地球號
地球號()是日本製造的世界最大深海鑽探船,其高科技鑽頭可以配合海溝裂縫鑽達地底7公里進入地幔。目前海底鑽探的世界紀錄是2111米,這樣的深度不僅不能到達地球中心,就是想到達一般大地震發生的震源地也很難。而“地球號”的鑽探深度達到了目前的3.5倍,這樣科學家就可以隨心所欲地取到地球不同深度的樣本,並當場在船上進行分析,了解地球各個斷層的機理、生物狀態和可利用礦物質成分等。對於安放地震偵測器和收集地震成因資料有莫大幫助,還能探勘海底資源。 …
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地球號()是日本製造的世界最大深海鑽探船,其高科技鑽頭可以配合海溝裂縫鑽達地底7公里進入地幔。目前海底鑽探的世界紀錄是2111米,這樣的深度不僅不能到達地球中心,就是想到達一般大地震發生的震源地也很難。而“地球號”的鑽探深度達到了目前的3.5倍,這樣科學家就可以隨心所欲地取到地球不同深度的樣本,並當場在船上進行分析,了解地球各個斷層的機理、生物狀態和可利用礦物質成分等。對於安放地震偵測器和收集地震成因資料有莫大幫助,還能探勘海底資源。 …
乔迪斯·决心号(, JR)是大洋钻探计划以及综合大洋钻探计划中所使用的一艘钻探船。该船原名为“Sedco/BP 471号”,是美国Sedco公司和英国石油公司所属的一艘商用石油勘探船。后改装供大洋钻探计划使用,改名为“乔迪斯·决心号”。乔迪斯·决心号通常簡稱為JR,是國際海洋探勘計畫(IODP)使用的科學鑽探船之一。國際海洋探勘計畫 (IODP)是一項國際性的多鑽探平台研究計畫。 「決心號」先前是大洋钻探计划(ODP)的主要研究船,並在…
和钻井船的对比]] 号]] 钻井船是指携带钻井设备的海事船只,一般用于新型深水海上油气田的海上钻探和科学钻探。钻井船也用作携带修井、完井设备,如套管、立管安装、水下采油树安装等作业任务的平台。一般由油气生产企业或投资商进行建造,也可以根据游轮搭配动态定位系统(保障船只的位置定位)进行改建。 现代化的钻井船最强大的优势是深水钻探能力,一般可达到2500 m以上,同时节约抵达世界各地油田的时间。与自升式平台和半潜式平台相比,钻井船可独立行驶…
在1960年12月23日与该公司签订协议,使用该船实施莫霍计划的钻探任务。]] 莫霍计划(Project Mohole)是美国一项试图钻穿地壳到达莫霍面的计划,为高调的太空竞赛提供地球科学补充。该项计划最早于1952年由(American Miscellaneous Society,AMSOC)向国家科学基金会(National Science Foundation,NSF)提出建议,最终于1958年被采纳。 历史 1961年3月23日…