深圳地铁MOVIA电动车组
深圳地铁MOVIA电动车组，又称深圳地铁第一代列车 , 是深圳地铁的首款载客列车，为龐巴迪 Movia（现阿尔斯通 Movia）平台的產品。 概要 该款列车為當時的深圳地铁一期工程（1号线、4号线）而購買。列车共生产22列、132节，除首列车由庞巴迪运输位于德国的工厂生产外，其余21列由长春长客－庞巴迪轨道车辆生产。 列车的制造商型号为 MOVIA 456，廣州地鐵及上海地鐵均有同款列车行走，但列车设计有所差异。 列车早期运营于深圳地铁…
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共 11 篇文章
深圳地铁南车株机电动列车
深圳地铁南车株机电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，于深圳地鐵1號綫、5號綫行走。列车由南车株洲电力机车有限公司制造。 历史 2007年6月25日，深圳市地铁有限公司与南车株洲电力机车签订车辆采购合同，订购括26列、156辆A型地铁车辆，用于深圳地铁1號綫续建工程。这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目。首列车于2008年9月13日在株洲下线，同年12月23日运抵深圳，并于2009年8月9日起投入运营。…
深圳地铁中车株机电动列车
本条目记述深圳地铁线网中，由中车株洲电力机车制造的6节或8节编组A型地铁列车，它们分别在2号线（蛇口线）、5号线（环中线）、8号线（盐田线）、11号线（机场线）、16号线（龙坪线）运营。 历史 11号线原为穗深城际铁路的一部分，即穗深城际铁路在深圳境内的路段。2004年国务院常务会议审议通过《中长期铁路网规划》，随后深圳市编制了《国家铁路深圳地区布局规划》。根据该规划，广深间远期将有三条轨道交通线路，即广深铁路、广深港高速铁路和穗深城际…
深圳地铁北车长客A型电动列车
深圳地铁北车长客A型电动列车是深圳地铁的一款列车，于1号线、2号线、5号线行走。列车由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造。 历史 2006年末，长客与深圳地铁有限公司签订了深圳地铁一期工程增购车辆合同，由长客为深圳自主研制4列计24辆A型地铁客车。列车于2008年下线，于2010年投入运营。 2011年2月23日，2号线第26列及第27列车經由平南鐵路蛇口站运抵蛇口西车辆段。 2012年12月28日，深圳地铁集团举行了车辆增购合同签约…
深圳地鐵中車長客A型電動列車
由南、北车合并后的中车长春轨道客车制造、运营在深圳地铁的A型地铁列车包括： 5号线增购列车：制造商型号 CCD5094，地铁内部型号 05A3906长，车组号范围 559-597，均为6节编组。 7号线列车：包括6节编组列车41列（07A4106长，车组号范围 701-741）和3节编组列车2列（07A0203长，车组号 742）。 9号线列车：第一批列车的地铁内部型号为 09A2906长，车组号范围 901-929，采用时代电气牵引系…
深圳地铁北车长客B型电动列车
深圳地铁北车长客B型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，由长春轨道客车製造，制造商型号为 DKZ24/24A，全部配属于横岗车辆段，現服役在深圳地铁三号线。 概要 这款动车组共计43组，每组列车由6节车厢组成，合共258节车厢。 列车使用北京博得交通設備生產的內嵌式門，转向架为长春轨道客车基于 CW2000 型研制的 CW2100(D) 型标准轨距无摇枕弹簧转向架。 每节列车亦安装了空气净化系统，为全国最先采用，有效降低细菌总数和浓度。…
深圳地铁南车浦镇B型电动列车
深圳地铁南车浦镇B型电动列车是一款行走于深圳地铁3号线的列车，列车共6节编组，设计最高时速为100km/h。该车是为应对3号线日益增长的客流而增购的，列车共33列198辆，由南车南京浦镇车辆有限公司制造，制造商型号为 PM076。 沿革 截至2013年，深圳地铁的客流量较两年前刚开通时相比增长近四倍，现有的地铁列车无法满足日益增长的客流压力。为了缓解这种情况以及应对7号线、9号线及11号线开通后的客流需要，因而深圳地铁计划为1号线、2号…
深圳地铁七号线列车
本条目记述深圳地铁线网中，由中车长春轨道客车制造，运营在7号线的A型地铁列车。 技术特性 7号线列车與2號線及5號線的增購列車比較，车身整体没有变化，但是车頭組件採用新設計。列車的LCD報站顯示屏為長條型，顯示方式与2號線及5號線的增購列車不同。 Shenzhen Metro CRRC Changchun rolling stock View of doors.jpg |车门上方的液晶显示屏 列车编组 参见 深圳地铁北车长客A型电动列车…
深圳地铁中车浦镇A型电动列车
深圳地铁中车浦镇A型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，於深圳地鐵6號線與12號線行走。該型號列車於2020年8月18日在6號線上線營運。
深圳地铁中车浦镇B型电动列车
深圳地铁中车浦镇B型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，由中車南京浦鎮車輛製造，全部配属于长圳车辆段。該列車於2022年11月28日於深圳地鐵6號線支線開始營運，3號線列車亦於2024年10月26日起開始上線運營。
深圳地铁南车浦镇A型电动列车
深圳地铁南车浦镇A型电动列车，是深圳地铁的一款载客列车，於深圳地鐵4號綫行走，列車由中车集团中车南京浦镇车辆有限公司製造。 沿革 4號綫于2004年至2010年间，由深圳地铁集团营运，使用和1號綫相同的MOVIA型电动车组（101、102、119、120及121編組，共五列）。2010年7月，4號綫交予港铁轨道交通(深圳)有限公司营运，但当时由于龙华车辆段尚未建成，仍使用原列车。 因应4號綫二期于2011年6月开通运营，港铁公司需增购车…