回天
回天是日本於第二次世界大戰間使用，一種由人手直接操舵的魚雷，是大日本帝國海軍於大戰最後時期的特攻作戰中使用的自殺式兵器。別稱有人間魚雷、'、'。「回天」之名來自當時逆轉戰局的願望（「」，「挽回天意，逆轉戰局」之意）。 概要 回天由特殊潜航艇的乘員大尉，中尉於1943年（昭和18年）構想並向海軍高層請求開發，但在永野修身海軍大將擔任軍令部長的期間內，永野始終拒絕簽署其開發命令。直到永野去職後的1944年2月26日，繼任的島田繁太郎就職第5…
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MXY-7櫻花特別攻擊機
的櫻花飛彈模型 ]] MXY-7 櫻花（，），日本第一海軍航空技術廠專為神風特攻隊而設計的特別攻擊機。實質上這是一種由人操縱進行自殺攻擊的空對地飛彈。目的和效能相當於今日的反艦飛彈與巡弋飛彈。 設計 最初的11型，是唯一參與過實戰的型號，前半部是一枚1.2吨的強力TNT彈頭，機身為木制结构，尾端有火箭发动机。該彈頭與整個飛機連為一體，除此之外，該飛機沒有其他武器。中間部份是狹小的駕駛艙，里面坐著一名的神風特攻隊飛行員。駕駛艙後是火箭推進…
梅花特攻機
梅花（ばいか）是日本海軍在二次世界大戰末期參考納粹德國空軍的V1導彈自行研製神風特攻隊的有人V1導彈，都可以被視為日本版的V1導彈，可是研製途中戰爭結束了。 研發簡史和設計特點 自從日本海軍在馬里亞納海戰和雷伊泰灣海戰後，陣容龐大和強大軍兵與工業力量的美國海軍開始計劃攻佔台灣和沖繩島戰役，大西瀧治郎中將和城英一郎上校提倡研製「一人、一機、一彈換一艦」的特攻機要求，加上航空資源緊缺，所以開始設計一架工序簡易，速度快和航程至少有300公里的…
神龙 (特殊攻击机)
神龙（，），是日本海军在“第二次世界大战”（太平洋战争）的末期由“美津浓”公司开发的火箭助力“特殊攻击机”，但是整个计划未能进入正式生产阶段。 发展过程 构思 “神龙”特殊攻击机由“美津浓”公司负责开发，在机头的内部像“海军航空技术厂”MXY-7“樱花”一样埋藏了炸药，在机身的前部安装了一套“鸭翼”，后方安装了两台垂直助推火箭，主翼保持了后倾斜设计。机翼的下面还准备安装八发火箭彈来拦截敌方地上装甲车目标，有点像“巴赫姆”“纳特”。然而从…
汽车炸弹
的汽車炸彈]] 汽車炸彈，又称车载简易爆炸装置（VBIED），一般指安裝於汽車內的炸彈，在受害者不知情的情況下，打開車門或發動汽車後觸發安裝其中之炸藥而引爆；亦有利用汽車的普遍性與機動性，隱藏於路邊或衝過防護線，接近目標而引爆殺傷。常見於暗殺行動和恐怖襲擊。 使用 攻击 汽车炸弹是一种有效的武器，因为这是一种把大量炸药和易燃物质输送到爆炸实施地点的简单方式。汽车炸弹爆炸还产生大量的弹片，或飞溅的碎片，对旁观者和建筑物造成二次伤害。 參見…
菲泽勒Fi 103R
菲泽勒Fi 103R（Fieseler Fi 103R）代号赖兴贝格（Reichenberg），是一種改進型的德国V-1飛彈，該飛彈可以塞進飛機裡面，而且可以由人直接控制。该武器研发于二战末期，是一种可以执行自杀式攻击的人工制导导弹。1944年9月，Fi 103R进行首飞，不過搭載Fi 103R的试验机坠毁；首飞次日，第二架升空的试验机也坠毁了。一个月后，希特勒決定暫停菲泽勒Fi 103R的研发工作。 参考文献 *
震洋
震洋（）是太平洋戰爭末期日本海軍所開發、編制的特攻兵器，於1944年中開始設計開發所謂的震洋艇。以三合板為船身，搭載豐田汽車引擎，在船首配置炸藥，當發現敵方船隻時，將隱藏在海岸邊格納壕（收藏停泊用）內的震洋艇滑出海面後，由駕駛員操縱駛向敵方船隻，以撞擊方式引爆炸藥完成自殺攻擊。 型号参数 部队编配 搭乘員 搭乘員除來自其他特種兵器轉出的搭乘員以外，以學徒兵、海軍飛行預科練習生出身者為中心。震洋的戰死者在2,500人以上。 基地 參見 神…
特攻兵器
遊就館的回天一型]] 特攻兵器（とっこうへいき）是以戰死為前提的特攻之發明，或改裝既存兵器之兵器。 大日本帝國陸軍與海軍在處於劣勢的太平洋戰爭末期，為打開戰局，開發在水上、水中與空中進行捨身自爆攻擊之特攻兵器。 特攻兵器一覽 專用兵器 水中 回天（） （微型潛艇） （載人水雷） 水上 震洋（爆破特攻艇） 空中 櫻花 梅花 神龍 修改兵器 :航空機 戰鬥機 零式艦上戰鬥機 一式戰「隼」 三式戰「飛燕」 四式戰「疾風」 五式戰 二式複座戰鬥…
剑特攻机
Ki-115“剑”是日本帝国陆军在太平洋战争（大东亚战争）末期研制的飞机，是神风敢死队武器之一。 Ki-115 是帝国陆军的命名，配备Ha-33三菱金星发动机发动机的海军版计划称为“藤花”（Touka） 。 虽然到终战时已经完成了105架飞机，据说战争没有在实战中使用就结束了，但也有证据表明1946年3月底从壬生机场进行了一次剑的特攻出击 。海军版的藤花还没有投入生产。另外，国外有一种说法是陆军给了“ Ki-230 ”的计划编号，但日本…