火車衝浪
的一列火车因过度拥挤,乘客只能坐在车厢外面]] 雅加达的通勤线电动列车因过度拥挤,乘客被迫乘坐在列车外侧]] 火車衝浪(英語:Train surfing 或 train hopping、train hitching等)是指攀附在移動的鐵路列車外部的行為。 這種行為可能會導致嚴重的身體傷害,原因包括由行駛中的列車墜落、在電氣化路段觸及列車周圍高壓電設備而遭電擊。2008年,40名青少年在火车冲浪中丧生。。 在20世纪80年代的苏联,偶尔能…
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的一列火车因过度拥挤,乘客只能坐在车厢外面]] 雅加达的通勤线电动列车因过度拥挤,乘客被迫乘坐在列车外侧]] 火車衝浪(英語:Train surfing 或 train hopping、train hitching等)是指攀附在移動的鐵路列車外部的行為。 這種行為可能會導致嚴重的身體傷害,原因包括由行駛中的列車墜落、在電氣化路段觸及列車周圍高壓電設備而遭電擊。2008年,40名青少年在火车冲浪中丧生。。 在20世纪80年代的苏联,偶尔能…
鐵路外科()是醫學的一個分支,在19世紀至20世紀初蓬勃發展。它主要關注鐵路公司的醫療需求。根據國家不同,其涵蓋範圍可能包括以下部分或全部:為鐵路員工提供普通科醫療服務、處理鐵路意外造成的創傷外科、職業健康安全管理、處理針對公司的醫療法律賠償申索相關活動,以及職業測試。 鐵路外科在美國發展得尤為成熟,擁有正式的專業組織和學術期刊。其中一個原因是美國的鐵路特別危險,撞車事故導致大量傷亡,而工業意外中受傷的工人數目甚至更多。另一個原因是,美…
英法海底隧道安全管理局(CTSA)是一個負責英法海底隧道安全的國際監管機構。 CTSA设立了坎特伯雷條約。它向政府委員會提供安全事宜的諮詢意見,並確保海峽隧道的安全規則符合現行的安全法規。 CTSA有五个来自法国的成员及五个来自英国的成员;领导每年会进行交替。 安全规则改变后将允许欧洲之星使用德国制造的西门子Velaro列车、法國政府代表駁回了此建议,并以其他车辆替代。 参见 歐洲鐵路局 1996年英法海底隧道火灾 2008年英法海底隧…