔭路，設有F線（任何時候停站）、E線（任何時候停站（繁忙時段除外））列車服務。 車站在1936年12月31日作為獨立地鐵系統皇后林蔭路線其中一站啟用。此站的開業對鄰近的森林小丘社區帶來顯著增長，並將它原本的安靜住宅區轉變為活躍的人口集中地。 車站結構 此慢車站設有兩個側式月台和四條軌道。 註釋 參考資料 …
第七大道車站 (IND線)
第七大道車站（）是美國紐約地鐵IND第六大道線和IND皇后林蔭路線的地鐵站和跨月台轉車站，位於曼哈頓第七大道和53街的交界，設有D線（任何時候停站）、E線（任何時候停站）和B線（僅平日停站）列車服務。此站廣播時稱為「第七大道-53街車站」（），與其他沿53街東西向的車站相同（如第五大道/53街以及萊辛頓大道-53街），同時也避免與位於布魯克林夫拉特布什大道的第七大道車站混淆，該站也有B線列車停靠。 車站結構 此站是一個雙層車站，每層設有…
北方林蔭路車站
北方林蔭路車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於及交界，設有R線（任何時候停站（深夜停站））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和兩條軌道。快車軌道位於車站下方，無法在月台上看見。車站以西，快車軌道在北方林蔭路下方轉向南。 車站的西半部，快車軌道下降至慢車軌道下方，並沿北方林蔭路運行。此處以東，快車軌道上升回慢車軌道同層。車站以西設有一個渡線連接兩條軌道。 此站的森林小丘…
斯坦威街車站
斯坦威街車站（）是一個位於紐約地鐵IND皇后林蔭路線的慢車地鐵站，位於百老匯及34街之間的，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）及M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和兩條軌道。此站以南，快車軌道匯入慢車軌道，路線重新成為四線軌道。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113014240/http://w…
皇后廣場車站
皇后廣場車站（）是美國紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后廣場大型交匯處東緣的下方，設有E線（任何時候停站）、R線（任何時候停站（深夜除外））及M線（僅平日停站）列車服務。 雖然鄰近IRT法拉盛線和BMT阿斯托利亞線高架的皇后區廣場車站，兩站並無免費轉乘。 車站構造 與大部分紐約地鐵的快車站一樣，皇后廣場車站設有兩個島式月台和四條軌道，以在快慢車進行跨月台轉乘。 車站以西，M線列車（深夜時為E線列車）將由慢車軌道跨到快車…
第五大道／53街車站
第五大道/53街車站（）是美國紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個地鐵站，位於曼哈頓第五大道及53街交界，設有E線（任何時候停站）與M線（僅平日停站（深夜除外））列車服務。 車站結構 此地下車站在1933年8月19日開放，設有兩層，上層服務開往曼哈頓下城的列車，下層服務開往皇后區的列車。每層都有一個側式月台和一條軌道。上層以管道形式設計，大約位於街道層以下約60英呎，而下層則為80英呎。兩端都有連接各層的樓梯。 此站以西設有一個交匯處，在此…
46街車站 (IND皇后大道線)
46街車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區阿斯托利亞46街及百老匯交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此地下車站設有兩個側式月台和兩條軌道。IND皇后林蔭路線的快車軌道在日間由E線和F線列車使用，在北方林蔭路下方行走，此站無法看見。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/w…
65街車站 (IND皇后大道線)
65街車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區65街及百老匯交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道在日間由E線列車使用，另外還有F線在任何時候使用。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113014240/…
36街車站 (IND皇后大道線)
36街車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區36街及交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此地下車站有兩個側式月台和四條軌道。中央兩條快車軌道在日間有E線列車使用，另外任何時候都有F線列車使用。 此站是R線兩個稱為「36街車站」其中之一，另一個是位於布魯克林BMT第四大道線的36街車站。 參考資料 外部連結 Station Reporter — …
67大道車站
67大道車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區森林小丘67大道及皇后林蔭路交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和四條軌道。中央兩條快車軌道在日間有E線列車使用，任何時間都有F線列車使用。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113014…
63徑-雷哥公園車站
63徑-雷哥公園車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區雷哥公園63徑及皇后林蔭路交界，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此站設有一個上層夾層，但全長只有月台的3分之1。夾層在南行側分成三部分，北行則有鐵鏈欄杆。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113014…
伍德哈文林蔭路車站 (IND皇后大道線)
伍德哈文林蔭路車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區埃姆赫斯特，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。車站服務相鄰的與無數的巴士路線。 伍德哈文林蔭路車站在1936年12月31日啟用，當時名稱為「伍德哈文林蔭路-斯拉特里廣場」。當時此站是獨立地鐵系統的一部分。廣場在1950年代拆除，但車站原名的站名牌維持着。到了1980年代，伍德哈文林蔭路車站改以鄰近的商場命名。…
克猶花園-聯合公路車站
克猶花園-聯合公路車站（），入口和車站標誌顯示為「聯合公路-克猶花園車站」（），是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個快車地鐵站，位於皇后區和森林小丘的邊界及皇后林蔭路，設有E線（任何時候停站）和F線（任何時候停站）。雖然站名如此，但聯合公路實為克猶花園和森林小丘的分界線，而車站則位於該邊界上，並在兩側各自設有許多出入口 |style="border-bottom:solid 1px gray;"|車廠軌道 |style="border-b…
埃姆赫斯特大道車站
埃姆赫斯特大道車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區埃姆赫斯特埃姆赫斯特大道、45大道及百老匯交界，設有R線（任何時候停站（深夜停站））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道。日間的E線列車和任何時候的F線列車都使用中央快車軌道。 此站在月台之上設有全長的夾層，軌道則有黃式I字型支柱支撐。然而在車站最西端的樓梯設有由夾層各方向進入的行人通道，方便不同方…
格蘭大道-新城車站
格蘭大道-新城車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區埃姆赫斯特、百老匯及皇后林蔭路交界東北角的私人住宅地下，設有R線（任何時候停站（深夜除外））、E線（僅深夜停站）、M線（僅平日停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和四條軌道.。快車和慢車軌道之間有軌道牆分隔。車站設有全長夾層，但閘機和詢問處都位於夾層中央，跨線橋只位於最東面的樓梯。 參考資料 外部連結 Newtown Pictures] [http…
帕森斯林蔭路車站
帕森斯林蔭路車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的快車地鐵站，位於皇后區及山邊大道，設有F線（任何時候停站）、E線（僅繁忙時段停站）列車服務。E線同時停靠因為其主要總站牙買加中心-帕森斯/射手車站容量受限，位於此站以南四個街區。 歷史 此地下車站在1937年4月24日開放，是獨立地鐵系統皇后林蔭路線自克猶花園-聯合公路延長至169街。當169街車站仍為路線總站時，F線列車已經以此為總站，因為該站沒有足夠的儲車設施。因此路線計劃延長至18…
蘇特芬林蔭路車站 (IND皇后大道線)
蘇特芬林蔭路車站（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區蘇特芬林蔭路和山邊大道交界，設有F線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道在繁忙時段有E線列車前往牙買加-179街。 此站月台上方設有全長的夾層。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20120204051254/http://w…
布里亞伍德車站
布里亞伍德車站（），曾名為「布里亞伍德-凡維克林蔭路車站」（）或「凡維克林蔭路車站」（）是紐約地鐵IND皇后林蔭路線的一個慢車地鐵站，位於皇后區與84路、、皇后林蔭路與，設有F線（任何時候停站）、E線（僅週末和深夜停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和四條軌道。全長夾層位於月台正上方，以兩段黑色鐵絲網分隔為三部分。閘機位於中央，以容許皇后林蔭路下方可以有行人隧道通過，因此兩個方向無法免費轉乘。然而此處車站位於凡維克快速公路南…