隔站停靠
隔站停靠是公共交通的運作模式之一，透過公共交通路線上的部分列车（或者公共汽车）以選擇性的方式停靠站点，以减少旅行时间及增加運輸能力。由於停靠站點的方式有如青蛙跳躍，因而又稱為「跳蛙式」停靠或「跳站」停靠。此模式在公交和轨道交通中均有应用。 轨道交通 在轨道交通中运用隔站停靠时，轨道交通运营商通常会根据车站客流的大小将一条线路上的所有车站分为主要车站和次要车站两种。线路上运营的全部列车均会停靠主要车站，但只有一半列车会停靠次要车站。如一条…
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直通車 (交通)
直通車]] 交通直通車，又稱直達車，是一種大眾運輸工具停靠站的選擇方式。直通車通常是特快，不停中途站（飛站），來回首尾只停兩端的總站。例如中國大陸與香港間部分广九直通车（佛山/廣州東 - 紅磡）车次、部分中国铁路Z字头车次等，以及除首末站外，仅停靠中途大站，如京九直通車（北京西 - 紅磡）及滬九直通車（上海 - 紅磡）。 由於直通車不停中途車站，可以省回停車上落客的時間，也省回加速和減速的能源，運作更有效率；如台灣高鐵有台北－台中－高雄…