鲍登电缆
鲍登电缆是一种通过内芯缆在空心外管内的相对运动来传递机械力或能量的柔性金屬繩索。其外管通常采用复合结构:内衬层、纵向抗压层(如螺旋缠绕层或钢丝护套)以及防护外层。内芯的线性运动可用于传递单向拉力或双向推拉力。许多轻型飞机使用推拉式鲍登线缆控制油门。 参考文献
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鲍登电缆是一种通过内芯缆在空心外管内的相对运动来传递机械力或能量的柔性金屬繩索。其外管通常采用复合结构:内衬层、纵向抗压层(如螺旋缠绕层或钢丝护套)以及防护外层。内芯的线性运动可用于传递单向拉力或双向推拉力。许多轻型飞机使用推拉式鲍登线缆控制油门。 参考文献
中的電氣管線。]] 天花板上的電氣管線。]] 電氣管線(Electrical conduit),簡稱電管,又稱配電導管,是在時用來保護和固定電線的管子。金屬、塑膠、各類纖維以及都可以被用來製成電器管線。電氣管線大多是選用硬質的,但有時也會使用到軟的管線,也称波紋導管,採用柔性設計,可輕鬆彎曲成型,在剛性導管無法適用或安裝不便的場合尤為實用。 直接顯露在人眼可見的地方的管路稱為明管,埋設在建築裝潢中的管路則稱為暗管。 電氣管線通常要由電工…
低煙無鹵(Low smoke zero halogen),簡稱有LSZH、LSOH、LS0H、LSFH及OHLS,是在電線電纜產業中電線護套的材料分類。低煙無鹵電線護套是由受熱時排烟量低,且本身不含鹵素的热塑性或是熱固性組成。同時也是電氣管線的材料分類,與傳統的電氣管線相比,低煙無鹵管線更加環保。 大部份的網路線包覆層是由聚乙烯、聚氯乙烯或熱塑性聚氨酯組成。若著火時,含氯的塑膠會釋放有毒的氯化氢,若遇到水會產生鹽酸。而低煙無鹵材料在著火…
緶()是一种复杂的结构或图案,通常由三股及以上柔性材料(如纺织纱线、金属线或头发等)交织而成。其中最简单、最常见的版本是扁平、坚固的三股结构。而更复杂的结构则可以使用多种不同数量的股线构造(例如鱼尾辫、五股辫、绳辫、法式辫和瀑布辫)。緶的结构通常又长又窄,每根组成股线的功能相同,都是在其他股线重叠的部分中曲折向前。这一结构可以与梭织进行比较,后者通常涉及两组垂直的股线(经线和纬线)。 历史上,製緶所使用的材料大多取决于当地所產的动植物。…
地下电缆是埋在地下的電纜。与架空電纜相比,地下线路具有以下优势:可降低引发野火的风险,减少强风、雷暴、暴雪或冰雹等恶劣天气导致的供电中断事故。地下化还能消除架空线路对景观视觉的影响,提升环境美感。虽然地下化会增加輸電系統的建设成本,但能在电缆全生命周期内降低运营维护费用。 參考文獻
拉拔是一种利用拉伸力使金属、玻璃或塑料延展的制造工艺。材料在拉伸过程中发生延展并变薄,从而形成目标形状与厚度。该工艺分为两类:板材拉伸与线材/棒材/管材拉伸。拉伸通常在室温下进行,但对粗线材、棒材或中空管材也可采用高温热拉伸。 参考文献 .
额定电流是指用电设备在额定电压下持续工作时的电流,单位为安培。计算方式为额定功率除以额定电压。与之相对应的为工作电流。額定電流也是用電設備在长时间工作时允許通過的最大電流(最大工作電流、非设备短时间允许最大电流)。 参考文献
製電線]] 电缆,是连接两个设备传输电信号的组件,由两条或更多的导线粘合、扭曲或编织在一起形成。电缆的用途广泛并且每个用途都需特制,它的功能大至传输电能、电信号和实现电磁能转换的线材产品。 电力缆通常由传输电力或电信号的缆芯和起到保护、绝缘作用的护套组成。只含有一条缆芯且直径较细的电缆通常被称为电线。而没有绝缘护套的电线,被称为裸线。电缆中的缆芯由导电性能良好的金属材料制成,通常使用导电性能良好的铜或成本较低的铝。 1836年世界上製造…
矿物绝缘电缆(Mineral insulated cable),一种以铜护套包裹铜导体芯线,并以氧化镁粉末为无机绝缘材料隔离导体与护套的电缆,最外层可按需选择适当保护套。通称MICC或MI电缆。有一种类似的电缆以金属代替铜护套包裹芯线和绝缘材料,称为矿物绝缘金属护套电缆(Mineral insulated metal sheathed cable (MIMS Cable))。
[[File:Circuit_integrity_durasystems_test_10.jpg|右|缩略图|通過USNRC GL86-10 Supp. 1. 防火[http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Circuit_integrity_test 測試] 的軟流管。]] 電路完整性(Circuit integrity)是指電路在著火時可操作性。為測試耐火材料之可耐火等級的一種測試形式。電…
金屬繩索(),由數條金屬線旋紐而成的繩索。直徑較大的金屬繩索可以由數條直徑較小的繩索旋紐而成。金屬繩索最初以熟鐵製作,及後普遍改用鋼材。它是1830年代的發明,用於起重機及電梯中,作動態提升的一個零部件,亦用於懸索橋及帆船或桅杆的,作靜態重量的支撐。 歷史 現代的金屬繩索由德國採礦工程師於1831至34年間發明,用於德國下薩克森州哈茨山礦洞之中。金屬繩索的屬性很快被認同,並廣泛取代了同樣用來拉扯重物的鎖鏈。 參考 外部連結 [https…