上西里西亞鐵路
上西里西亞鐵路（，簡稱OSE；）是西里西亞地區其中一條很早建成的鐵路和波蘭境內的第一條鐵路，他由位於下西里西亞的弗罗茨瓦夫（）開始至位於上西里西亞的梅斯沃維采結束。該鐵路的第一段在1842年建成啟用，而最後一段則於1846年啟用。 歷史 早在19世紀初，當時的普魯士政府便已經初步計劃在上西里西亞地區建設一條鐵路，但到了1841年這條鐵路才正式開始動工。該鐵路的建築方和運營方皆為擁有普魯士政府支持的私營公司「上西里西亞鐵路股份公司」（），…
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波羅的海鐵路
波羅的海鐵路（，愛沙尼亞又稱Rail Baltic）是一個正在建設中的鐵路基礎設施項目，屬綠地工程，旨在將波羅的海國家納入歐洲鐵路網。其目的是在參與國之間提供客運和貨運服務，並改善中歐和北歐，特別是波羅的海東南部地區之間的鐵路連接。它也旨在成為建造東北歐經濟走廊的催化劑。該計畫設想興建一條從芬蘭赫爾辛基 / 愛沙尼亞塔林到波蘭華沙的連續鐵路線，中途經過拉脫維亞里加、立陶宛的考納斯及維爾紐斯。其在波羅的海國家的總長度為 870 公里，其中…
普魯士東方鐵路
普魯士東方鐵路（）是一條普魯士王國的鐵路，後來成為德國的鐵路，直至1918年為止。主線約長740公里，連接首都柏林、但澤（格但斯克）及柯尼斯堡（加里寧格勒）。鐵路直達（車爾尼雪夫斯科耶），是德意志帝國與俄羅斯帝國的邊界。鐵路首段在1851年啟用，並在1860年到達Eydtkuhnen。到了1880年3月，總長已達2210公里，南側一條平行路線經布龍貝格（比得哥什）、托倫至因斯特堡。此線是後來成為的第一個部分。