香港島專線小巴4C線
香港島專線小巴4C線是香港一條由石排灣、香港仔往返銅鑼灣的專線小巴線，由於班次頻密及方便，受南區居民歡迎。該線曾經為其中一條擁有最低分段收費的香港公共交通路線（現時石排灣往香港仔為$1.8）。 香港島專線小巴N4C線，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司營辦，來往香港仔（石排灣）及銅鑼灣，途經香港仔市中心、黃竹坑工廠區及香港仔隧道。此路線為4C線的通宵班次，但實際上只會提供南行服務，北行會由香港島專線小巴N4A線提供服務。 香港島專線小…
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香港島專線小巴56線
香港島專線小巴56線是由傑記運輸有限公司（進智公交成員）營辦的一條香港綠色專線小巴路線，來往北角馬寶道及半山區羅便臣道，途經炮台山、銅鑼灣（禮頓道）、灣仔（皇后大道東）、金鐘及半山區，只於每日早上提供服務。 香港島專線小巴56A線是由傑記運輸有限公司（進智公交成員）營辦的一條香港綠色專線小巴路線，來往天后站及半山區羅便臣道，途經金鐘、灣仔（皇后大道東）及禮頓道。此路線屬56線的區間車，主要輔助56線的服務，兩者的最大分別在於後者由半山開…
香港島專線小巴30線
香港島專線小巴30線是由百德專線小巴營辦的一條小巴路線，來往銅鑼灣（蘭芳道）及跑馬地（冬青道），來回程取道成和道往返，全程收費為$4.7，每日清晨至午夜為跑馬地往返銅鑼灣之市民服務。 歷史 本路線為跑馬地往返銅鑼灣之市民提供服務，歷史悠久，早於1980年5月25日已經投入服務，當時來往銅鑼灣（百德新街）及馬己仙峽（和福道），每12分鐘一班。 當時本路線途經灣仔的駱克道、金鐘及馬己仙峽道來往馬己仙峽。不過由於本路線來往馬己仙峽和銅鑼灣的客…
香港島專線小巴25線
香港島專線小巴25線是一條來往於寶馬山到銅鑼灣（百德新街）的專線小巴路線，為勵德邨及寶馬山的居民與寶馬山一帶的師生提供特快往返銅鑼灣的服務。 歷史 1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線，本線與24編為同一組。 1980年5月18日：本線投入服務，當時往來上寶馬山至金鐘地鐵站，途經灣仔道，收費$1.5。 1985年5月31日：配合地鐵港島綫通車，本線削減班次以開辦新線25M。 1999年4月19日：因原有路線太長…
新界區專線小巴49S線
新界通宵過海專線小巴路線49S，由冠榮車行旗下運泰實業有限公司（客運營業證編號8092C）營辦，來往兆康苑（紫田路東行近青麟路）及灣仔（分域街）（駱克道博匯大廈外）。 現時，此路線是唯一一條途經紅磡海底隧道的專綫小巴路線，以及全港僅有2條過海專綫小巴路線之一（另外一條為香港島專線小巴61線），全程收費亦是全港專綫小巴路線之冠。 歷史 1995年12月：運輸署公開招標12組共17條專綫小巴路線，此線與44及45編為同一組。 1997年1月…
香港島專線小巴10線
香港島專線小巴10線為一條來往數碼港、大口環至灣仔、銅鑼灣的專線小巴路線，另設繞經美景臺的特別班次10S線。 本線因為能夠服務巴士無法到達的碧荔道、美景臺、大口環一帶，成為該帶的主要對外小巴路線，在58及59號線投入服務前，更是該處唯一的公共交通工具。此外由於途經香港大學及半山區多間中小學，因此本線一直客量不俗。延長至數碼港後，更令灣仔、金鐘及半山區可以一程車直達該處。 本線另設特快輔助線10P線，起訖點和主線相同，但途經林士街天橋，只…
香港島專線小巴40線
香港島專線小巴40線是香港一條來往赤柱、淺水灣、深水灣至銅鑼灣的24小時小巴路線，由進智公交營運。 一向以來，赤柱及淺水灣居民只能乘搭班次疏落而迂迴的中巴（後改由新巴營辦）的63（不經香港仔隧道）及65號線（經香港仔隧道）往來銅鑼灣，因此本路線投入服務後，方便赤柱及淺水灣居民以直接的途徑往來銅鑼灣區，也方便往來南區海灘及赤柱遊玩的市民，完全取代新巴63及65的地位。擁有高客量。 本線另設立特快線40X，起訖點與主線40路線相同，惟不經大…
香港島專線小巴5號線
香港島專線小巴5號線為一條來往香港仔至銅鑼灣的小巴路線，與4系線不同的就是本線經黃泥涌峽、壽臣山，而不經香港仔隧道，而且收費較高。 歷史 1975年7月：5號線開辦，初時往來香港仔舊大街至銅鑼灣（渣甸坊），當時只在平日早上繁忙時間以外提供服務。 1980年2月起試行廿四小時服務，為期三個月，深宵班次每半小時一班。 1981年1月：總站遷往南寧街及白沙道。 1995年：總站由恩平道搬到景隆街，不再駛經禮頓道及希慎道等街道。 2009年4月…
香港島專線小巴4A線
香港島專線小巴4A線為一條來往石排灣、香港仔單向前往灣仔及銅鑼灣的專線小巴路線，並提供24小時的小巴服務，雖然官方資料有記錄其回程資料，可是實際上甚少有回程車。該線曾經為其中一條擁有最低分段收費的香港公共交通路線（現時石排灣往香港仔為$2.5）。 香港島專線小巴4S線為一條來往石排灣至香港仔的小巴循環線，其作用為輔助進智公交之4A、4B、4C、4M、35M及52線。 歷史 1975年7月：4號線開辦，經南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道來往敬…
香港島專線小巴24M線
香港島專線小巴24M線是香港一條來往金鐘站和畢拉山的小巴路線，由金煌營運。 香港島專線小巴24A線是24M的輔助線，來往金鐘站和肇輝臺，以循環線運作，只於平日上下午繁忙時間提供服務，其於時間由24M線加經肇輝臺取代。 歷史 1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線的經營權，此路線與25編為同一組。由客運營業證編號2649C的營辦商投得。 1980年7月13日：24線投入服務，當時來往睦誠道及金鐘站，每30分鐘一班。…
香港島專線小巴4B線
香港島專線小巴4B線是由香港進智公交營運的專線小巴路線，來往石排灣、香港仔至灣仔，於35M服務時間以外提供日間服務。 歷史 1982年3月15日：4號線的灣仔短程輔助線開辦。 1988年：為方便民眾識別，4號線重整編號，本線獲正名為4B。 2009年7月4日：推出與56線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。 2010年3月14日：調整服務時間及灣仔區路線重組，由大有商場延長到修頓球場，以配合35M線改為平日早上服務。 2011年2月27…
香港島專線小巴26線
香港島專線小巴26線是一條來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院—司徒拔道的循環專線小巴路線，由長利貿易有限公司營辦，於2010年9月26日投入服務。 雖然運輸署對此路線之路線資料列出香港港安醫院為總站，銅鑼灣為循環點；然而在日常營運中，總站和循環點的安排與之相反。 本線曾經設有輔助線26M線循環來往香港港安醫院—司徒拔道及灣仔街市，只於星期一至五日間（上午八時至下午二時）服務，因客量持續偏低而於2013年2月11日起停止服務。 歷史 運…
香港島專線小巴36X線
香港島專線小巴36X線，由新合興發展營辦，來往鴨脷洲（平瀾街）及銅鑼灣（利園山道），途經香港仔隧道的特快專線小巴服務。 歷史 1999年2月7日：36號特快班次投入服務。 2002年4月20日：36號特快班次正式命名為36X。 2011年8月22日：36X的深灣軒特別班次提升至平日星期一至五早上繁忙時間雙向服務，總站從深灣軒延長至鴨脷洲海旁道，並正名為36S。 2011年11月1日：36S線提升至星期一至五全日行走。 2011年11月2…
香港島專線小巴31線
香港島專線小巴31線為一條來往田灣至銅鑼灣的專線小巴路線。 本線另設特快輔助線31X線，起訖點和主線相同，但途經林士街天橋，只於平日繁忙時間服務。 歷史 1982年8月22日﹕路線投入服務，當時田灣總站設於嘉禾街，收費$2.5。 1999年5月﹕總站遷往田灣新巴士總站。 2011年2月18日：進智公交宣佈以3200萬元全面收購原有營辦商（香港專線小巴有限公司，原屬馬亞木集團成員）。 2011年4月1日：香港專線小巴有限公司正式歸屬進智公…
香港島專線小巴39M線
香港島專線小巴39M線主要是方便漁安苑居民往銅鑼灣而開設的路線，是一條直達漁安苑的專線小巴路線。其區間線為39C線，是為方便漁安苑居民到香港仔而開辦之專線小巴線。而39S線則為39C線支線，是香港一條來往香港仔至利東邨、深灣軒的小巴路線，本路線的主要功用就是接載深灣軒居民到香港仔和輔助39C線。 歷史 ;39M 1991年10月27日：路線開設。 1999年6月7日：由於本路線於非繁忙時間客量欠佳，本路線增設往來香港仔的39C短途線，而…
香港島專線小巴28線
香港島專線小巴28線是香港一條由景益有限公司（英文：General Elite Limited）營辦的來往上碧瑤灣和銅鑼灣的小巴路線，而其輔助線28S，兩者的分別之處是前者往銅鑼灣方向駛經中環，而28S往銅鑼灣方向則從堅道經上亞厘畢道直接駛往堅尼地道，不駛經中環。兩路線為現時僅有途經全段堅尼地道之公共交通路線。 此外，本線設有支線28M，是28路的區間車，循環來往碧瑤灣上及香港大學站，提供碧瑤灣與沙宣道沿線的居民到香港大學站接駁港鐵的功…
香港島專線小巴35M線
香港島專線小巴35M線是香港一條來往香港仔至灣仔的小巴路線，只在平日早上提供服務，以輔助4A及4B線。 歷史 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車，35線開辦。 1985年5月31日：配合地鐵（現稱港鐵）港島綫金鐘至柴灣站通車，易名為35M線。 2003年2月16日：因63A線更改總站，總站由南寧街遷往東勝道（近湖南街），往石排灣方向不經西安街，以減少延誤及節省行車時間，並加密班次。 2007年1月22日：因東勝道近湖南街一帶的道路…
香港島專線小巴21A線
香港島專線小巴21A線是香港一條來往銅鑼灣和勵德邨的小巴路線，由唯峰國際有限公司營運。 簡介及歷史 本路線提供勵德邨往來銅鑼灣的專線小巴服務，原為21號線的短程班次，於1982年8月22日起投入服務，1985年5月31日起配合地鐵港島線（現稱港鐵港島線）柴灣至金鐘段通車與主線一起改稱21M。後來為方便居民識別，短程班次於1994年起正名為21A。 本線主要方便勵德邨居民往來銅鑼灣及接駁港鐵，同時方便往來真光中學上下課的學生，客量一直保持…
香港島專線小巴21M線
香港島專線小巴21M線是香港一條來往銅鑼灣和大坑（龍華花園）的小巴路線，由唯峰國際有限公司營運。 簡介及歷史 本路線提供大坑徑（龍華花園）、大坑道（大寶閣、上林、香港真光中學、虎豹別墅、渣甸山名門）往來銅鑼灣的專線小巴服務，原稱21號線，於1980年投入服務，當時是來往禮頓山及大坑徑，同年11月3日總站遷往樂景臺。1985年5月31日起配合地鐵港島線（現稱港鐵港島線）柴灣至金鐘段通車而改稱21M。1988年11月1日縮短至大坑徑，而原有…