文德奈姆—维桑堡铁路
文德奈姆—维桑堡铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为文德奈姆站，与巴黎—斯特拉斯堡铁路相接；终点为维桑堡站，全长57.7公里。该铁路于1855年通车，尚未电气化，部分路段为复线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为146000。 历史 文德奈姆—维桑堡铁路最初在1838年被提及，最初被承建，1854年被收购，1855年由全线建成。普法战争后，该铁路所处的阿尔萨斯-洛林地区被普鲁士控制，其运营者为。1919年阿尔萨斯-洛林重归法国，该铁路…
标签：#1855年啟用的鐵路線
共 4 篇文章
克雷伊—热蒙铁路
克雷伊—热蒙铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为克雷伊站，与巴黎—伊尔松铁路相接；终点为热蒙站，全长187公里。该铁路于1855年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为242000。 历史 克雷伊—热蒙铁路修建计划于19世纪中期被提出，最初由负责修建，1847年起由负责运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。 在法国高速铁路北线开通之前，该铁路构成了巴黎和布鲁塞尔之间的最短铁路通道。 路线 克雷伊—热蒙铁路由克雷伊…
诺伊施塔特—维桑堡铁路
诺伊施塔特—维桑堡铁路（；），也稱為普法爾茨馬克西米利安鐵路（）、馬克西米利安鐵路（）或簡稱馬克斯鐵路（）。是德國西南部的一條鐵路線，從葡萄酒之路旁诺伊施塔特到法國阿爾薩斯的维桑堡。诺伊施塔特－维桑堡铁路還包括一條支線（文登-卡爾斯魯厄鐵路），從文登經萊茵河畔沃爾特和诺伊施塔特－维桑堡铁路到卡爾斯魯厄。
巴拿馬運河鐵路
巴拿馬運河鐵路（）是中美洲國家巴拿馬連接大西洋至太平洋的鐵路線。此線全長76.6公里，橫過巴拿馬地峽，由大西洋側的科隆至太平洋側近巴拿馬城的巴尔博亚。由於路線十分困難的物理和技術條件限制，工程被視為國際工程的成就。興建期間花費800萬美元，約5000至1萬名工人在工程期間死亡。鐵路於1855年啟用，比巴拿馬運河早約半世紀，運河後來興建，與鐵路平行。 19世紀興建時稱為巴拿馬鐵路公司，現時由巴拿馬運河鐵路公司營運。自1998年起由與Mi-…