東清鐵路
东清铁路、清东铁路（，缩写为，字面意思为“中国东部铁路”）指俄罗斯帝国修筑的从俄国赤塔经中國满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海參崴的铁路中，在清朝境内的一段較近距離，東西向铁路系统总称，简称“东清路”。辛亥革命后，1912年改称中国东省铁路、中国东方铁路，简称中东铁路、中东路。 俄方能在沿路享有租界一般的權益，而可以干涉東北，隨後日本遂以九一八事件介入俄佔滿洲的利益後，满洲国和苏联共同运营时期北段改称北满铁路，南段日本在日俄戰爭後取得的則仍称…
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貝加爾—阿穆爾鐵路
，綠線為貝阿鐵路]] 貝加爾－阿穆爾鐵路（，縮寫：БАМ / BAM），簡稱贝阿铁路，全長4,234公里。是蘇聯為應二战前远东的緊張局势以及1970年代中苏重兵对峙局势，抢建的战略性鐵路 (因為原西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距610-770km 。 線路 由西伯利亚铁路泰舍特站出發，在布拉茨克過安加拉河，在乌斯季库特过勒拿河，在北贝加尔斯克經過貝加爾湖北端，在阿穆尔河畔共青城過黑龍江。終點是韃靼海峽上的蘇維埃港。 …
外高加索铁路
外高加索铁路是沙俄时期在外高加索地区建设的第一条铁路。把里海与黑海联系起来，把巴库石油运到巴统出口欧洲。 历史 沙俄时期 (1865-1917) 运行的[http://PB21型电力机车 PB21型电力机车]牵引列车]] 1865年从格鲁吉亚黑海港口波蒂开始修建铁路。1871年修到泽斯塔波尼；1872年修到第比利斯。 1877年建成从到库塔伊西的支线铁路。 俄土战争 (1877年-1878年)通过卡爾斯戰役夺取了大片领土。1883年通车…