顺德北站
顺德北站，是广肇城际铁路的地下车站，位于广东省佛山市顺德区乐从镇裕和路与华章道交叉口东侧（佛山国际金融中心西侧）。本站于2024年5月26日启用。 车站结构 本站为地下二层双岛式车站，全长740米。车站设计采用长方形块元素，体现佛山新城规划的合理布局、稳重大方。 车站楼层 站台 本站为双岛四线式车站，其中内侧双线供广佛环线（广肇城际）使用，外侧双线预留广佛江珠城际铁路使用，未来将可同台换乘。车站西端设置两线间的联络线和广佛环线的折返线。…
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佛山西站 (地铁)
佛山西站地铁站是目前佛山地铁3号线的车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇，是佛山西站的配套车站。于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，车站上方即为佛山西站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。其中地下二层和地下三层均预留位置供未来新线及增设站厅使用。 站厅 地铁佛山西站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅中央侧范围为收费区，收费区内目前设有扶梯、楼梯及专用电梯连接3号线站…
广佛环线
广佛环线是中国广东省内一条连接广州市及佛山市的城际铁路，为粤港澳大湾区城际铁路规划的环线，串联两市多个交通枢纽及轨道交通线路。本线由广州地铁集团旗下的广东城际运营，是中国大陆首条由地方自行运营的城际铁路。 广佛环线目前已有两段线路开通： －：2020年11月30日开通花都至白云机场北段、2025年9月29日开通白云机场北至番禺段，归入“广州东环城际铁路”运营； －：2024年5月26日开通，归入“广肇城际铁路”运营。 线路组成 东环 东…
西约站
西约站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区桂城街道南海大道及海辉路交叉路口处的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长145.8m，标准段宽21.9m，标准段开挖深度22.7m。地面为车站各出入口，周边为南海大道、海辉路、南海新闻中心及周边建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 西约站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅东侧被划分为收…
北滘西站 (城际)
北滘西站，是广肇城际铁路的高架车站，位于广东省佛山市顺德区北滘镇潭洲国际会展中心东侧、地铁北滘西站北侧。本站于2024年5月26日启用。 本站与西南侧的北滘综合检修基地接轨。 车站结构 本站长度210m，宽41.1m，高19.96m，总建筑面积4,515平方米。车站为高架三层侧式站，一层为地面停车场、二层为站厅层、三层为站台层，车站南北两侧设进出站天桥。 车站楼层 出入口 本站设有四个出入口，分别位于车站南北两侧。启用初期仅开放南侧的B…
张槎站 (城际)
张槎站，是广肇城际铁路的高架车站，位于广东省佛山市禅城区张槎街道季华二路与禅西大道交叉口东南侧。本站于2024年5月26日启用。 车站结构 本站为高架侧式车站，设有地上四层和地下两层。其中车站设有与佛山地铁合建的换乘通道，可连接地铁张槎站。车站外立面设计采用键盘元素，内部天花则使用醒狮鳞片造型，展现禅城的地域特点。 车站楼层 出入口 张槎站设有三个出入口，分布在车站东西两侧。车站启用初期仅开放西侧的B1和B2出入口。 历史 本站于202…
陈村站 (城际)
陈村站，是广肇城际铁路的地下車站，位于广东省佛山市顺德区陈村镇陈村大道白陈路口以南，地铁陈村站北侧的地底。本站于2024年5月26日启用。 车站结构 本站为地下一层侧式车站。车站被轨道分为南北两部分，站台与站厅直接相连。此外，车站天花的设计融入了花瓣和醒狮裙边的元素。 车站楼层 出入口 本站设有四个出入口，其中车站启用初期开放位于北站厅的B口和位于南站厅的D口。 历史 本站于2024年5月26日随广佛环线南环段的开通而启用。 接驳交通 …
博爱中路站
博爱中路站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区狮山工业大道北博爱中路口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 本站與位於东北角的狮山车辆段接轨。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，总长度为335米。地面为车站各出入口，周边为狮山工业大道北、博爱中路及周边厂房，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 博爱中路站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有…
罗村站
罗村站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区机场路北湖一路口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，全长约207米。地面为车站各出入口，周边为机场路、北湖一路、罗村实验学校及周边建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 罗村站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及专用电梯连接站台层。 站台 本站设有…
科盛路站
科盛路站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区规划狮山工业大道科盛路口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站为地下两层岛式车站，全长209.6米、站台宽11米，标准段宽度19.7米。地面为车站各出入口，周边为新誉洞村及周边厂房，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 科盛路站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及…
联和站
联和站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区桂丹路联和大道口的地底，车站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，车站全长486.3m，标准段宽19.7m，为3号线第二大车站。地面为车站各出入口，周边为桂丹路、联和大道及邻近建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 联和站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅东侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及专用…
孝德东站
孝德东站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区机场路机场大道交叉口东侧的地底，佛山沙堤机场航站楼西南方向。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，全长为219.6米。地面为车站各出入口，周边为机场路、机场大道、佛山沙堤机场、沙坑村及周边建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 孝德东站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内…
中山公园站 (佛山市)
中山公园站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市禅城区文昌路货站路口的地底，车站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有两层，地面为车站各出入口，周边为文昌路、货站路、中山公园、佛山大学河滨校区及邻近建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 站厅 中山公园站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，站厅北侧被划分为收费区，收费区内设有扶梯、楼梯及专用电梯连接站台层。 另外，中山公…
叠滘站
叠滘站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区海三路、文昌路与文华北路交叉口的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长为149.8米，标准段宽为35.9米。地面为车站各出入口，周边为文昌路、文华北路、海三路及邻近小区建筑，地下一层为站厅层，地下二层为3号线1站台，地下三层为3号线2站台。 由于本站位处的海三路及文昌路较窄，且道路两侧还有大量的住宅和商铺，为了保证地铁…
兴业东路站
兴业东路站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区兴业路环站西路口东侧的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长193.1米，标准段宽为19.9米，车站基坑开挖深度为20.40至22.98米，建筑面积约13,664.2平方米。地面为车站各出入口，周边为兴业路、环站西路、科达路及周边厂房，地下一层为站厅层，地下二层为车站设备层，地下三层为站台层。 站厅 兴业东路站站厅…
南海大学城站 (地铁)
南海大学城站是佛山地铁3号线的一个车站，位于中国广东省佛山市南海区金虹路，广东东软学院旁的地底。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，车站总长182m，标准段宽度20.1m，基坑深度23.4-26.2m。地面为车站各出入口，周边为金虹路、广东东软学院及邻近建筑，地下一层为站厅层，地下二层为车站设备层，地下三层为站台层。 站厅 南海大学城站站厅设有售票机、客服中心等设施。为方便乘客进出，…
佛山大学站
佛山大学站是佛山地铁3号线的北端终点站，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇金虹路与大沥仙溪水库西路口东侧的上空。该站于2024年8月23日随3号线后通段开通而启用。 本站目前为佛山市位处最北的地铁车站。 车站结构 车站楼层 本站共设有三层，全长144米。车站东侧设有供列车折返使用的交叉渡线，而西侧亦有设置单渡线。 出入口 本站初期设有A、B两个出入口供乘客进出，分布于金虹路南北两侧。 历史 3号线于2012年获批时并无设置本站。2015年…