西班牙铁路基础设施管理局
西班牙铁路基础设施管理局，简称*'（），是西班牙政府下属的一家国有企业，负责全国铁路基础设施的规划、建设、维护及管理。作为西班牙主要的铁路基础设施管理机构，Adif于2005年因原西班牙国家铁路公司（RENFE）拆分而成立，并继承其铁路基础设施资产（即彼时）；2013年，又接收原的铁路基础设施，因而Adif负责管理西班牙绝大多数铁路线路、车站及相关基础设施。 截至2023年，Adif共管理11,689公里铁路线路和1,451座车站；其子…
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加泰隆尼亞政府鐵路
.]] 加泰隆尼亚政府铁路（，），简称 FGC，是位于西班牙加泰隆尼亚的铁路公司。 历史 加泰隆尼亚铁路运营包括巴塞罗那地铁和通勤铁路、旅游登山铁路、农村铁路等等。加泰隆尼亚铁路线路包括 公里的600mm窄轨铁路，公里的米轨铁路，公里的標準軌距路线，和 公里的宽轨铁路，使得加泰隆尼亚铁路成为少数运营多达四种规矩的铁路的公司。 大约2017年前后，FGC决定修改标志，将底色由橙色改为草绿色，并将折线部分圆角化。 路线 FGC还运营部分市郊…
西班牙中程铁路
西班牙中程铁路（西班牙语：Renfe Media Distancia），作为运营品牌时则常称西班牙国铁中程列车，是西班牙国家铁路下属客运子公司（Renfe Viajeros）之主要商业部门，亦是其线路覆盖范围最广的服务，部门直接隶属于国铁Renfe，并主要负责提供区域性铁路服务。同时中程铁路之大部分运营线路亦采用伊比利亚轨距及米轨铁路基础设施；其中，高速中程铁路服务（Avant）则全部运行于国际标准轨距铁路基础设施。 中程铁路列车通常用…
Renfe Avant
Renfe Avant是西班牙国铁客运部（Renfe Viajeros）旗下用于高速中程铁路服务之商业品牌。这一名称取自法语单词Avant，意为“前方”、“向前”或“领先”。Avant列车主要服务于区域及跨区域的中短途旅客运输，亦通常运行于同一自治区内各省之间，或相邻自治区之间的线路。 Avant服务主要使用104型、114型及121型电力动车组运营，马德里—巴利亚多利德线路亦配备部分106型电力动车组以补充运力。列车一般采用单一等级座…
西班牙國家鐵路
西班牙國家鐵路（），簡稱（的縮寫，意為「西班牙國家鐵路網」），是西班牙的國營鐵路公司，成立於1941年1月24日，其前身為西班牙政府於1928年至1936年間收購的數條民營鐵路。 在西班牙內戰期間，鐵路網絡受到破壞，當時的民營公司無力修復，因此才有RENFE出現，以儘快修復全國受破壞的鐵路。後來為了符合歐盟的鐵路業自由化措施，西班牙在2003年制定《鐵路部門法》（，），並自2005年1月1日起，從RENFE分拆出負責鐵路設施建設與維護的…