西班牙近郊铁路450型动车组
的加泰罗尼亚近郊铁路（Rodalies de Catalunya）450型列车]] 。]] 西班牙近郊铁路450、451型列车是1988年3月由Renfe公司从阿尔斯通（GEC-Alsthom）购入的双层电力动车组，共60列；其目的是在站间距较短或中等的线路上进行通勤客运服务。 1990年7月9日，共有60节车厢（其中48节为中间拖车、12节为带驾驶室拖车）投入运营，组成12列列车。所有拖车由15台269型电力机车牵引，机车采用近郊鐵路…
标签：#CAF製鐵路車輛
共 5 篇文章
CAF Urbos
Urbos是西班牙鐵路建設和協助股份有限公司（CAF）製造的一系列有軌電車的產品名稱。 至今Urbos系列路面電車已經推出第3代產品，分別介紹如下： Urbos 1 畢爾包的Urbos 1路面電車。]] Urbos 1路面電車只有公司購買，並使用於。 Urbos 2 的Urbos 2。]] （悉尼輕軌租用） 塞維亞地鐵 （2011年3月被Urbos 3取代） 安塔利亚路面電車 Urbos 3 的Urbos 3。]] 的Urbos 3。]…
西班牙近郊铁路Civia型动车组
）]] 西班牙近郊铁路Civia型列车（西班牙语：Civia）是由西班牙国家铁路公司（Renfe）主导开发、专为通勤铁路客运服务设计的一系列电力动车组，由CAF、西门子、阿尔斯通及早期的Adtranz共同制造。该系列包括462型、463型、464型和465型，为取代及补充446型和447型电力动车组而研发。Civia于2003年7月1日在马德里近郊铁路正式投入商业运营，是Renfe首款采用低地板设计的通勤列车之一，特别针对行动不便人士（…
西班牙近郊铁路446型动车组
西班牙近郊铁路446型列车（西班牙语：Serie 446 de Renfe）是由CAF生产，用于近郊铁路服务的电力动车组。其研发始于20世纪80年代初，当时近郊铁路服务在马德里等城市的重要性日益凸显，而提供近郊服务的列车（如440型）过于老旧已无法满足需求。由于需要专门为这些服务设计列车，因此Renfe决定为446型列车配备此类服务所需的必要功能：即短途多站停靠和高载客量。为此，446型列车被赋予了较高的加速性能，而代价是削弱了最高速度…
高雄捷運列車
高雄捷運的列車皆為動力分散式的電聯車，分為重軌（高運量）以及輕軌兩種不同系統，但並未以車型編號做為區分，以下分別陳述。 高運量列車 高雄捷運西門子高運量電聯車 重軌高運量電聯車為高雄捷運最早營運的列車類型，採第三軌供電方式推進，全線使用鋼輪鋼軌，駛於1,435公厘之標準軌。高運量電聯車由德國西門子公司奧地利廠組裝製造，自2005年10月起陸續交車，共計126輛捷運車廂。本型列車分配於南機廠、北機廠及大寮機廠，行駛紅線、橘線。 車體及車門…