德国联邦铁路V90型柴油机车
德国铁路V90系列机车是四轴轻型液力传动内燃机车，主要用于调车作业和轻型货运。1968年后V90型改称290型，还有另几个型号也是由V90型衍生出来的。 历史与设计 V90型机车看起来与V100型机车（211、212）很相似，这是因为V90型的设计初衷就是将V100型重型化。但是这样一来，机车的稳定性就出了问题。因此，Maschinenbau Kiel和 BZA München一道重新设计设计了一种更长、更重的机车。1964年，20辆该…
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德国联邦铁路V160型柴油机车
德国联邦铁路V160型柴油机车（，自1968年起改称216型）是德国联邦铁路的一款柴油机车型号。它是V160系列机车的首个型号，该系列则是德国联邦铁路根据战后重建计划而开发的一系列单发大功率柴油机车项目，主要用于中等载重的铁路运输服务。 历史 在20世纪50年代，联邦德国既有的铁路柴油发动机性能已经可以由以前的993千瓦（1,350匹马力）提升至1,400千瓦（1,900匹马力）或更高。基于液力传动柴油机车的良好运营表现，德国联邦铁路在…
德国联邦铁路V60型柴油机车
德国铁路V60系列内燃机车主要被用于调车作业，有时亦可牵引轻量列车。该型机车总共生产了942辆，在德国铁路中已属于很高的产量了。 历史 有一段时间德国联邦铁路曾面临调车机车短缺的问题。为此，在1951年几乎所有的德国机车制造厂商都参与到了新型调车机车的研制当中。这一大规模动作的结果就是V60型。1955年，最初一批样车（V 60 001–004）问世，这4辆车装载的是4种不同的引擎。在当年的晚些时候，生产就开始了，量产型搭载的是迈巴赫的…