罗尔斯·罗伊斯遄达XWB
试验平台上進行測試]] 遄達XWB（Trent XWB）是勞斯萊斯遄達系列（Rolls-Royce Trent）涡轮风扇发动机中的一款，由勞斯萊斯遄達1000發展而来，专用于空中巴士A350XWB，也是該機型唯一的發動機選項。同時還是遄達發動機系列中推力最大的一個子型號。 设计与发展 2004年，空中巴士面临来自客户的压力，要求研发可与波音787竞争的机型，于是2005年10月A350計畫正式启动。勞斯萊斯公司最初提供的是静推力为75,…
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PS-90渦輪扇發動機
PS-90渦輪扇發動機（）是蘇聯為了改良蘇聯民航機性能而於1980年代開發的高旁通比渦輪扇發動機，在蘇聯解體前的1980年代末完成測評，原定1990年代量產，但蘇聯解體、俄羅斯聯邦成立後一度缺乏民航機訂單，因此改良為天然氣管線加壓站用的燃氣渦輪發電機為該發動機產線續命，後引進美國普惠公司協助改良設計，提升性能。目前PS-90系列發動機為俄羅斯大型民航客機與戰略運輸機共用的渦輪扇發動機，也是俄烏戰爭後俄羅斯國內廠商供應中的主力大型機用發動…
劳斯莱斯遄达7000
勞斯萊斯遄达7000是劳斯莱斯瑞达系列渦輪風扇發動機的最新型號，由遄达1000發展改良，2014年宣布發展，2015年原型機試俥，2018年獲得認證配備給空中客车A330neo使用，也是A330neo目前唯一的發動機來源。 發展 首次應用 2014年7月14日，空中巴士於法茵堡航空展上，公佈啟動A330neo客機研製計畫，同場會議中指定勞斯萊斯為獨家發動機供應商。同時，勞斯萊斯為A330neo項目，提供專屬的遄达7000發動機。至翌年1…
通用电气CF6
通用電氣CF6是通用電氣航空生產的一系列民用高涵道比渦輪扇發動機，原型為用於C-5運輸機的。其衍生產品包括海軍用的、LM5000、及用於發電的渦輪軸發動機等等。通用電氣計劃用GEnx取代CF6。 發展 通用電氣在1960年代末為C-5運輸機開發TF39發動機後，向民間市場釋放公司有更高出力發動機供應民航客機的情報，民用項目的第一款CF6-6在1967年9月啟動工程開發，而當時美國東方航空正在洛歇L-1011和麥道DC-10間選擇，通用電…
罗尔斯·罗伊斯BR700
{{Infobox aircraft |name= BR700系列 |image= File:Rolls-Royce BR710 Tempelhof.jpg |caption= BR710引擎的后部 |type= 涡轮扇发动机 |manufacturer= BMW 罗尔斯·罗伊斯 |first run= 1995年2000年罗尔斯·罗伊斯得到公司的全部控制权并改名为“”。 應用 ;BR710 /灣流G550/G500 龐巴迪環球快車/環…
IHI F7
IHI F7型發動機是日本第一款自行研製的高涵道比渦輪風扇發動機。雖然此款發動機為軍、民兩用產品，但目前僅用於日本海上自衛隊的川崎P-1海上巡邏機。 發展 研製 F7發動機的研製歷史，最早可追溯至1998年。當時，IHI的前身——石川島播磨重工業開展了「高涵道比渦輪風扇發動機技術研究」計劃，並嘗試以1995年研發的XF5發動機的核心機為基礎，研製高涵道比發動機。 兩年後，IHI成功研製首台高涵道比發動機，而原型機獲命名為XF7-1型，並…