洋务运动
洋務運動又稱自強運動,是晚清時中國官員發起和推動的改革運動,歷時35年,領導人包括奕訢、文祥等中央官員,以及曾國藩、李鴻章、左宗棠等地方督撫,他們在第二次鴉片戰爭或平定太平天國之亂中,認識和體會到西方人的船堅炮利,武器與裝備先進精良,決心要學習製造洋人的槍炮與汽船等器械的技術,「師夷長技以制夷」,以求富國強兵及抵禦外侮。洋務運動中後期,運動範圍從軍事擴展至創辦一些民用企業,如船運、電報、鐵路、紡織等,並用官督商辦的方式吸引民間資金參與,…
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洋務運動又稱自強運動,是晚清時中國官員發起和推動的改革運動,歷時35年,領導人包括奕訢、文祥等中央官員,以及曾國藩、李鴻章、左宗棠等地方督撫,他們在第二次鴉片戰爭或平定太平天國之亂中,認識和體會到西方人的船堅炮利,武器與裝備先進精良,決心要學習製造洋人的槍炮與汽船等器械的技術,「師夷長技以制夷」,以求富國強兵及抵禦外侮。洋務運動中後期,運動範圍從軍事擴展至創辦一些民用企業,如船運、電報、鐵路、紡織等,並用官督商辦的方式吸引民間資金參與,…
汉阳铁厂,由张之洞於1891年主持兴建,1894年投产,比日本的八幡製铁所还早了七年,是中国乃至亚洲首家现代化钢铁企业。 1889年,两广总督张之洞提议修建北京卢沟桥至汉口的卢汉铁路,为满足修建铁路的巨大钢材需求,张之洞上奏朝廷兴办铁厂。1890年5月,清廷批准兴建铁厂,创办经费最初定为246万余两。1891年8月,铁厂在湖北汉阳龟山下动工兴建。1893年10月22日竣工,全厂包括生铁厂、贝色麻钢厂、西门士钢厂、钢轨厂、铁货厂、熟铁厂等…
海井位于中国四川省自贡市大安区长堰塘,是一口清代凿成的天然气和黑卤生产井,是世界上第一口超千米深井,在钻井史上有里程碑式的意义,1988年1月13日列為第三批全國重點文物保護單位。1991年4月16日公佈為四川省第三批文物保護單位。 自贡是四川省著名的井盐生产地,凿井取卤水制盐具有悠久的历史。燊海井采用宋代发明的“冲击式顿钻凿井法”,凿成于清道光十五年(1835年),井深1001.42米,厂房占地约1500平方米,主要建筑有碓房、大车房…
新疆第一口油井()是新疆开掘的第一口油井,于清代末年发掘,是近代新疆石油工业兴起的标志。并且只有独山子所产石油质量优于他处。宣统元年(1909年),新疆从俄国购得顿钻钻机,运抵独山子开掘油井。此井是新疆使用机械设备钻的第一口油井。新疆第一口油井深七八丈(20余米),井内“声如波涛,油气蒸腾,直涌而出。以火燃之,焰高数尺。”此后,在新疆第一口油井的基础上,开始开采独山子油矿。到民国二年(1913年),该矿年产原油2.5吨。到1953年,独…
五仙门发电厂旧址,又名粵垣電燈公司舊址、電燈機器總廠,是廣州市文物保護單位之一,位於廣東省廣州市越秀區沿江西路421號附近。发电厂在1900年由外資旗昌洋行投辦,是廣州首座火力發電廠,華南地區最早的商辦電廠。 2013年,政府計劃在发电厂旧址兩旁興建高档商贸大厦,為同一地產商的广州恒基中心,旧址本身則會改為广州华侨博物馆 }}
柯拜船坞(),是位于中国广州市黃埔區长洲街道长洲岛北部长洲街188号,黄埔造船厂厂区内的一处船坞,以建立者约翰·柯拜()命名。在其基础上成立的是近代中国的第一个外资企业,也是外国人在中国开设的第一个造船坞、同时是中国近代工业最早出现的工厂,是中国近代造船工业的萌芽,为中国近代工业的最早开端。 1845年,大英轮船公司职员,苏格兰人约翰·柯拜被公派到广州任公司代表,他在长洲岛原有的一些土船坞的基础上开展船舶修理业务,建立了一个石船坞,被称…
汉冶萍煤铁厂矿旧址位于中华人民共和国湖北省黄石市西塞山区、黄石港区。是中国早期工业遗址。 晚清时期,张之洞创办汉阳铁厂,1908年,汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿成立汉冶萍煤铁厂矿有限公司。汉冶萍煤铁厂矿旧址现存高炉栈桥、冶炼铁炉、了望塔和卸矿机各一座,及四栋住宅。 文物保护情况 2002年11月7日,以“汉冶萍煤铁厂矿旧址(含小红楼)”的名义被湖北省人民政府列为第四批湖北省文物保护单位;2006年5月25日,以“汉冶萍煤铁厂矿旧址”的名…
本條目描述1890年至1945年满洲地區的電力史。满洲电力事業始於1890年清政府創建的旅順大石船坞发电站,日俄戰爭後電力事業迅速發展,除了俄羅斯帝國、大日本帝國等勢力介入外,亦有本地業者投入。1934年11月1日,满洲电业株式会社成立,为继满铁、满业之后满洲国第三大特殊会社。1945年8月15日,日本戰敗投降,满洲电业株式会社終止營業。 清末 本土势力 满洲的电气事业始于1890年(光绪16年)11月:随着北洋水师的创立,清政府在旅顺…
收回利权运动是指清朝末年清朝從外國手中收回路權和矿權的一系列過程。 清朝為籌建粤汉铁路,引入华美合兴公司参与筑路。在1904年(光绪三十年),湖北、湖南、广东三省要求清朝廢除与华美合兴公司签订的合同,要求收回粤汉铁路修築權,由此拉開收回利權運動的序幕。1905年8月,清朝从美国人手中收回粤汉铁路修築權。 1907年,江蘇、浙江两省拒绝為修建苏杭甬铁路而向英國人借款,同時山西還收回英商福公司的煤矿。 1908年,奉天收回锦西煤矿,山东收回…