三式指揮連絡機
三式指揮連絡機，編號為ki-76，為第二次世界大戰時期舊日本陸軍的指揮連絡機，由日本國際航空工業設計製造。 開發起源與歷史 本機兼具空中指揮、偵察、連絡、著彈點觀測等多用途，並可於未修築跑道之一般地面進行短場起降。1940年8月開始與預訂進行國產的Fi 156聯絡觀測機進行開發競爭，1941年完成的試作機與隔年6月到達的Fi 156進行比較審查的結果，因其性能較佳而予以採用。 本機製作時因沒有適當的引擎，於是將日立HA-42「天風」（3…
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L-4草蜢式聯絡機
L-4草蜢式聯絡機是美國軍方由民用的派柏（PIPER）J-3幼獸（CUB）小型飛機發展而來的軍用觀測/聯絡機。 基本資料 機長：6.78米 翼展：10.73米 機高：2.03米 空重：331公斤 載重：553公斤 昇限：3505米 最快時速：140公里/小時 航程：418公里 發動機：1具大陸O-170-3直列四氣缸風冷式發動機（馬力=65匹） 乘員：2人 型號（軍用型） YO-59 O-59 O-59A L-4 L-4A L-4B L…
Fi 156
Fi 156 “鸛”（ Fieseler Fi 156 "Storch"）是二戰期間德國的輕型聯絡觀測機，由格哈德‧费斯勒制造厂設計製造。此型飛機堪稱為空氣動力學的奇蹟，除了具有極其優異的短場起降功能，極低的失速速度僅時速約51公里，對於乘員的安全性提供很大的助益。 此機的操控性能獲得飛行員的一致讚許，其平均壽命為著名戰機Bf 109的10倍，二戰期間幾乎在所有德軍前線都有它的蹤影。 開發、歷史和發展 1935年德國帝國航空部（RLM）…
L-5哨兵式聯絡機
L-5哨兵式聯絡機是美國軍方受到德國Fi 156觀測機的影響，向全國12個廠家招標，最後由史丁生飛機公司（Stinson）以其民用的史丁生105民用小型飛機作為基礎而研發的觀測機。 基本資料 機長：7.34米 翼展：10.36米 機高：2.13米 空重：702公斤 載重：916公斤 昇限：4815米 最快時速：209公里/小時 航程：675公里 發動機：1俱莱康明公司O-435-1風冷式發動機（馬力=185匹） 乘員：2人 型號 O-6…
指揮連絡機
指揮連絡機是第二次世界大戰期間舊日本陸軍獨有的機種，利用卓越的起降性能進行司令部連絡與偵察任務。僅有Ki-76三式指揮連絡機一種。 開發起源與歷史 和德國的Fi 156開發概念相近，都是以空中吉普車為目標使用，用於運送要員往返前線或者從空中視察戰場，所以也同樣重視於前線起降能力與低速飛行性能。相對於昭和初期海軍的假想敵美國，陸軍的假想敵為蘇聯。假想於大陸戰的狀況下，因當時日本的重型轟炸機與列強相較下炸彈搭載量不足，攻擊較堅固的地面陣地時…