卡尔·本茨
卡尔·弗里德里希·賓士（，），德国机械工程师和企业家，他是平治汽车的创始人，1885年他设计和發明了由單缸內燃機推動的三輪车，全球第一輛汽車面世，现保存在司徒加特平治博物馆内。1886年制造出第一辆4轮汽车，並正式在歐洲販售，1899年制造出第一辆赛车，1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了平治父子公司，平治汽车成为世界著名品牌，1926年平治公司和戴姆勒汽车公司合并。 生平 1844年11月25日，本茨出生于德国巴登-符腾堡州的卡…
标签：#汽车公司创始人
共 37 篇文章
黃烈火
黃烈火（），彰化鹿港人，臺灣企業家，是和泰汽車與味全食品的創辦人，同時也是和泰興業(大金工業台灣總代理) 和台灣諸多知名企業的創辦人之一，發展汽車及食品工業，對台灣現代經濟有著重大的貢獻。 生平 黃烈火於台灣日治時期，出生於臺中廳鹿港支廳鹿港區（今彰化縣鹿港鎮），幼年失怙，由寡母扶養長大。他是臺灣早期白手起家的企業家，1938年與五位朋友赴日本神戶創設「和泰洋行」，從事綿布和雜貨的貿易業務。後來改赴中國經商，接連與上海、長春、天津設立「…
豐田喜一郎
豐田喜一郎（，），日本企業家，豐田汽車創辦人。1933年，於其父親豐田佐吉的公司（豐田自動織機）內，成立汽車製造部門。1937年，把此汽車製造部門獨立出來成立豐田汽車。 大事紀 1894年11月6日，生于静冈县敷知郡吉津村。（名古屋市成长） 1917年，进入东京帝国大学工学部。 1920年，毕业，旋即入「丰田自动织机」从事纺织机的研究开发。 1922年，与饭田二十子女士结婚。 1931年，试制成功4马力小型汽车发动机。 1933年9月，…
路易斯·雪佛兰
路易-约瑟夫·雪佛兰（Louis-Joseph Chevrolet，），、赛车手、跑车设计师。 生平 生于纳沙泰尔州拉绍德封，早年曾在法国工作，1900年前往加拿大蒙特利尔担任机械师，后前往美国纽约，1911年与美国通用汽车创始人威廉·杜兰特在底特律创办雪佛兰汽车公司。 参考来源 外部链接 [http://www.vanderbiltcupraces.com/index.php/drivers/driver/chevrolet Loui…
马丁·艾伯哈德
马丁·艾伯哈德（，）是一位美国工程师、企业家，出生在美国加州伯克利市，特斯拉的联合创始人和第一任首席执行官。他是2007年《财富》杂志评选的创新者前24位，另外，他也是2007年《商业2.0》杂志评选的“Who Matter Now” 50人中的第32位 。 个人生平 艾伯哈德於1960年出生在美国加州的伯克利市，在加州的肯辛顿长大，后在伯克利附近的艾尔赛里托念中学。在他11年级的时候，艾伯哈德举家搬迁到伊利诺伊州生活。1982年获得了…
路易·雷诺
路易·雷诺（法语：**'，），法国实业家，汽车工业先驱之一，雷诺汽车创始人之一，。 生平 1901年3月10日，與兄弟馬塞爾·雷諾及費爾南·雷諾創立名為Société Renault Frères的雷諾汽車。透過他的創新和優異的設計，以及積極投入賽車，讓雷諾汽車在短短幾年快速擴張。 1916年，一戰期間，受法國裝甲兵之父埃斯蒂安（將軍）委託共同研發FT-17超輕型坦克，是世界上第一款安裝旋轉炮塔的坦克，也是現代戰車鼻祖，直至今日戰車內部…
許勝發
許勝發（），別號培固，生於日治台灣台北州台北市，中華民國企業家、政治人物，曾任太子汽車工業公司董事長、台灣省工業會理事長，後代表中國國民黨在工業團體當選為第一屆第三、四、五次增額立法委員，以及國民黨中常委，並在任內力促一貫道解禁為合法化宗教，後來在政黨輪替後升任海基會副董事長。 生平 許勝發出身台北大稻埕望族，家中兄弟姐妹七人，排行第七。畢業於台灣大學經濟系。年輕時，從事進出口事業，創立大發貿易，將台灣香蕉外銷至日本。 1965年，創立…
沃爾特·克萊斯勒
沃爾特·珀西·克萊斯勒（，）是美國汽車工業先驅、汽車製造商克萊斯勒汽車的總裁和創始人。 生平 1875年4月2日，沃尔特·克萊斯勒出生於美國堪薩斯州沃米戈，在堪薩斯州的埃利斯長大。父親亨利·克萊斯勒（Henry Chrysler）出生於加拿大查塔姆，有德國和荷蘭血統，1858年移民美国。母親安娜·瑪利亞（Anna Maria，娘家姓 Breymann）出生於密蘇里州罗什波特，有德國血統。父親於1858年移民美国，曾參加美國內戰，是一名堪…
嚴慶齡
嚴慶齡（）為中國上海出身的臺灣企業家，是臺灣汽車製造商裕隆汽車的創辦人，並由此發展出裕隆集團，其妻為裕隆集團榮譽董事長吳舜文，其養子為裕隆集團接班人、已故董事長嚴凱泰，現任集團執行長由嚴凱泰的遺孀嚴陳莉蓮接任。 生平 家族背景 嚴慶齡的父親嚴裕棠是上海一帶的紡織業鉅子，原籍江蘇吳縣，生於上海。嚴裕棠有6個兒子，分別是長子：嚴慶祥；次子：嚴慶瑞；三子：嚴慶祺；四子：嚴慶齡、五子：嚴慶禧、六子：嚴慶祿。 妻子吳舜文、兒子嚴凱泰、媳婦嚴陳莉蓮…
庞青年
庞青年（），男，汉族，浙江天台人，中国企业家，金华尼奥普兰车辆有限公司董事长，中国青年汽车集团董事局主席，前浙江省人大代表。 生平 1974年参加工作，1979年在老家开办了一个生产胶带的小工厂。1986年在浙江磐安县创办一家化工厂，开始了创业生涯，开始生产手推车、自行车、摩托车轮胎，并从轮胎发展到汽车行业。1993年成立浙江杭通集团，任董事长。1996年成立金华青年汽车制造有限公司，任董事长。2000年通过与德国尼奥普兰公司建立的合作…
奥古斯特·霍希
奥古斯特·霍希（ ）是德國工程師和汽車發明先驅，他所創立的公司最終成為了汽車製造大廠：奧迪（Audi AG）。 開端 的 Horch 車款，魯道夫·斯托斯（Rudolf Stoess）博士駕駛它在 Herkomer Trial 比賽中贏得勝利。]] 奥古斯特·霍希乘坐於一輛Horch汽車中。]] 霍希出生於德國萊茵省溫寧根。他最初的職業是鐵匠，然後在 Hochschule Mittweida（密特威達技術學院）接受了教育。在獲得工程學學…
张勇 (哪吒汽车高管)
张勇（）曾任哪吒汽车联合创始人兼首席执行官，现任公司顾问。 争议 2024年12月卸任CEO转任顾问，创始人方运舟兼任CEO。2025年4月被曝滞留英国，其朋友圈称“为公司四处奔波融资”，引发“跑路”质疑。哪吒汽车回应称“运营捉襟见肘”，承认资金链紧张但否认高管失联。 参考文献
亨利·福特
亨利·福特（，），美国汽車工程師與實業家，1903年創立福特汽车公司。亨利·福特是世界上第一位將裝配線概念實際應用在工廠並大量生產而獲得巨大成功者。亨利·福特不是汽車或是裝配線的發明者，但他讓汽车在美國真正普及化。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和美國文化造成巨大的影响。 亨利·福特推出了福特T型车，帶來了運輸業及美國工業的革命。亨利·福特是福特汽車公司的老闆，由於福特T型车的暢銷，他也成…
戈特利布·戴姆勒
戈特利布·威廉·戴姆勒（，），德国发明家、企业家，汽车发明者之一。1885年设计出内燃机，並造出戴姆勒摩托車。 他造出了第一輛四輪汽车。卡爾·賓士所造的是三輪車。 外部連結
李水土
李水土（）為臺灣白手起家的知名企業家，出生於臺灣苗栗縣，畢業於新竹高工機械科，曾任三富汽車、一通實業、山通企業、天池機器等公司董事長。 生平簡歷 李水土出身貧困農家，自學校畢業後進入台糖台中糖廠工務課，負責維修機械。1951年自糖廠辭職後，自行創設連豐鐵工廠，生產測量儀器、紡織機械零件等。1961年創建連豐精機股份有限公司，生產摩托車。 1966年3月4日集資創立三富汽車工業股份有限公司，曾同時與日本富士重工業和法國雷諾汽車技術合作，分…
黃繼俊
黃繼俊，生於日治台灣臺北縣興直堡新莊（今新北市新莊區） }} 外部連結
張添根
張添根（）生於日治臺灣臺中廳葫蘆墩支廳栜東下堡（今臺中市大雅區），為鴻禧企業集團、鴻禧美術館、國產汽車股份有限公司創辦人。1996年逝世於臺北市，享壽82歲。 生平簡歷 1914年張添根出生於臺中廳葫蘆墩支廳栜東下堡（今臺中市大雅區）的望族世家，祖父為清朝秀才，9歲時隨父親購得汕頭鐵繪花瓶，自此對收藏文物產生興趣。臺中州立臺中第一中學校（今國立臺中第一高級中學）畢業後，1934年被推舉為農會理事長，1944年出任鄉民代表會主席，1951…
張國安 (臺灣)
張國安是生於日治台灣臺北州內湖庄（今臺北市內湖區）的企業家，為三陽工業共同創辦人，曾任三陽工業總經理，在離開三陽工業後創辦豐群企業集團。 生平 張國安生於臺北內湖的佃農家庭，祖父張丹枝為改善家境從事木炭生意，但因病早逝，並留下許多債務，當時其父張茂己只有19歲。其母郭乖為童養媳。他在家中排行第三，上有兩個姐姐，下有一個弟弟和妹妹。因為家境困苦，大姐出生就被送出去當童養媳，么妹出生後也被送養到其他家庭。歷經南港公學校和松山公學校高等科畢業…
马克·塔彭宁
马克·塔彭宁（，）是一位美国工程师、企业家，特斯拉的联合创始人。 生平 塔彭宁于1964年6月1日出生于美国加州萨克拉门托，1985年获得美国加州大学柏克萊分校计算机学士学位。 塔彭宁从伯克利毕业后曾于沙特阿拉伯工作数年。 参考资料
仰融
仰融（），籍贯安徽省，生于上海市，中华人民共和国企业家。 生平 早年生涯 仰融出生于上海市，从小随同父母下放到江苏省江阴市北国镇（现顾山镇）。兄弟3人姐妹2人。1978年考入了南京国际关系学院，1983年毕业后在南京军区入伍中国人民解放军，在1985年的两山轮战中负伤，伤后转业到深圳外经贸机构工作。1989年进入西南财经大学读研究生，1990年公派到加利福尼亚大学洛杉矶分校安德森管理学院学习，在那里认识了他现在的妻子邹凯丽。1991年两…