阿列克谢耶夫I-21
阿列克谢耶夫I-21是苏联在20世纪40年代末研制的一款双发喷气式战斗机。共制造了两架代号为I-211的原型机，其中一架后来换装了更强劲的发动机，改装为I-215。此外还制造了第三架飞机，用于评估自行车式起落架布局在其他飞机上的应用潜力。该机最终因性能不及米格-15等后掠翼战斗机而未被批准投产。 发展 在第二次世界大战期间担任的副手后，谢苗·阿列克谢耶夫被任命为位于高尔基市的第21实验设计局（）总设计师。苏联人民委员会指示阿列克谢耶夫及…
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阿列克谢耶夫I-212
阿列克谢耶夫I-212（）是1947年苏联设计的一款双发喷气式战斗机。它是阿列克谢耶夫I-21的双座改型，旨在满足1946年苏联空军提出的对超远程战斗机的需求。该机计划用作护航战斗机，同时亦设计为夜间战斗机和侦察机使用。尽管可能在项目终止前已开始制造部分部件，但并未制造出原型机。 发展 在第二次世界大战期间担任的副手后，谢苗·阿列克谢耶夫于1946年被任命为位于高尔基市的第21实验设计局（）总设计师。苏联人民委员会指示阿列克谢耶夫等人，…
苏-1战斗机
苏-1又称I-330（）是苏联高空战鬥飛机的一款试验飛机，建造于第二次世界大战初。后來在苏-1的基础上设计出了改良版苏-3（I-360）。 发展 1939年，苏霍伊负责设计高空战机，并且由此产生了苏-1。苏 -1是单座单发的单翼机。该型飞机的主要特点是采用了一对TK-2涡轮增压器，通过利用克里莫夫M-105引擎的废气提升马力输出。样机于1940年5月建成，并于当年6月15日首次试飞，最高时速在10,000 米（32,810 英尺）高达到…
波利卡爾波夫I-6
波利卡尔波夫I-6是一款苏联1920年代的双翼战斗机原型機。和I-5一样，I-6也是以传统木结构设计而成。I-6的研发同计划相比十分缓慢，总设计师尼古拉·尼古拉耶维奇·波利卡尔波夫以工业破坏罪名被捕，这导致整个计划繼續延误。最终I-6只生产了2架原型机，而I-5则投入量产。 设计和研发 I-6的研发始于1928年12月，按当时的计划第一架原型机应在1929年8月1日第一架原型机下线后完成。尽管I-6在初期设计阶段拥有不少特征，包括交错倍…