太平山學會
太平山學會（）是一個以中產階層及專業人士為主的政治組織，成立於1984年，旨在探討香港主權移交後的前途及政治體制問題。成立初由黃震遐、文世昌及自由派律師何俊仁領導，創立時約有20名成員，至1987年發展至約120人。該組織成立之初為論政團體，其後逐漸積極參與後續的市政局及區議會選舉。 在1980年代，太平山學會與香港民主民生協進會、匯點並列為香港三大民主派組織。1986年10月，學會加入由約190個團體組成的民主政制促進聯委會，共同爭取…
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共 10 篇文章
四季大廈
四季大廈（），是香港房屋協會在新界首個建成的出租屋邨，原位於荃灣大屋圍附近，即大河道及禾笛街之間的一帶地方，1958至1959年分階段落成入伙，並設有四座樓宇，分別以春夏秋冬四字命名。自香港政府開始發展荃灣新市鎮後，當時已傳有四季大廈會清拆重建為公園。後來重建工程延遲數年，又遇上安置問題，更在1989年因應大量越南船民湧入香港，一度被計劃改為船民營，遭到議員和居民強烈反對，最終需要時任荃灣區議會主席周厚澄介入協調下擱置計劃，並定於199…
荔枝角焚化爐
{{Infobox building |name = 荔枝角焚化爐 |building_type = 垃圾焚化爐及堆肥廠 |location = 英屬香港深水埗區荔枝角寶輪街 |opened_date = 1969年2月28日（A廠） 1973年（B廠） |closing_date = 1990年12月13日（A廠） 1989年（B廠） |main_contractor = 中華造船廠（A廠） 此外，後期加建的B廠煙囪高約122米，為前…
高超道邨
高超道邨（）是香港觀塘區一條已拆卸的公共屋邨，位於九龍油塘，由香港房屋委員會管理。原稱油塘灣政府廉租屋邨、高超道政府廉租屋邨，直到1973年由香港房屋委員會負責屋邨管理，才改為高超道邨。 高超道邨有11座大廈，於1971-73年落成，大廈為新型政府廉租屋大廈，有獨立廚廁設備；當中由福利建築承建於1971年落成的第7至9座大廈設計採用與黃竹坑邨相似的較舊（後期型，加闊煮食區）設計，其餘樓宇已改用較新設計。由於全邨位於舊機場航道下，故所有樓…
上李屋邨
上李屋邨，正式名稱為上李屋（），是香港房屋協會首個出租屋邨，以及全香港首兩個發展的公營房屋之一（另一個是由香港模範屋宇會興建的北角模範邨）。該屋邨位於九龍深水埗區東北部的保安道、順寧道東端一帶，第一期共四幢樓宇在1952年8月落成，9月11日正式開幕，建立的時間比起由港府興建，在上李屋附近的石硤尾徙置區（今石硤尾邨，1954年落成）還要早兩年。1958年2月，加建一座大廈，使屋邨樓宇座數增為五座。該屋邨落成時開放予市民申請並獲得超額認租…
香港勵進會
香港勵進會（），是香港一個已解散的政黨。勵進會由當時身兼行政局及立法局議員的譚惠珠創立。勵進會為一保守派政黨，並傾向支持中共政權的立場。 勵進會主張支持中英雙方切實履行《中英聯合聲明》，以及維持香港的繁榮及穩定。勵進會其後於參與兩次立法局選舉後，於1990年末合併到香港自由民主聯會中，譚惠珠改為擔任該會的副主席。勵進會著名的成員包括工商派政治人物田北俊、羅康瑞，以及後來的行政長官梁振英。 歷史 香港勵進會於1985年2月14日，即《中英…
兒童日報 (香港)
《兒童日報》（），是香港第一份以兒童為對象的中文日報，創刊於1989年9月17日，但只維持了一年多時間，便因為營運累積虧損而停刊。 歷史 發行背景 香港的出版事業在1980年代蓬勃發展，在這段時期，香港媒體與中國大陸及台灣的同業相比，較少受到政府的干預，所以香港當時已有多份報章，而且內容多元化，甚至有專門為馬迷而設的馬經。雖然在香港發行的報章種類不少，但都以成年讀者為銷售對象，卻未有專為兒童而印發的日報，所以兒童在當時是被香港報界忽略的…
早晨特惠計劃
早晨特惠計劃是香港地鐵曾經推行的一項措施，在非繁忙時間向乘客提供優惠，以解決荃灣線彌敦道一段超出負荷的問題。1988年，香港經濟學者何濼生博士建議地鐵公司鼓勵乘客於非繁忙時段乘搭地鐵，地鐵公司便於同年6月推行繁忙時間附加費和非繁忙時間的早晨特惠計劃，當中的早晨特惠計劃是月票制，容許乘客於星期一至六早上八時前無限次乘搭。1990年5月起，早晨特惠計劃被彈性上班時間優惠取代。 相關條目 繁忙時間附加費 彈性上班時間優惠 公共交通協調政策 參…
九龍巴士48A線
九龍巴士48A線是香港一條已取消的巴士路線。 歷史 1984年8月5日：本線投入服務，往來新田圍及荃灣碼頭。 1984年9月30日：本線總站從新田圍遷往秦石。 1988年11月20日：本線繞經顯徑，翌日開辦輔助線48P，只於平日早上繁忙時間提供服務，來往顯徑及荃灣碼頭。48P提供服務時，本線不會繞經田心和顯徑。 1990年4月20日：配合城門隧道通車，本線停駛，由新線九龍巴士45X線(已取消)及九龍巴士46X線取代。 行車資料 取消前行…
九龍巴士48線
九龍巴士48線是香港一條已停駛的巴士路線，取消服務前來往荃灣碼頭運輸大樓及沙田禾輋邨。 歷史 1979年6月25日：本線投入服務，來往荃灣碼頭（今荃灣大會堂）及沙田墟，途經荃灣、葵涌、大埔道和沙田繞道，當時採用亞比安VT17AL單層巴士行走，班次為20分鐘一班。由於當時道路網絡並不發達，路線需由沙田經大埔公路駛入九龍市區的呈祥道，再返回葵涌道，成為首條兩邊總站均在新界，需途經九龍市區前往的路線。 1980年6月3日：因獅子山隧道公路與P…