14號型蒸汽機車是臺灣鐵道會社購買的水櫃式蒸汽機車。
概要
1896年10月27日臺灣鐵道會社成立，並於1898年9月向美國鮑爾溫機車廠購入四輛蒸汽機車，編為1－4號（製造序號為 15524－15527），但是臺灣鐵道會社後來因募資失敗而解散，故此四輛機車由1899年11月8日成立的臺灣總督府鐵道部收購。購入後1－4號便投入縱貫鐵路工程，並配合北部偶數與南部奇數的編號規則而改為3、5號（南部線）與24、26號（北部線），1905年取消規則後3、5、24、26號改為14號型（14－17）但維持原配屬地。另外14號型的駕駛室後方並未完全遮蔽以應付臺灣的炎熱氣候，但此設計在後退運轉且下雨時將造成駕駛室進水，故1905年時加裝了擋板來解決此問題。1920年起14號型全部改配臺北使用，1931年14、15號報廢，1936年16、17號停用後分別配置於臺北與高雄做為「給水預熱設備」使用，以縮短蒸汽機車燒水所需時間。1949年臺鐵接收後僅將17號編為BK1，但BK1並未行駛而直接報廢。
主要諸元
基本資料
*日治時期形式：14號型→B31型
*號碼
**原車號：14－17
**1949年起：BK1（17）
*製造廠：美國鮑爾溫機車廠
*購入年：1899年
規格
*車輪配置：1B1（2-4-2）
*飽合過熱別：飽合式
*閥裝置、汽門：
*車寬：2,502 mm
*車高：3,734 mm
*機車整備重量：36.62噸
*機車空車重量：28.45噸
*車輪直徑
**動輪：1,300 mm
**臺車：730 mm
*軸距（全6,204 mm）
**引擎：6,204 mm
**動輪：1,676 mm
**固定：1,676 mm
*連結面間長：9,757 mm
*汽缸
**數目：2個
**直徑：356 mm
**行程：508 mm
**牽引力：4,620 kgw
*鍋爐使用壓力（實用汽壓）：11 kgw/cm²
*傳熱面積（總計69.2 m²）
**火箱：6.7 m²
**煙管：62.5 m²
*爐篦面積：1.67 m²
*煙管直徑×長度×數目
**小煙管：45 mm×3,581 mm×125支
*容量
**煤櫃：1.0 ton
**水櫃：5.5 m³
參考資料
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