阻力
阻力（），又称後曳力或流體阻力，是物體在流體動力學中相對運動所產生與運動方向相反的力。 對於一個在流體中移動的物體，阻力為周圍流體對物體施力，在移動方向的反方向上分量的總和。而施力和移動方向垂直的分量一般則視為升力。因此阻力和物體移動方向恰好相反，像飛機前進時會產生推力來克服阻力的影響。 在航天动力学中，大氣阻力可以視為太空飛行器在發射時的低效率，其影響則是在發射時需要額外的能量，不過在返回軌道時大氣阻力有助於太空飛行器減速，可減少減速…
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升阻比
在空气动力学中，升阻比（L/D）是指飞行器在同一迎角下升力与阻力的比值。飞行器的升阻比越大，其空气动力性能越好，对飞行越有利，也會有較佳爬升性能。升阻比的公式如下 :L/D = {L \over F_D} 其中L為升力，F_D為阻力。 一般飛機的阻力會和升力使用相同的參考面積，也就是其翼面積，因此升阻比可簡化為升力係數及阻力係數之間的比值 :L/D = {C_L \over C_D} 其中C_L及C_D分別是升力係數及阻力係數。 一般此…
誘導阻力
在空氣動力學中，誘導阻力（）是一個相對著空气流動的物體中，和該物體運動方向相反的阻力。誘導阻力有著跟攻角成正比增加的特性，作用在任何因外形能改變空氣流向以產生升力的物體。例如飛機機翼產生向上的升力，汽車擾流板產生向下的下压力。升力有增減，誘導阻力也跟著增減；當升力降至零，誘導阻力也隨之消失。 飞机的诱导阻力与机翼的平面形状、机翼剖面形状和展弦比等因素有关。 参考文献