台鐵BK10型蒸汽機車
臺鐵BK10型蒸汽機車是台灣日治時期引進的四輪飽和式蒸汽機車,同日本鐵道作業局(英國製)與(日本製)。 簡介 日本遞信省鐵道作業局向英國訂購A8型蒸汽機車後,因機車性能優良,使日本汽車製造株式会社仿製而成為A10型。臺灣總督府鐵道部也因此向英國於1901年、1902年各訂購了5部,命名為18型(18-27)、1901年英國2部(28、29)。此外鐵道部亦向汽車製造株式会社於1901年購入2部、1904年1部,最初命名為E30型。後來製造…
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臺鐵BK10型蒸汽機車是台灣日治時期引進的四輪飽和式蒸汽機車,同日本鐵道作業局(英國製)與(日本製)。 簡介 日本遞信省鐵道作業局向英國訂購A8型蒸汽機車後,因機車性能優良,使日本汽車製造株式会社仿製而成為A10型。臺灣總督府鐵道部也因此向英國於1901年、1902年各訂購了5部,命名為18型(18-27)、1901年英國2部(28、29)。此外鐵道部亦向汽車製造株式会社於1901年購入2部、1904年1部,最初命名為E30型。後來製造…
14號型蒸汽機車是臺灣鐵道會社購買的水櫃式蒸汽機車。 概要 1896年10月27日臺灣鐵道會社成立,並於1898年9月向美國鮑爾溫機車廠購入四輛蒸汽機車,編為1-4號(製造序號為 15524-15527),但是臺灣鐵道會社後來因募資失敗而解散,故此四輛機車由1899年11月8日成立的臺灣總督府鐵道部收購。購入後1-4號便投入縱貫鐵路工程,並配合北部偶數與南部奇數的編號規則而改為3、5號(南部線)與24、26號(北部線),1905年取消規…