三木真一郎
三木真一郎（，），日本男性聲優。出身於東京都。81 Produce所屬。 人物 為81ACTOR'S STUDIO的第一期畢業生，以研究生的身份加入81 Produce，並在兩年內完成為期三年的課程。 音域：男中音。 曾與子安武人、關智一、結城比呂組成「Weiß Kreuz」，組合以聲優本人形象為基礎進行角色創作，透過跨媒體形式展開活動。曾與笠原留美、石川英郎組成樂隊「RoST」。 2005年10月，長子出生（2006年6月24日，在自…
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共 8 篇文章
廖志賢 (賽車手)
廖志賢，网名为赛车教父廖老大，亦被人称为廖老大，是臺灣前賽車手。 生平 少年時期 廖志賢為一孤兒，為求生計於汽車保修廠當學徒，因為老闆提供食宿，下班後到餐廳洗碗兼職，直到成年可以考取汽車執照之後，尚開計程車兼職以增加收入。 創業時期 廖志賢先在台中市以賣中古車創業，雖然中古車事業小有進展，短時間內便擁有三家中古車行，但是隨後面臨中古車市開始改走加盟連鎖化之後，中古車市的經營江河日下，廖志賢開始和朋友合股，開始轉型投入改裝車零件的生產製造…
亨利·約翰·凱薩
亨利·約翰·凱薩 (，是一位美國實業家，後來被稱為現代美國造船之父。凱薩建立了凱薩造船廠，在第二次世界大戰期間建造了自由輪，之後組建了和。 凱薩為其工人及其家人組織了。 他曾領導過一家以設計安全著稱的汽車公司 Kaiser-Frazer，之後改名為。凱薩參與了大型建築項目，如市政中心和水壩的建設，並投資房地產。 憑藉他的財富，凱薩建立了一個非營利，無黨派，從事慈善的。 早年生活 凱薩於1882年5月9日出生在紐約Sprout Brook…
亨利·福特
亨利·福特（，），美国汽車工程師與實業家，1903年創立福特汽车公司。亨利·福特是世界上第一位將裝配線概念實際應用在工廠並大量生產而獲得巨大成功者。亨利·福特不是汽車或是裝配線的發明者，但他讓汽车在美國真正普及化。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和美國文化造成巨大的影响。 亨利·福特推出了福特T型车，帶來了運輸業及美國工業的革命。亨利·福特是福特汽車公司的老闆，由於福特T型车的暢銷，他也成…
卡尔·哈恩
卡尔·霍斯特·哈恩（，）是一名德国企业家，曾在1982年至1993年担任大众集团总裁。在其任期内，率领大众在全球扩张，并伴随中华人民共和国改革开放，成为了中国现代汽车工业的重要合作者，直接促成了上汽大众的建立，以及大众品牌在中国市场的扩张。 生平 早年 汉恩出生在萨克森州，在开姆尼茨附近长大。他的父亲是DKW（奥迪前身）的一位高级管理者，他在科隆大学和苏黎世大学学习企业管理，英国和法国学习经济和政治学。 1952年，汉恩在瑞士伯尔尼大学…
威廉·杜兰特
威廉·克拉波·杜兰特（ ），也称为比利·杜兰特（Billy Durant），美国汽车工业先驱，他创造了由同一公司注册多个相互独立的品牌这一新的企业体系。 杜兰特还与共同创立了通用汽车公司，并与路易斯·雪佛兰共同创立了雪佛兰品牌。 參考資料
大隈重信
大隈重信（，），幼名八太郎，是日本武士（佐賀藩藩士）、政治家、教育家。從一位大勳位侯爵。曾任參議兼財務大臣、外務大臣（第3、4、11、14、29任）、農商務大臣（第13任）、內閣總理大臣（第8、17任）、內務大臣（第30、32任）、貴族院議員。為早稻田大學的創校者，並任該校第一任校長。 生平簡介 出生以降 生於佐賀城下會所小路（今佐賀市水ヶ江），佐賀藩藩士大隈信保與三井子夫婦的長子，幼名八太郎。 大隈7嵗就讀藩校弘道舘。安政2年（185…
李进巅
李进巅（），山东省沂水县诸葛乡埠前村人，生于丹东，汉族，中华人民共和国政治人物、第十一届全国人民代表大会辽宁地区代表。 毕业于北京师范大学工商管理专业。加入中共，1974年12月任丹东市委宣传部部长，1984年12月8日下海创立曙光机动车配件厂，此后先后担任丹东曙光车桥总厂厂长，任丹东曙光车桥股份有限公司董事长兼总裁。2008年起担任全国人大代表。 參考文獻